Сет Соломонов - Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении

Здесь есть возможность читать онлайн «Сет Соломонов - Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: Москва, Год выпуска: 2017, ISBN: 2017, Издательство: Литагент Олимп-Бизнес, Жанр: Технические науки, management, Технические науки, Технические науки, foreign_edu, foreign_business, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

К концу XX века мегаполисы с их бешеным ритмом, высокой плотностью населения и дорожными пробками превратились в некомфортные для проживания каменные джунгли. Горожане стали переселяться в предместья, что только повысило нагрузку на транспортную и коммунальную инфраструктуры. Проблема приняла столь широкий размах, что вынудила администрации многих городов заняться решением глобальных проблем в сфере урбанистики и вернуть улицам их исконное назначение, сделав их удобными для городской жизни.
Автор книги, Джанет Садик-Хан, стала одним из пионеров превращения «городов автомобилей» в «города людей». Занимая пост комиссара Департамента транспорта г. Нью-Йорк в течение семи лет, она смогла реализовать множество проектов по переустройству улиц, подробно описанных в этой книге. В Нью-Йорке был создан велопрокат, появились пешеходные зоны и зоны отдыха, расширилась система общественного транспорта. За счет реорганизации городского пространства и при минимальных затратах Департаменту транспорта удалось снизить травматизм на дорогах, улучшить экологию, а главное – вернуть городские улицы людям.
Практическое руководство для специалистов, занимающихся городским планированием, эта книга – увлекательное чтение и для всех тех, кого интересует, как устроены и чем живут улицы мегаполисов.

Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Люди немедленно оккупировали высвобожденное для них пространство, будто так оно всегда и было.

Менее заметным оказалось другое новшество: в рамках нашего проекта число автомобильных полос на Бродвее между 42-й и 25-й улицами было сокращено с трех до двух, а на бывшей левой полосе, вместо парковочных мест, была выделена велодорожка и размещены зоны отдыха для пешеходов. При этом интенсивность и скорость движения не пострадали, а его безопасность и организация только выиграли [160].

Неожиданным сюрпризом для нас стал выбор горожанами Мэдисон-сквер в качестве излюбленного места свиданий, при том что через дорогу находится большой парк!

Почему люди предпочитают встречаться в этой относительно небольшой зоне отдыха, а не в парке? «По той же причине, по которой небольшие компании свое застолье устраивают на кухне, а не в гостиной» [161], – считает Энди Уайли-Шварц, участвовавший в проектировании новых пространств для пешеходов и занимавшийся их передачей в управление местным властям.

Из наших зон отдыха жители и гости Нью-Йорка могут и наблюдать за прохожими и любоваться видом Эмпайр-стейт-билдинг на юге или Флэтайрон-билдинг на севере. При этом обзор не будут загораживать ни строительные леса, ни дорожные столбы, ни деревья парка. «Людям хочется находиться там, где вокруг них кипит жизнь! И их в такие места естественным образом тянет», – считает Уайли-Шварц.

Мэдисонсквер в процессе преображения следуя по стопам пешеходов мы - фото 26

Мэдисон-сквер в процессе преображения: следуя по стопам пешеходов, мы высвободили 6000 квадратных метров уличной площади, ранее занятой под проезжую часть, и как только мы убрали строительные ограждения, туда высыпали студенты художественной школы. (Фото: Flatiron/23rd Street Partnership)

А вскоре Мэдисонсквер превратилась в то ради чего и создавалась в уличную - фото 27

А вскоре Мэдисон-сквер превратилась в то, ради чего и создавалась, – в уличную площадь: тут и насыпной гравий, и столики, и стулья, и зонтики, – настоящий уличный оазис для отдыха, освобожденный от неистового потока машин. (Фото: Seth Solomonow)

Конечно, отдельные жители города настолько привыкли к старой планировке улиц, что поначалу недоумевали: откуда вдруг высвободилось столько пространства? Другие же, как истинные ньюйоркцы, вообще ничего не заметили и стали ходить новыми маршрутами как ни в чем не бывало.

Каждый шаг на пути этих преобразований казался нам очень значительным, однако ньюйоркцы восприняли все эти метаморфозы с легкостью и мгновенно. Это придало нам необходимую уверенность, чтобы сделать следующий шаг и взяться за одно из самых знаменитых мест исторического центра Нью-Йорка – известную на весь мир Таймс-сквер.

6. Битва за новую Таймс-сквер

Если сегодня снимать площадь Таймссквер камерой с широкоугольным объективом - фото 28

Если сегодня снимать площадь Таймс-сквер камерой с широкоугольным объективом, то в кадр попадают тысячи прохожих, прогуливающихся по дорожкам пешеходной зоны площадью в целый гектар, обтекаемой перпендикулярными друг к другу транспортными потоками. Трудно даже представить, что еще несколько лет назад картина здесь была совсем иная: все было запружено автомобилями, и Таймс-сквер считалась не местом для прогулок, а гордиевым транспортным узлом в центре Нью-Йорка.

Впервые осматривая Таймс-сквер в качестве комиссара городского Департамента транспорта, я просто ужаснулась: 89 % из 17 000 квадратных метров пространства между домами на участке от 43-й до 47-й улицы было выделено под автомобильное движение [162], в то время как 82 % людского потока через площадь – 356 000 человек в день – составляли пешеходы [163], которые просто не помещались на узких тротуарах и вытеснялись на проезжую часть, чуть ли не под колеса проезжающих машин.

К тому времени Таймс-сквер утратила свою изначальную популярность: исчезли театры с пип-шоу, кинотеатры, где демонстрировались фильмы типа «Полуночного ковбоя» [164], и офисы, в одном из которых я работала в 1989 году в период избирательной кампании будущего мэра Дэвида Динкинса.

К 2008 году бизнес-профиль площади кардинально изменился – она пополнилась россыпью сувенирных лавок и современных магазинов, занявших место среди солидных отелей и театров; улицы были днем и ночью наводнены разноликой толпой, среди которой можно было неожиданно увидеть ковбоя в обтягивающих штанах, поющего что-то под аккомпанемент гитары.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Нагиб Махфуз - Дети нашей улицы
Нагиб Махфуз
Арсений Соломонов - Письмо из города М
Арсений Соломонов
Отзывы о книге «Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении»

Обсуждение, отзывы о книге «Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x