И. Баранов - Главный конструктор В.Н. Венедиктов Жизнь, отданная танкам

Меня очень внимательно выслушали в отделе трансмиссии КБ и представили главному конструктору Т-72 В.Н. Венедиктову. Валерий Николаевич поблагодарил меня за то, что доложил ему данное исследование и что наш институт предлагает различные технические решения для внедрения в производство. Несмотря на занятость Валерия Николаевича, наша беседа продолжалась более часа. Он задавал мне вопросы не только о сравнении двух танков и проведенном анализе, уточняя отдельные детали, но и выслушал мои предложения по другим вопросам разработки и производства танков. В ходе нашей беседы я убедился в том, что Валерий Николаевич не только выдающийся конструктор, но и замечательный собеседник, умеющий внимательно выслушать и расположить к себе визави.

В заключение нашего разговора он подвел меня к окну, показал рукой на территорию завода и сказал: «Вот этот завод производит танков больше, чем вместе взятые Германия, Англия и Франция, и менять технологический процесс нам очень трудно и сложно. Но все предложения, направленные на совершенствование танков, мы всегда серьезно изучаем и обязательно учитываем их экономическую сторону. Ваши предложения также рассмотрим».

Когда я смотрю на танк Т-72, мои мысли возвращаются в 1972 год — год «звездного» пробега танков (сравнительные войсковые испытания двух марок танков: Т-72 и Т-80). Масштабность испытаний необычайна: был сформирован танковый батальон, в состав которого входили две танковые роты из перечисленных марок танков и ремонтная рота.

Испытаниями руководил председатель государственной комиссии генерал-майор Ю.М. Потапов. В состав комиссии входили, кроме представителей Минобороны, главные конструкторы, участвующие в испытаниях танков и их основных составных частей. Группу испытателей 38 НИМИ МО возглавлял заместитель начальника института по научной работе полковник А.И. Кривенко. Ходовые испытания в объеме 11000 км совмещались со стрельбами и тактическими учениями на полигонах военных округов.

Мне было поручено руководство рабочей группой надежности и ремонта, в задачу которой входило фиксирование отказов и времени на их устранение с последующим анализом и оценкой надежности и ремонтопригодности танков.

Направление меня, молодого сотрудника 38-го института, на эти испытания стало предпосылкой моей первой встречи с главным конструктором легендарного танка.

С самого начала и в ходе испытаний сложились доверительные отношения сотрудников института — членов рабочих групп комиссии с главным конструктором танка Т-72 В.Н. Венедиктовым и сотрудниками конструкторского бюро. Наши симпатии к танку Т-72 и его создателям строились на том, что все этапы разработки танка проходили под непосредственной постоянной экспертизой сотрудников 22-го Испытательного Полигона (с 1972 года — 38 НИИИ МО).

На протяжении всего периода испытаний приходилось постоянно сотрудничать с конструкторами танков, решать с ними возникающие проблемные, иногда спорные вопросы. Главный конструктор танка Т-72 постоянно был в гуще событий, четко и корректно разрешая спорные вопросы.

Что запомнилось и осталось в памяти об этом человеке?

1. Быстрота реакции конструкторской мысли на возникающие проблемы. В процессе испытаний у танков Т-72 проявилось несколько случаев схода гусеничной ленты с ведущего колеса. Что делать?

Под руководством главного конструктора была моментально проработана идея установки на ведущее колесо ограничительного кольца. В течение нескольких дней идея была воплощена в конструкцию, организовано на заводе производство колец и установка их на машины на месте проведения испытаний. Такая молниеносная реакция на возникшую проблему и устранение ее подвластны лишь Конструктору и Руководителю (с большой буквы).

2. Честность и порядочность в сочетании с большой ответственностью перед государством за порученное дело. Ни один возникающий в процессе испытаний танка Т-72 отказ не скрывался главным конструктором от государственной комиссии. Хотя отказы и поломки танков Т-80 зачастую пытались устранить вне поля зрения членов комиссии.

Испытания и последующая войсковая эксплуатация танка Т-72 подтвердили его высокую надежность (безотказность) при использовании по назначению.

3. Способность и желание оказать своевременную поддержку окружающим людям.