Авиация и время 2004 06

Здесь есть возможность читать онлайн «Авиация и время 2004 06» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2004, Жанр: Технические науки, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Авиация и время 2004 06: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Авиация и время 2004 06»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Авиация и время 2004 06 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Авиация и время 2004 06», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
Жалюзи охлаждения хвостового отсека оборудования Хвостовой винт Ми2 Под - фото 21

Жалюзи охлаждения хвостового отсека оборудования

Хвостовой винт Ми2 Под хвостовой балкой ответчик свойчужой Хвостовая - фото 22

Хвостовой винт Ми-2. Под хвостовой балкой – ответчик «свой-чужой»

Хвостовая и килевая балки стыкуются через корпус промежуточного редуктора - фото 23

Хвостовая и килевая балки стыкуются через корпус промежуточного редуктора

Втулка несущего винта Хвостовой редуктор Втулка хвостового винта Не - фото 24

Втулка несущего винта

Хвостовой редуктор Втулка хвостового винта Не родиной единой Еще до - фото 25

Хвостовой редуктор

Втулка хвостового винта Не родиной единой Еще до получения официальной - фото 26

Втулка хвостового винта

Не родиной единой

Еще до получения официальной рекомендации на запуск Ми-2 в производство встал вопрос о серийном заводе. Поскольку советские авиапредприятия были загружены. а опыт производства Ми-1 в Польше на вертолетном заводе WSK P2L Swidnik (г. Свидник) признавался положительным( 1*). то решили сделать ставку на него. В сентябре 1962 т. первый прототип В2 продемонстрировали официальным лицам Польши. Затем более года тянулись переговоры, и в январе 1964 г. было подписано соглашение о предоставлении авиапромышленности ПНР лицензии на производство вертолетов Ми-2 и двигателей к ним. Отдельными приложениями к договору оговаривалось право польской стороны самостоятельно создавать модификации вертолета через 10 лет после начала ею серийного производства, а также обязательство СССР сделать большой заказ на Ми-2.

Здесь бы хотелось остановиться и если не разрушить, то хотя бы несколько смягчить весьма распространенный в авиационной периодике миф. Суть его сводится к тому, что СССР предложил Польше выпуск посредственных вертолета и двигателя. Двигатель, конечно, не являлся шедевром, но у страны ничего лучшего не было. Что же касается самого вертолета, то для 1960-х гг. Ми-2 выглядел вполне "на уров-

не". Появившиеся на 10-15 лет позднее его зарубежные "одноклассники" "Аугуста-109". "Джет-Рейнджер" или ВК-117 по

большинству летно-технических характеристик превзошли «двойку», однако каждый из них в несколько раз дороже Ми-2, что делало миланский аппарат привлекательным для многочисленных зарубежных заказчиков по критерию "стоимость-эффективность".

Итак, процесс в Свиднике пошел. Производство двигателей ГТД-350 (GTD-350) поручили предприятию WSK PZL Rzeszow (г. Жешув). Поскольку милевцы располагали лишь чертежами опытных В-2, то всю серийную документацию пришлось выпускать инженерам Свидника. Поначалу новый вертолет получил название SM-3. но скоро по настоянию Москвы возвратился к наименованию Ми-2, Для ускорения его запуска в серию из Советского Союза были поставлены оборудование и материалы. а также прибыло несколько групп специалистов.

26 августа 1965 г. взлетел первый свидницкий Ми-2. собранный из выпущенных опытным производством ОКБ Миля комплектующих 4 ноября того же года экипаж польских испытателей в составе В. Мерцика, К. Московича и X. Яворского поднял в воздух первый такой вертолет, полностью сделанный в Польше. Серийные "двойки" внешне несколько отличались от прототипов. В следующем году производство Ми-2 развернулось в полную Силу, и уже 29 декабря 1966 г. ВВС ПНР получили свой первый Ми-2 (зав. №52010186). В 1967 г. серийный вертолет демонстрировался на 27-м авиасалоне в Ле-Бурже. Представляла машину ПНР, и впоследствии а справочниках JANE'S Ми-2 следовало искать уже в польском раздала. Тогда же вертолет получил натовскую кодировку Hoplite (гоплит – тяжелый пехотинец о древней Греции). С 1974 г. завод в Свиднике стал полностью отвечать за конструкцию выпускаемых вертолетов, однако серьезные доработки машины продолжали проводиться при участии советских специалистов.

1* С 1956 по 1965 гг там построили 1507 вертолетов Ми-1.

Один из ранних серийных Ми2СХ с распылителями Серийный Ми2СХ со штангами - фото 27

Один из ранних серийных Ми-2СХ с распылителями

Серийный Ми2СХ со штангами опрыскивания Ми2Т ранних серий с лыжным шасси - фото 28

Серийный Ми-2СХ со штангами опрыскивания

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Авиация и время 2004 06»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Авиация и время 2004 06» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2017 № 02 (158)
Журнал «Авиация и время»
Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2017 № 01 (151)
Журнал «Авиация и время»
Отзывы о книге «Авиация и время 2004 06»

Обсуждение, отзывы о книге «Авиация и время 2004 06» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x