• Пожаловаться

Александр Андронов: Думы о труде. Записки главного конструктора "Москвича"

Здесь есть возможность читать онлайн «Александр Андронов: Думы о труде. Записки главного конструктора "Москвича"» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях присутствует краткое содержание. ISBN: 9785448302503, издательство: Литагент Ридеро, категория: Биографии и Мемуары / на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале. Библиотека «Либ Кат» — LibCat.ru создана для любителей полистать хорошую книжку и предлагает широкий выбор жанров:

любовные романы фантастика и фэнтези приключения детективы и триллеры эротика документальные научные юмористические анекдоты о бизнесе проза детские сказки о религиии новинки православные старинные про компьютеры программирование на английском домоводство поэзия

Выбрав категорию по душе Вы сможете найти действительно стоящие книги и насладиться погружением в мир воображения, прочувствовать переживания героев или узнать для себя что-то новое, совершить внутреннее открытие. Подробная информация для ознакомления по текущему запросу представлена ниже:

Александр Андронов Думы о труде. Записки главного конструктора "Москвича"

Думы о труде. Записки главного конструктора "Москвича": краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Думы о труде. Записки главного конструктора "Москвича"»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Воспоминания о трудовой деятельности автора с 30-х до 70-х годов ХХ века. Документальные рассказы о создании автомобилей – «Москвич», АР-НАТИ, «Запорожец», о работе с компанией ФИАТ по проекту производства будущих «Жигулей». Размышления об инженерном творчестве, о трудностях советских конструкторов при создании легковых автомобилей. В 1980 г. автор пессимистически оценивает будущее АЗЛК, который в 90-е годы действительно постигла печальная учесть. Ищите эту книги на ЛитРес (litres.ru)

Александр Андронов: другие книги автора


Кто написал Думы о труде. Записки главного конструктора "Москвича"? Узнайте фамилию, как зовут автора книги и список всех его произведений по сериям.

Думы о труде. Записки главного конструктора "Москвича" — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Думы о труде. Записки главного конструктора "Москвича"», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Думы о труде

Записки главного конструктора "Москвича"

Александр Фёдорович Андронов

© Александр Фёдорович Андронов, 2016

© Е. Д. Юрушкин, дизайн обложки, 2016


Автор идеи Д. Г. Юрушкин

Составитель В. А. Андронов

Составитель К. В. Шляхтинский

Графические иллюстрации А. Ф. Андронов


Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Фото

Обращение к читателям

Советскую автомобильную промышленность сегодня, как правило, вспоминают только с негативными комментариями. Стало принято не просто критиковать, но всячески поносить ее.

Конечно, при теперешнем открытом рынке, свободной торговле, неограниченном разнообразии марок и моделей потребителю трудно положительно отзываться о простеньких автомобилях с незатейливым экстерьером и интерьером и о производителях, которые не предлагали покупателю никакого выбора. Перефразируя высказывание знаменитого автомобильного магната, можно сказать, что в советское время «автомобиль мог быть любого цвета, лишь бы он был вообще». Однако давайте взглянем на советскую промышленность в период ею расцвета, когда в лучшие годы все советские автозаводы производили более двух миллионов автомобилей в год.

Да, в стране за 60 лет действительно не было прорывных мировых моделей, случалось, национальные разработки грешили копированием. Последнее, кстати, не было редкостью для мировой практики. Но, давайте представим, или, лучше сказать, попытаемся представить атмосферу и обстоятельства создания автомобилей в послевоенные годы.

Проектировщики, конструкторы и технологи работали тогда в нелёгких условиях «железного занавеса», в отрыве от мировой практики и кооперации. При этом нужно понимать, что ограничения государственной системы носили не только политический и социальный характер. Экономика была замкнутой внутри страны, вернее сказать внутри социалистического лагеря, и отсутствие доступа к «твердой», свободно конвертируемой валюте существенно ограничивало воплощение инженерных замыслов. Это выражалось в критических ограничениях на применение современной исследовательско – испытательной аппаратуры, материалов, и, главное, на использование технологий и оборудования,которые свободно обращались во всем мире и были созданы коллективным разумом и экономикой высокоразвитых стран. Сейчас, когда от распада Советского Союза и прихода новой экономической системы – грандиозного рубежа в современной истории страны и кардинальных изменений в «народном хозяйстве» нас отделяет уже четверть века, мы можем осознанно сопоставить степень перемен, произошедших в мире и нашей стране, с послевоенным периодом. Тот же отрезок времени, те же 20—25 лет до середины-конца 70-х годов.

В предлагаемой книге речь идет, в основном, о том времени, правда, эта история началась несколько раньше – с середины 30-х.

Это было время, когда формировалась и совершенствовалась советская инженерия. В тех самых, закрытых и ограниченных условиях придумывали и строили своё. Все было свое: и стиль управления, и экономическая плановая структура, и станки… и потребители были тоже «свои». Но, были же и свои инженеры!

Перед вами воспоминания одного из наиболее значимых советских автомобильных инженеров послевоенных лет Александра Фёдоровича Андронова. В 2015 году Александру Фёдоровичу – бессменному Главному конструктору завода «Москвич» на протяжении более 20 лет исполнилось 105 лет. Благодаря его записям, у нас есть великолепная возможность услышать из первых уст, как разрабатывались и испытывались автомобили в далекие тридцатые, как осуществлялась их доводка в жесточайшие военные годы, как создавались первые советские массовые автомобили для «частного» потребителя.

А.Ф.Андронов оставил рукописную память о тех событиях и временах. Дневники, которые мы предлагаем Вашему вниманию, вряд ли готовились для публичного издания, язык инженера сух и технократичен. Но, в этом-то и есть особый интерес – читаешь и как будто слушаешь разговор строгого Мэтра, прошедшего классическую и великолепную школу русского инженера: от простого автомеханика и шофера до Главного конструктора одного из крупнейших советских автозаводов, равного и по знаниям, и по опыту зарубежнымколлегам.

Читать дальше

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Думы о труде. Записки главного конструктора "Москвича"»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Думы о труде. Записки главного конструктора "Москвича"» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё не прочитанные произведения.


Отзывы о книге «Думы о труде. Записки главного конструктора "Москвича"»

Обсуждение, отзывы о книге «Думы о труде. Записки главного конструктора "Москвича"» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.