Авиация и время 2005 06

Эта масштабная переброска войск была связана с существенными небоевыми потерями, причинами которых стали и ошибки экипажей, и технические неисправности, и плохое состояние аэродрома Тираны. В общей сложности итальянцы лишились 6 самолетов, ставших единственными потерями в авиационной технике той кампании. Два SM-81 столкнулись при рулежке по аэродрому Тираны. Хотя экипажи не пострадали, обе машины вышли из строя. Еще у одного SM-81 при подлете к Тиране загорелся носовой двигатель, машина при посадке была серьезно повреждена и вскоре списана. Четвертый самолет этого типа потерпел аварию при грубой посадке. Во время приземления в Тиране разбился также истребитель Fiat CR-32. а транспортный Са-133 был поврежден из-за отказа носового двигателя. Данные о потерях в личном составе при переброске полка гренадеров в Албанию отсутствуют. поэтому можно предположить, что и авиаторам транспортной дивизии в тот день невероятно повезло. Взамен выбывших из строя транспортников командование итальянских ВВС пополнило Squadra Aerea -А- четырьмя мобилизованными самолетами Breda Ва-44 авиакомпании -Ala Littona-. Кстати, сведения некоторых источников о том, что итальянцы активно использовали для переброски десанта в Албанию бомбардировщики SM-79, не соответствуют истине. Для этой цели применялись только самолеты транспортной дивизии SM-81 и Са-133.

Бомбардировщики SM-79 идут в плотном строю

Подразделения Командования -А- также стали перебазироваться на территорию Албании К вечеру 8 апреля в Тиране находились 12 бомбардировщиков из 36 Stormo ВТ и 21 транспортник из 33 Stormo Т Затем к ним присоединились 20 перелетевших из Дурреса -Фиатов- CR-32.

К исходу 8 апреля были подавлены последние очаги сопротивления албанской армии. В последующие дни самолеты Squadra Aerea -А- отправлялись на задания лишь эпизодически. Так. 9 апреля в 8.30 генерал Приколо направил шестерку -Фиатов- и одну -Савойю- из 36 Stormo ВТ для поддержки войск генерала Мессе, двигавшихся в сторону югославской границы. Авиаторы должны были произвести разведку района восточнее г. Буррели и при обнаружении оказывающих сопротивление подразделении албанской армии нанести по ним бомбоштурмовой удар. Однако противник обнаружен не был. и в 9 утра группа приземлилась в Тиране.

Утром 10 апреля Приколо получил от начальника штаба ВВС распоряжение о расформировании подчиненных ему транспортной и смешанной дивизий с одновременным созданием на базе частей, находившихся в Тиране, смешанной дивизии Албания- под командованием генерала Виларди. В ее состав передавался также все еще остававшийся в Италии 34 Stormo Т, транспортники которого должны были доставить из Грогтальи в Тирану более 70 полностью экипированных военнослужащих и 10 т груза Эту переброску удалось осуществить без потерь.

Одновременно командующий Экспедиционным корпусом приказал генералу Приколо организовать высадку десанта в расположенном у границы с Грецией албанском г. Корча. Это задание выполнила группа из трех Ва-44. которую прикрывало звено -Фиатов-. В течение 10-11 апреля в Корчу были доставлены 32 десантника, которые без боя заняли город и контролировали его до подхода основных итальянских сил.

Достигнутый успех воодушевил Гуццони на еще одну десантную операцию. Ранним утром 14 апреля два Ва-44 и один Са-133 при поддержке шести -Фиатов- высадили на окраине расположенного у границы с Югославией г. Кукес группу из 35 десантников, которым без боя сдался албанский пехотный батальон.

В тот же день перешедшие на сторону итальянцев лидеры основных албанских родовых кланов провозгласили передачу албанского престола итальянскому королю Виктору-Эммануилу III. Операция по оккупации страны и превращению ее в итальянским протекторат завершилась.

Таким образом, в ходе скоротечной и почти бескровной кампании итальянские ВВС сумели достаточно успешно провести быстрое развертывание крупной авиационной группировки, организовали масштабную переброску личного состава, а также высадку десантов в тылу противника. Этот опыт Regia Aeronautica использовали в действиях против англичан в Итальянской Восточной Африке в 1940-41 гг. Но это уже другая история..

SM-79 Sparvicro из 87-й авиагруппы 30-го АП ВВС Италии

SM-81 Pipistrello из 35-й авиагруппы 33-го АП ВВС Италии