Михаил Чурин - Рассказы капитана Мишина

Как-то Петр зашел в каюту к старшему механику – среднего возраста, всегда выдержанному и аккуратному Сергею Михайловичу. На переборке кабинета висела в хорошей деревянной рамке репродукция с изображением утомленного человека со странным взглядом и с забинтованной не то шеей, не то ухом. «А это кто такой?» – поинтересовался моторист. «Это Ван Гог», – спокойно ответил Сергей Михайлович. Петр уставился в портрет и долго рассматривал изображение: «Это ж надо как оброс проказник, да так, что я его и не узнал», – был ответ знатока искусства. На очередном разборе проведенных судовых учений стармех хватился опаздывающего моториста, а так как старшему помощнику капитана необходимо было уже начинать «разбор полетов», поинтересовался у присутствующих: «А где моторист?»

– «Какой моторист? – загалдели уже собравшиеся. – «Да какощ да этот «Ван Гог», – машинально вырвалось у стармеха. В ответ услышал громкий смех всей команды, так как всем стало понятно, о ком он спрашивает.

Вскоре моторист Петр подал на замену, он очень обиделся на весь экипаж, и особенно на старшего механика, и, наверное, на самого себя – не надо было рисоваться и изображать из себя знатока живописи.

Ледокол третьи сутки упорно вел караван в порт. Но до порта было еще далеко. Все члены экипажей судов каравана гадали: успеем или не успеем. Больше всех беспокоился экипаж ледокола. Дело в том, что до нового года оставались считанные часы и в случае выполнения задуманного экипаж ледокола получал реальную возможность встретить Новый год в кругу семьи, так как вел суда в свой порт приписки. Поэтому ледокол постоянно подгонял суда, устраивал серьезные нагоняи капитанам застрявших во льдах судов, быстро обкалывал и вновь возвращался в голову каравана. «Вперед, ребята, вперед! Не отставать, сохранять ордер, дистанцию держать два кабельтова».

Больше всех на теплоходе «Капитан Куров», шедшем последним в ордере, переживал старший помощник: он накануне получил сообщение, что жена уже приехала, поселилась в ближайшей гостинице и ждет постановки судна в порт. Жена старпома работала учителем в средней школе и у неё, как и у школьников, начались зимние каникулы. Поэтому руководство школы её отпустило к мужу без скандалов и ультиматумов. После обеда ситуация начала вырисовываться, вроде бы успевали. Накопившееся утомление сменилось верой в успех. Капитан, и так почти не отдыхавший в течение всей ледовой проводки, последние часы не сходил с мостика. В 16 часов караван вошел в зону контроля движения порта, на запрос о времени подхода ледокол дал подход к приемному бую на 21 час. Эта весть с быстротой молнии распространилась по всему каравану, она передавалась друг другу как самая главная новость и великая радость – значит успеваем.

Капитан вызвал повара на мостик, поинтересовался, как обстоят дела на камбузе, нужна ли помощь. На что молодой, крепкого телосложения повар Эдик сообщил, что все почти готово, добровольных помощников много и вопрос только в том, когда судно поставят к причалу. Обычно капитан запрещал всеобщие праздники в салоне команды. Но Новый год был исключением. В этом случае был приемлем только один подход – организовать и возглавить, в противном случае народ разбредется по каютам и все равно будут праздновать, поэтому уж лучше под контролем и в салоне, чем втихаря и с проблемами. В других ситуациях он разрешал посиделки в каютах виновников торжества, но на то надо было иметь особые причины. Кроме всего прочего повар с гордостью сообщил и о том, что елка, закупленная у шипчандлера в последнем иностранном порту, уже установлена и в данный момент наряжается. От этого сообщения настроение капитана улучшилось, как-то сразу почувствовалось реальное приближение новогоднего праздника.

С наступлением темноты на горизонте появились мерцающие огни близкого родного берега, еще немного – и мы в порту. Ледокол подвел к воротам порта первое судно к 21.20, передав его мощным портовым буксирам. Теплоход «Капитан Куров» подошел к воротам уже в 22.00, до нового года время оставалось совсем мало. Ледокол поблагодарил суда за хорошую совместную работу и полным ходом пошел к своему отстойному причалу, работа этого года для него закончилась. «Капитана Курова» поставили последним из всех судов каравана, местом его швартовки оказался угловой причал напротив главной проходной порта. «Старпому недалеко будет бежать», – сразу сообразил капитан.