Валерий Буслов - Тиша-2 идёт на Запад (сокращенная версия, сетевой вариант =Письма из Океана)

Сколько-то миллионов лет тому, вулканы подняли здесь из моря таке-же Маркизы. Лагуна вполне средненького по размерам атолла Кауэхи – первого, на который мы пришли, имеет длину 12 миль (22км) и ширину 8 миль (15км). По площади это как Нуку Хива или Хива Оа (больше 300 кв.км). Потом, в течение других миллионов лет, тектоническая плита Тихого Океана тут опускалась и все эти сотни квадратных километров суши ушли под воду. Но кораллы берегового рифа легко успевали за тектоническим движением тверди вниз, наращивая риф в верхнем слое воды, где они живут, и оставляя своих мертвых в виде известковой скалы. Сегодня, через все эти миллионы лет, над водой осталась только узкая (100-300 метров) полоска кораллового рифа, которая точно повторяет контур утонувшего острова.

«Познавательный шок», во всяком случае для меня, состоял в полном несоответствии воображения масштабу реального явления. Воображение рисовало картинку с рифом в виде некоего кольца и лагуну. С голубой водой. Кольцо, понятное дело, не состоялось, но риф и лагуна действительно есть. Не получилось, однако, воображаемой с детстих лет картинки, где и риф и лагуна были всегда целиком и вместе. Ну что-то вроде Патриарших Прудов или Белого Озера в Ульяновской области: стоишь на одном берегу и там, через, скажем 500 или 800 метров видишь другой берег. Тоже с пальмами. Про 15 километров никто не рассказывал. Фигушки увидишь тут другой берег.

Второй атолл, на котором мы были – Факарава (далеко не самый большой в Тихом Океане) имеет лагуну длиной 56км и шириной 19км. Под воду тут ушло больше тысячи квадратных километров суши. А оставшийся над водой риф – почти полный прямоугольник со слегка закругленными краями - тянется на 150 километров. Вот, что страшно.

Глубина в лагунах сейчас 20-30 метров. Приливы – отливы вполне респектабельные: от 0.5 до 1.5м. Но при площади лагун в сотни и тысячи квадратных километров вода должна вытекать из проходов очень энергично. Она и вытекает. На Факарава, например, со скоростью 6 узлов. Но не в узлах дело. «Тиша 2» с винтом в овердрайве может идти 8, и необязательно лезть в максимальную течку. Проходы в рифе, и на Кауэхи и на Факарава, достаточно широкие, порядка 200 метров и надежно размечены буями, причем моя версия французских карт в Навиониксовских «чипах» вполне аккуратно воспроизводит положение этих буев.

Проблема со входом и выходом из лагун в другом. После сравнительно мелководного порога в проходе, риф «сваливается» в океан на глубину несколько сотен метров. Река воды в проходе становится на этом пороге подводным водопадом. На поверхности вырастают отвратительные стоячие волны. В воде крутят очень неприятные водовороты. Течения сбиваются на контр-течения , причем и поперек прохода тоже. В общем, все это мало симпатично.

В глубине лагун ( я имею в виду вдали от проходов) видимость 3-5 метров, а кораллы редкие и маловыразительные. Все резко меняется к лучшему у проходов, где происходит активный обмен с океаном. Лет пятьдесят назад, в новосветско-антизадовские годы, мы придумали такую «сказалку»: « Чем дальше от магазина, тем дальше от магазина, но тем дальше от магазина». Значит, если не хочешь, чтобы тебе поставили палатку на голову, придется носить продукты и воду издалека. То же и с выбором якорной стоянки в лагуне: хочешь видеть дно у лодки на глубине 12 метров и плавать недалеко на роскошный коралловый риф, где много рыбы (в лагуне !) – бросай якорь в зоне прохода. Но тогда, выходи всю ночь на нос смотреть держит-ли еще этот якорь лодку против течения. Мало того, при приливно-отливном развороте течения на 180 градусов каждые шесть часов, якорная цепь тоже как-то крутится среди придонных коралловых кустов, а ее ведь при уходе нужно будет поднимать.

На расстоянии в пол-мили от прохода ( и в лагуне и на внешней стороне в океане) влияние течений сильно ослабевает, но в лагуне далеко от прохода тех красот уже нет.

Отдельно про якорь и коралловые кусты на дне лагуны. В лучшем случае – я иду в воду с ластами и маской, приныриваю на цепь сколько могу, потом всплываю на поверхность и говорю рулевому куда рулить, чтобы снять эту цепь с кустов. В худшем случае, беру акваланг и раскладываю цепь по дну, чтобы ее можно было поднять. Для нас, при своем компрессоре , это никакая не проблема – воздух в танках всегда есть.

Понятное дело, больше всего хотелось увидеть главный риф. Я надеялся, что со стороны лагуны риф бывает тоже. И, как я уже упоминал, отдельные красивые рифы в проходах атолловых лагун действительно есть Но, как правило, на лагунной стороне кораллового рифа нет. Типичный ландшафт - пологое плато с многочисленными кустами небольших кораллов ( очень трудно подходить на динги – все время есть опасность ударить мотор ). Поэтому, после первых-же заплывов в лагуне, захотелось туда – на океанскую сторону. Однако, хорошего от попытки зайти в воду на внешнем рифе я ожидал мало. И, к сожалению, не ошибся.