Авиация и Время 2005 02

В 8 ч 5 минут новая шестерка советских бомбардировщиков появилась над Селанпаа. Она вновь бомбила аэродром, правда, опять безрезультатно. Эта группа принадлежала 202-му СБАП из Керсто-во. в это же время остальные силы полка бомбили аэродром Валкеала, который русские ошибочно именовали Утти, а для самого Утти при этом применяли название Селанпаа! Согласно советским докладам, «обе базы были уничтожены – были видны взрывы и пожары. Было сброшено е общей сложности сто восемь 100-кг бомб и четырнадцать 50-кт бомб. Во время бомбардировки замаскированной базы Селанпаа взлетели 8-9 вражеских самолетов, из них 2 под бомбами. Во время возвращения один СБ был сбит вражеским истребителем». Фактически же Ирьо Туркка (Yrjo Turkka} обил два СБ. В 10 Ч 45 минут в Селанпаа прозвучала новая тревога. Старший сержант Еро Киннунен (Еего Kinnunen) сбил 2 бомбардировщика, а Туркка засчитали повреждение третьего самолета, который задымил. По советским данным 2-й СБАП из Крестцов потерял в воздушном бою 3 самолета.

Целями 10-го СБАП стали аэродромы Миккели и Мантыхарью (Mantyharju). Первый бомбили три эскадрильи, второй – две. По советским докладам, самолетов на базах не было. На обратном пути два СБ совершили вынужденные посадки (один – в Кронштадте], третий вообще не вернулся после налета

25 июня большого успеха, который стал известен всей Финляндии, добилась группа LLv 26 под командованием м-ра Рауля Харью-Джанти (RaouS Harju-Jeanty), вооруженная истребителями «Фиат» G.50 и базировавшаяся в Йоройнен (Joroinen). В тот день фортуна войны оказалась к пилотам «Фиатов» еще более благосклонной, чем к их коллегам – летчикам «Брюстеров» из Селанпаа, которые сумели удачно взлететь под бомбами, Интересно, что практически до полудня в Йоройнен никто не знал о советских бомбежках. LLv 26 с ее 22 исправными истребителями продолжала тренировочные полеты и патрулирования в режиме мирного времени. Лишь в 11 ч 15 минут пришло сообщение, что 8 вражеских бомбардировщиков проследовали Керма (Кегта) и идут на Варкаус (Varkaus). Четыре истребителя из второй эскадрильи, ведомые л-том Лаури Хамалайненом (Lauri На-maJainen), взлетели немедленно, но не нашли врага, который сменил направление полета, и вернулись на базу В 11 ч 40 минут, перед самой посадкой этой группы, пришло новое сообщение, что 15 самолетов противника замечены над Енонкоски (Enonkos-ki). Тотчас третья эскадрилья л-та Урхо Ниеминена (Urho Niemi-nen) была отправлена наперехват, но также не нашла свои цели.

В 11 ч 55 минут, когда группа Хамалайнена стала приземляться, подчиненные Харью-Джанти увидели самую страшную картину для любого офицера ВВС – строй вражеских бомбардировщиков прямо над собственным аэродромом! Сирены тревоги завыли в тот момент, когда первые бомбы уже рвались на ВПП, Четыре истребителя, три из которых только что приземлились и не успели дозаправиться, снова взлетели, невероятным образом избежав повреждений от близких разрывов. Строй СБ уже успел развернуться на восток, но финны сумели догнать бомбардировщики и сбить два из них, пока нехватка топлива не заставила их прекратить преследование и возвращаться. Отличились сержанты Ласе Аалтонен (Lasse Aaltonen) и Суло Суикканен (Sulo Suikkanen). В ю же самое время возвращавшаяся домой эскадрилья Ниеминена получила по радио приказ продолжить преследование и в течение 10-15 минут сбила еще S бомбардировщиков. Интересно, что уцелевшие экипажи СБ по возвращении доложили своим начальникам о сбитии двух «Фоккеров» D,21 и девяти «Мессершмиттов» Bf 109. за которые они приняли «Фиаты», Кроме того, в официальной истории 72-го СБАП, самолеты которого приняли участие в этом рейде, говорится, что на аэродроме удалось уничтожить 9 бомбардировщиков Не 111.

Удача продолжала оставаться на стороне летчиков «Фиатов» – как только они вернулись на базу, над ней появились еще 5 советских бомбардировщиков. Но зенитная артиллерия открыла по ним столь плотный огонь, что вынудила экипажи СБ сбросить бомбы за пределами аэродрома. Один бомбардировщик получил попадание – у него задымил двигатель, Очевидно, этот самолет позже был сбит летавшим на «Моране» MS.406 сержантом Антти Тани (Antti Tani) из LLv 28, также только узнавшим о войне, В общем, в районе Йоройнена финны посчитали сбитыми 13 советских самолетов. Места крушений, как минимум, 9 из них вскоре удалось обнаружить.

В то же время, летчики «Харрикейнов» из LLv 30, аэродром которых находился в Холлоле, оказались не столь счастливыми. 25 июня два самолета этой авиагруппы были потеряны в авариях, один пилот погиб.