Handy Prüfungsfragen Sportküstenschifferschein SKS. Zum Üben per Smartphone & Tablet. 2013
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Gültig für Prüfungen seit 1.1.2007 (Ausgabe 2013).
– zum Üben per Handy, Phone oder Pad entworfen
– 492 Prüfungsfragen + Muster-Antworten für SKS (ohne Kartenaufgaben)
– Jede Frage wird zunächst ohne Antwort angezeigt; nach Umblättern dann zusammen mit der richtigen Antwort.
– enthält wenige farbige Abbildungen, auf schwarz-weiss-eBook-Readern funktioniert's auch.
– auf Basis der amtlichen Prüfungsfragen herausgegeben vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, dem Deutschen Segler-Verband e.V. und dem Deutschen Motoryachtverband e.V.
Viel Spaß beim Lernen & viel Freude auf dem Wasser!
Ludwig Brackmann
derchartertoern.de
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Richtung (rw) und Entfernung (in sm) vom Koppelort (Ok) zum beobachteten Ort (Ob), bezogen auf den gleichen Zeitpunkt.
49. Welche Ursachen kann die Besteckversetzung (BV) haben?
Die BV kann folgende Ursachen haben:
1. ungenaues Steuern und Koppeln,
2. Kursfehler (z. B. ungenaue Steuertafel) und
3. fehlende oder unvollständige Berücksichtigung von Strom und Wind.
50. Warum sollte der Winkel zwischen zwei Peilungen nicht kleiner als 30° und nicht größer als 150° sein?
Damit der gefundene Standort eine ausreichend sichere Positionsbestimmung ergibt.
51. Warum sind regelmäßige Kompasskontrollen erforderlich?
Zur Überprüfung der Funktionsfähigkeit des Kompasses und der Werte in der Ablenkungstabelle.
52. Wodurch können auch in gezeitenlosen Revieren erhebliche Wasserstandsschwankungen und Strömungen (z. B. Triftstrom) hervorgerufen werden?
Durch Stärke, Dauer und Richtung des Windes oder „Zurückschwappen“ aufgestauter Wassermassen (z. B. Ostsee).
53. Welche navigatorischen Vorbereitungen treffen Sie vor einer Fahrt in Dunkelheit?
1. Kurse und Kursänderungspunkte möglichst vorausbestimmen,
2. Untiefen und Hindernisse in der Karte besonders kennzeichnen,
3. in der Seekarte markieren, welche Leuchtfeuer wann und wo in der Kimm erscheinen und
4. Wegstrecke nach unbefeuerten Tonnen absuchen.
54. Welche Möglichkeiten der terrestrischen Ortsbestimmung muss man kennen?
1. Kreuzpeilung,
2. Peilung und Abstand (Feuer in der Kimm, Radarabstand),
3. Peilung und Lotung.
55. Nennen Sie zwei Möglichkeiten der Ortsbestimmung, wenn Sie nur ein Objekt mit bekannten Merkmalen (z. B. Leuchtturm) in Sicht haben.
1. Peilung und Abstand (Feuer in der Kimm, Radarabstand),
2. Peilung und Lotung.
56. Welche Nordrichtungen werden in der Navigation unterschieden? Erläutern Sie diese kurz.
1. rwN: rechtweisend Nord ist die Richtung eines Meridians zum geographischen Nordpol.
2. mwN: missweisend Nord ist die Richtung des erdmagnetischen Feldes zum magnetischen Nordpol, abhängig von Schiffsort und Datum (Jahr). In diese Richtung stellt sich eine ungestörte Magnet-(Kompass-)nadel ein.
3. MgN: ist die Richtung zu Magnetkompass-Nord. In diese Richtung zeigt die durch das schiffsmagnetische Feld beeinflusste Kompassnadel an Bord.
57. Nennen Sie die Winkel zwischen den Nordrichtungen rechtweisend Nord (rwN), missweisend Nord (mwN) und Magnetkompass-Nord (MgN).
1. Mw: Missweisung ist der Winkel von rwN nach mwN.
2. Abl: Ablenkung (Abl) oder Deviation (Dev) ist der Winkel von mwN nach MgN.
58. Nennen Sie den Winkel zwischen den Nordrichtungen rwN und MgN.
Der Winkel von rwN nach MgN ist die Fehlweisung (Fw; Abl + Mw = Fw).
59. Wo finden Sie die erforderlichen Werte der Missweisung? Worauf ist dabei zu achten?
1. Die Missweisung findet sich in der Seekarte eingedruckt für ein bestimmtes Jahr.
2. Dieser Wert muss mit der ebenfalls in der Seekarte angegebenen jährlichen Änderung auf das Jahr der Benutzung berichtigt werden.
60. Wo finden Sie die erforderlichen Werte der Ablenkung (Abl)? Worauf ist dabei zu achten?
1. Die Abl wird einer Ablenkungstabelle entnommen.
2. Die Abl ist abhängig vom anliegenden Kurs.
61. Warum muss für jedes Fahrzeug eine eigene Ablenkungstabelle (Steuertafel) erstellt werden?
Die Ablenkungstabelle kann auf jedem Schiff andere Werte haben.
62. Worauf müssen Sie achten, wenn eine Magnetkompasspeilung (MgP) auf eine rechtweisende Peilung (rwP) beschickt werden soll?
Abl für den anliegenden MgK (Magnetkompasskurs) aus der Steuertafel (Ablenkungstabelle) entnehmen; an den so erhaltenen mwK (missweisenden Kurs) die für das laufende Jahr der Seekarte entnommene Mw anbringen.
63. Unter welchen Voraussetzungen ergibt sich eine brauchbare Standlinie aus einer Lotung?
Der Meeresgrund muss ausreichend regelmäßig und ausreichend steil ansteigen/abfallen.
64. Neben den Fahrwassertonnen liegen auf den Seeschifffahrtsstraßen weitere Tonnen aus, die für die Sportschifffahrt besonders wichtig sind. Welche Schifffahrtszeichen sind das?
Sonderzeichen zur Bezeichnung von Sperrgebieten und Kardinalzeichen für allgemeine Gefahrenstellen.
65. Aus welchen nautischen Publikationen können Sie Sperr- und Verbotsgebiete mit ihren Grenzen ersehen?
Aus den Seekarten, Bekanntmachungen für Seefahrer (BfS) und Nautischen Warnnachrichten (NWN).
66. Welche Sonderzeichen kennzeichnen Reeden, besondere Gebiete oder Stellen, z. B. Warngebiete?
Gelbe Fasstonnen, Leuchttonnen, Spierentonnen oder Stangen.
67. Welche Sonderzeichen kennzeichnen Sperrgebiete?
Gelbe Fasstonnen, Leuchttonnen, Spierentonnen oder Stangen mit einem breiten roten Band. Beschriftung auf Fasstonne oder Leuchttonne mit schwarzen Buchstaben: „Sperrgebiet“ oder „Sperr-G.“
68. Welche Farbe haben Feuer auf Sonderzeichen, wenn vorhanden?
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