Е. Кочнев - Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. К-Р

Здесь есть возможность читать онлайн «Е. Кочнев - Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. К-Р» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Жанр: Технические науки, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. К-Р: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. К-Р»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

На страницах энциклопедии приведена информация как о серийных военных машинах, так и об опытных образцах оригинальной конструкции, о формировании отечественной военной автомобильной отрасли и о создателях автобронетехники, чьи имена остаются пока малоизвестными. Статьи энциклопедии, посвященные деятельности определенного предприятия или марке военных машин, размещены в алфавитном порядке и сопровождаются указанием места расположения изготовителя и периода производства автомобильной военной техники, а также иллюстрациями наиболее известной и оригинальной продукции.
Прим. Более точно было-бы назвать это издание "Энциклопедия фирм выпускавших военные автомобили… :)

Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. К-Р — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. К-Р», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Он получил рядный 6-цилиндровый двигатель «Додж» (3,8 л, 91 л.с, позднее – 103 л.с), 4-ступенчатую коробку передач с 2-ступенчатой раздаточной и отключаемый передний мост. Внешне автомобиль отличался клиновидной передней панелью кабины с 3,5-тонной лебедкой, правым расположением органов управления и цельнометаллическим открытым 10-местным кузовом. Для установки фургонов и специальных надстроек служило шасси GW4500. В 1951-62 гг. таких грузовиков собрали 1668 экземпляров. В1954 г. на их укороченных шасси появились первые 4-местные учебные бронетранспортеры, заложившие основы будущей обширной программы колесной боевой техники МОВАГ.

После долгого перерыва развитие автомобильного направления в деятельности фирмы МОВАГ наступило лишь в 1995 г., когда она начала выпускать многоцелевую разведывательную машину «Игл» (Eagle) 4х4, представлявшую швейцарский вариант известного американского автомобиля «Хаммер» (Hummer).

МОВАГ GW4500 4х41955 г МОВАГ ИглIII 4х4 2002 г МОВАГ - фото 587

МОВАГ GW4500, 4х4,1955 г.

Энциклопедия военных автомобилей 17692006 гг КР - фото 588 МОВАГ ИглIII 4х4 2002 г МОВАГ ДуроIIIР 6х6 2003 г МОВАГ MR801 - фото 589

МОВАГ Игл-III, 4х4, 2002 г.

МОВАГ ДуроIIIР 6х6 2003 г МОВАГ MR801 4х41959 г Действительно его - фото 590

МОВАГ Дуро-IIIР, 6х6, 2003 г.

МОВАГ MR801 4х41959 г Действительно его основой являлось шасси Хаммера - фото 591

МОВАГ MR8-01, 4х4,1959 г.

Действительно, его основой являлось шасси «Хам-мера» с дизельным двигателем V8 (6,5 л, 160 л.с), автоматической 4-ступенчатой коробкой передач, независимой подвеской всех колес, всеми дисковыми тормозами и рулевым механизмом с гидроусилителем. Первый вариант «Игл-I» с полезной нагрузкой 1,2 т и боевой массой 5,1 т отличался от оригинала 6-местным бронированным кузовом с полноповоротной башней конструкции МОВАГ, в которой были установлены 7,62-мм пулемет, гранатометы и система наблюдения с приборами ночного видения. Его максимальная скорость достигала 125 км/ч. По заказу для него предлагали дополнительный отопитель, лебедку, систему подкачки шин и кондиционер. На варианте «Игл-II» полной массой 5,5 т прежний мотор оснащался турбонаддувом и развивал 190 л.с С 2002 г. выпускается штабной «Игл-III» полной массой 5,8 тс электронными навигационными и наблюдательными системами. Очередным шагом вперед в области легких бронемашин в 2004 г. стал 2,4-тонный вариант «Игл-IV» полной массой 7,6 т с 250-сильным дизелем «Камминс» (Cummins) и автоматической 5-ступенчатой коробкой передач.

В ноябре 2002 г. автомобильная программа МОВАГа расширилась за счет приобретения у швейцарской фирмы «Бухер-Гуйер» (Bucher-Guyer) производства семейства авиатранспортабельных тактических грузовиков «Дуро» (Duro) 4х4/6*6. Теперь они выпускаются в исполнении «Дуро-II» грузоподъемностью 34 т с дизельным двигателем «Камминс» (5 ,9 л, 185 л.с), автоматической 5-ступенчатой коробкой передач «Эллисон» (Allison), дисковыми тормозами с АБС и централизованной системой регулирования давления в шинах Новый 2-тонный вариант «Дуро-IIIР» (6х6) с тем же мотором мощностью 245 л.с. оборудован бронированной кабиной и специальным кузовом-бронекапсулой с люком в крыше и легким вооружением немецкой компании «Райн-металл» (Rheinmetall).

С конца 50-х гг. главной продукцией компании МОВАГ стала колесная боевая техника, которую она начинала изготовлять в инициативном порядке за счет собственных средств. Основой первых бронетранспортеров MR8-01 (4х4) с боевой массой до 8,2 т оставались переоборудованные шасси серии GW с колесной базой 2600 мм, в левой задней части которых устанавливали верхнеклапанный бензиновый двигатель «Крайслер» (Chrysler) V8 (5,2 л, 161-178 л.с.) в блоке с 5-ступенчатой коробкой передач и 2-ступенчатой раздаточной. Все колеса с односкатными 20-дюймовыми шинами были управляемыми, двухконтурный гидропривод тормозов снабжался вакуумным усилителем, рулевой механизм имел гидроусилитель.

МОВАГ Роланд 4х41965 г МОВАГ Спай 4х41995 г МОВАГ Пиранья1 - фото 592

МОВАГ Роланд, 4х4,1965 г.

МОВАГ Спай 4х41995 г МОВАГ Пиранья1 6х61973 г МОВАГ Пиранья1 с - фото 593

МОВАГ Спай, 4х4,1995 г.

МОВАГ Пиранья1 6х61973 г МОВАГ Пиранья1 с зенитным комплексом - фото 594

МОВАГ Пиранья-1, 6х6,1973 г.

МОВАГ Пиранья1 с зенитным комплексом 8х81990 г МОВАГ ПираньяII со - фото 595

«МОВАГ Пиранья-1» с зенитным комплексом, 8х8,1990 г.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. К-Р»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. К-Р» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. К-Р»

Обсуждение, отзывы о книге «Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. К-Р» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x