Авиация и время 2003 06

Закончить сборку первого летного экземпляра самолета планиоуется к середине апреля 2004 г. Как сказал гостям Балабуев, -мы плотно работаем с серийными заводами и КБ, разрабатывающими двигателе системы и оборудование самолета. Мы планируем, что первый полет Ан- 148 совершит не позже, чем через 5 месяцев».

По материалам пресс-службы АНТК им. О.К.Антонова

22 октябряв районе мыса Чауда (Крым) под непосредственным руководством Главкома ВВС Украины генерал-лейтенанта Я.Скалько проводились практические учения истребительной авиации с пусками ракет. В этих маневрах участвовали 5 экипажей на самолетах МиГ-29 и Су-27 двух авиаполков. Пуски выполнялись в строго обозначенном районе прибрежной зоны Черного моря, которая внесена в международный регистр под обозначением UK-D203, что разрешает использовать ее для проведения авиационных тренировок с воздушными стрельбами. На период учений руководством были приняты все меры по обеспечению безопасности населения, самолетов и надводных кораблей, На фото: подвеска ракеты Р-27 на истребитель МиГ-29.

31 октябрясостоялся очередной выпуск на летном факультете Харьковского института ВВС Украины им. И.Н.Кожедуба. После двухлетнего вынужденного перерыва, связанного с отсутствием топлива, в авиачасти ВВС. Сухопутных и Пограничных войск, а также других ведомств направлено 87 офицеров. Среди них 30 летчиков на вертолеты Ми-8 и Ми-24. подготовка которых в Украине проведена впервые. Следует подчеркнуть, что 32 молодых офицера получили свидетельства о присвоении им квалификации военного летчика 3 кл. Выпускники-летчики закончили училище со средним налетом 130 часов. По решению Главкома ВВС Украины генерал-лейтенанта Я.Скалько с этого учебного года курсанты 1 -го и 2-го курсов впервые приступили к летной практике на Як-52. На фото: генерал-лейтенант авиации в отставке П.Масаликин поздравляет л-та Р.Федькина, окончившего институт с отличием.

90 лет назад. 23 декабря 1913 г.,совершил первый полет самолет «Илья Муромец» конструкции И.И.Сикорского.

85 лет назад, 1 декабря 1918 г., образован Центральный Аэрогидродинамический институт (ЦАГИ).

70 лет назад. 30 декабря 1933г., совершил первый полет И-16 с двигателем М-22 ОКБ Н.Н.Поликарпова (летчик-испытатель В.П.Чкалов).

65 лет назад, 15 декабря 1938 г., во время испытательного полета И-180 погиб В.П.Чкалов.

65 лет назад. 22 декабря 1938 г.,родился Генеральный конструктор ОКБ : Н.И.Камова С.В.Михеев.

55 лет назад. 26 декабря 1948 г.,на истребителе Ла-176 (летчик O.B.Coколовский) впервые в СССР была достигнута скорость звука.

50 лет назад, 12 декабря 1953 г., на метеозондировщике Ан-6 (модификация Ан-2) летчик-испытатель В.А.Калинин и бортинженер А.П.Эскин установили первое мировое достижение самолетов «Ан» – рекорд высоты 10293 м.

35 лет назад. 21 декабря 1968 г.,впервые на орбиту Луны был выведен пилотируемый космический корабль «Аполлон-8» (США) с астронавтами Ф.Борманом. Дж.Ловеллом и У.Андерсом.

30 лет назад, 24 декабря 1973 г.,совершил первый полет корабельный вертолет Ка-27 (летчик-испытатель Е.И.Ларюшин).

15 лет назад. 21 декабря 1988 г.,совершил первый полет Ан-225 Mpiя (командир экипажа А.В.Галуненко).

10 ноябряв одном из испытательных полетов Ан-70 экипаж АНТК им.О.К.Антонова в составе командира В.Я.Горовенко, помощника командира п-ка И.И.Курзанцева (ГАНИЦ ВВС Украины), штурмана В.Н.Яловца, бортрадиста А.Н.Гребенникова, инженеров-испытателей В.А.Пуганева и Ю.П.Гедзь предпринял попытку установления мировых рекордов для машин класса С-1.Р (транспортные самолеты со взлетной массой 100-150 т), группы 2 (самолеты с ТВД) по классификации ФАИ. Были достигнуты рекордные показатели: наибольшая коммерческая нагрузка 55063 кг. поднятая на высоту 7355 м; высота полета самолета с коммерческим грузом 35 т, 40 т, 45 т, 50 т и 55 т – 7355 м. При этом было установлено 15 национальных рекордов, которые 20 ноября утвердила Федерация авиаспорта Украины.

Комментируя это событие, летчик-испытатель 1 кл. Горовенко подчеркнул, что рекорд состоялся в рамках рабочей программы испытаний, в полете, который длился 3.5 ч, где отрабатывалось расширение возможностей Ан-70. Он также добавил, что от экипажа для установления этих достижений •никакого особого мастерства не потребовалось. Нет проблемы рекорда, коль самолет рожден рекордсменом».