Авиация и время 2005 06

Дивизия была спешно доукомплектована боевыми летчиками из других частей. Щукин неожиданно стал ведущим пары – из списка командируемых был исключен его ведущий Васильев, который позволял себе слишком вольные высказывания, о чем. естественно, знали особисты. Самолеты разобрали, погрузили в эшелон и вместе с техсоставом отправили на Дальний Восток. Летчиков одели в сшитые по спецзаказу одинаковые синие костюмы, шляпы того же цвета и кожаные светло-коричневые ботинки (в экипировку «а ля Джеймс Бонд- входил и пистолет ТТ). К берегам Тихого океана они отправились в купейных вагонах специального поезда.

Километрах в пятидесяти от Владивостока есть аэродром Воздвиженка, куда 303-я ИАД прибыла в последних числах июля. Здесь 18-му ГИАП предстояло несколько месяцев тренироваться, -притираясь- к местным условиям. Техника прибыла 3-4 августа, а уже 9 начались полеты. Правда, обустройство на новом месте потребовало массу времени, и налетать за месяц удалось немного (у Щукина – 3 ч 31 мин). Но в сентябре дивизия потихоньку начала входить в рабочий ритм, а октябрь стал вторым по плотности полетов за 1950 г. – Щукин налетал 11 ч 15 мин. В заданиях на полеты – предвестье грядущих событий: перехваты самолетов -противника», учебные воздушные бои с различными группами бомбардировщиков, их истребительным прикрытием, -бои- пара на пару, звено на звено, эскадрилья на эскадрилью.

Состав 303-й ИАД пополнил 17-й ИАП, личный состав которого освоил МиГ-15 уже под Владивостоком. Проходили в дивизии переучивание на новую технику летчики и других соединении 54-й отдельной армии ПВО Кроме того. 303-я ИАД обеспечивала охрану воздушных рубежей СССР в Приморье Там в то время было тревожно: вдоль г|>аницы ежедневно барражировали самолеты-разведчики ВВС США, часто нарушавшие ее.

10 января Льву Щукину приказом главкома ПВО было присвоено звание старшии лейтенант. Вряд ли кто-то мог тогда предположить. что новоиспеченный -старлей- всего через год и 15 дней будет майором За январь Щукин в 35 полетах налетал 10 ч 57 мин. Из них только 4 ч 40 мин (11 полетов) на МиГ-15бис, остальные – на тренировочном Як-11. Примерно та же картина наблюдается в февральских записях В том месяце началась отработка слетанности в боевых порядках полка, групповых боев -эскадрилья против эскадрильи-.

Приказ о смене опознавательных знаков на северокорейские и переброске дивизии в Китай поступил в марте. Самолеты вновь разобрали, погрузили на железнодорожные платформы, и 303-я ИАД отправилась в Мукден, где началась заключительная стадия подготовки На местном аэродроме Щукин обнаружил «старого друга- МиГ-9 с заводским № 114006. на котором когда-то летал. Большинство полетов. состоявшихся в Мукдене, было направлено на отработку групповой слетанности и атакующих приемов, прошло также несколько учебных воздушных боев (чаще звено против звена). 19 апреля пришел приказ о назначении Щукина командиром звена, однако вступил в должность он только в августе, а пока летал ведущим пары в звене Калюжного.

8 мая 18-й ГИАП подняли в воздух Задание на этот полет было записано так: «8 05 //М-15 Груп. слетан я б/пор звена. полет по маршруту с посадкой на неизвест аэр Упр 73.77// I//0 25» Спустя 40 минут на аэродроме Аньдун, где уже базировалась входившая в тот же 64-й истребительный авиакорпус 324-я дивизия товарища Крылова (-творческий- псевдоним И.Н Кожедуба), появилась неизвестная авиационная часть. Самолеты – с опознавательными знаками северокорейских ВВС, летчики – в брюках и френчах китайского покроя без знаков различия.

На следующий день летчики полка приступили к выполнению боевых вылетов.

Ст. л-т Л.К. Щукин во время отпуска после первого ранения. Лето 1951 г.

С истребителями F-86E из 51 -го авиакрыла ВВС США Л.К. Щукину довелось встретиться в начале 1952 г.

Первая встреча с противником у Щукина состоялась 28 мая на 11 боевом вылете. В 15.30 на прикрытие железнодорожного моста в районе Аньдуна вылетели все восемь МиГ-15 1-й эскадрильи во главе с ее командиром к-ном А.Ф. Мазневым. В зоне патрулирования на высоте 9000 м они встретили 8 американских истребителей F-86 -Сейбр- и вступили с ними в бой. который длился недолго и закончился безрезультатно. В той схватке ст л-т Щукин показал выдержку воздушного бойца – огня не открывал ввиду отсутствия -верного- ракурса.