Авиация и время 2005 06

В один из моментов этой сумасшедшей круговерти перед самым носом Щукина откуда-то сверху вывалился F-86. Было заметно, что в эйфории проведенной атаки летчик -Сейбра- еще не успел осмотреться и -МиГа- на хвосте явно не замечал. Щукин быстро довернул нос самолета в сторону противника и с дистанции 200 м. почти не целясь, дал короткую очередь -из всех трех точек-. -Сейбр-, теряя куски обшивки, начал заваливаться. Тут же Щукин попал под атаку ведомого американской пары. К счастью, первая трасса прошла правее. Вторую очередь -Сейбр- дать не успел – в ту же секунду он сам попал под огонь Акатова. Однако, спасая своего командира. Виктор Николаевич Акатов не смог уклониться от атаки сразу двух F-86 и погиб. Его горящий самолет упал около Хакусена. В целом 18-й ГИАП в том бою понес самые тяжелые потери с начала участия в Корейской войне: были сбиты два самолета и, что случалось нечасто, ни одному из пилотов не удалось спастись. После гибели Акатова ведомым Щукина стал недавно прибывший в полк ст. л-т Анатолий Астаповский. По советским данным, истребители 303-й ИАД в том бою сбили девять F-86, 7 из которых засчитали летчикам 18-го ГИАП. Американская сторона признала потерю лишь двух F-86 из 335-й АЭ

20 сентября истребители 18-го ГИАП были наведены с земли на три восьмерки штурмовиков F-80, которых прикрывали 16 -Сейбров-. Одна группа -МиГов- связала боем F-86, а эскадрилья к-на Мазнева занялась штурмовиками. С первой же атаки удалось сбить один -Шутинг Стар-. Удачной была и вторая атака, в которой звену Щукина удалось сбить один F-80 и повредить другой. Боевой порядок штурмовиков развалился и. сбрасывая куда попало бомбы, -Шутинги- устремились к спасительной береговой черте. Уйти удалось не всем – в смертельной -гонке- был потерян еще один штурмовик.

По итогам боя две победы засчитали заместителю командира полка А П Сморчкову; одну – Л.К. Щукину. С опозданием в 3 дня американцы признали потерю двух F-80 из 25-й и 36-й эскадрилий 8-го и 51 -го ИАКр. Возможно, жертвой огня Льва Щукина стал пилот 25-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи 1 -й л-т Луис Плиз (Lewis Р Pleiss), который был сбит в 16 40 в районе Сукчона и погиб.

Октябрь 1951 г. стал самым результативным и самым тяжелым месяцем корейской кампании Льва Щукина: 2 дня – по три вылета кряду, еще 8 дней – по два. Свою первую победу в том месяце он одержал 2 числа, сбив очередной -Сейбр-. Но самые жаркие деньки для летчиков 64-го ИАК выдались в двадцатых числах октября. Подходили сроки ввода в строй нескольких северокорейских аэродромов в районе Намси, Саамчхан и Течхон. Чтобы помешать этому, американцы предприняли ряд крупных налетов. В бой были брошены В-29 под усиленным прикрытием истребителей. К тому времени состав 64-го ИАК поредел, и для отражения этих атак приходилось поднимать одновременно обе дивизии. Во всех боях принимал участие Щукин.

Основные воздушные баталии развернулись 22. 23 и 24 октября. Летчики 1-й эскадрильи 18-го ГИАП выполняли свою традиционную задачу: навязывали бой истребителям прикрытия, обеспечивая действия пилотов других подразделений, которые атаковали -Суперфортрессы-. За эти дни Щукин трижды добивался успеха: 22 и 23 октября он сбил по одному F-84 -Тандерджет-, а 24 – свой второй -Метеор- из 77-й австралийской АЭ Победа, одержанная 23 числа, едва не обернулась неприятностями. Как рассказывает Щукин, он сблизился с -Джетом- на 120-150 м и нажал гашетку. -Видимо, какой-то снаряд хорошо попал: взрыв, вспышка и огромный огненный шар прямо по курсу. Только глаза успел закрыть. Влетаю в этот шар – прилично так тряхнуло, но вроде ничего – не зацепило-.

Австралийские -Метеоры- над Кореей

Один из американских штурмовиков F-80, воевавших в Корее

Американцы признают потерю 23 октября одного F-84 из 111 -й АЭ. летчик которого Джон Шимейкер (John Shewmaker) пропал без вести. Австралийцы заявили, что 24 октября огнем -МиГа- был серьезно поврежден -Метеор-, но пилотировавший его Гамильтон Фостер (Hamilton Fosler) все же сумел довести самолет до базы. Машина надолго вышла из строя.

30 октября Щукин стал капитаном (приказ главкома ВВС № 02932) и одержал свою очередную воздушную победу.. По наведению с КП полковая группа 18-го ГИАП вышла на тридцать шесть F-84. Завязался бой. Умело маневрируя, Щукин -поймал- один -Джет- на короткой дистанции Огонь советского истребителя был точен. Согласно американским данным, в тот день F-84E (серийный №51-615) из 49-й АЭ был подбит в районе Сунан и разбился при посадке на своей базе.