Взлёт, 2015 №05

Полученный в июле 2012 г. от Пентагона пятилетний контракт предусматривает поставку около 650 вертолетов семейства Н-60, предназначенных как для силовых ведомств США, так и для зарубежных стран в рамках программы FMS (Foreign Military Sales).

Средний многоцелевой транспортно-пассажирский вертолет AW189 с двумя двигателями CT7-2E1 взлетной мощностью по 2000 л.с. создан на базе AW149 (немного увеличенной военной версии популярнейшего AW139) и предназначен для перевозки до 19 пассажиров при 1-2 пилотах на расстояние до 900 км и более, в первую очередь при выполнении офшорных операций в интересах нефтегазодобывающих компаний. Максимальная взлетная масса AW189 увеличена до 8300 кг.

В программе сертификационных испытаний участвовало три прототипа: P3 с серийным №49003 и регистрацией I-RAIH (впервые взлетел 21 декабря 2011 г.), P4 (№49004, I-RAIC, 2012 г.) и P5 (№49005, I-PTFF, 2013 г.), а также первый серийный AW189 (№49007, I-RAID, затем G-OENA), взлетевший 10 октября 2013 г. Сертификат типа на AW189 выдан Европейским агентством авиационной безопасности (EASA) 7 февраля 2014 г., американскими властями (FAA) – в марте 2015 г.

Серийные поставки AW189 начаты в прошлом году передачей машины №49008 британской компании Bristow (всего заказала 11 таких вертолетов). До конца 2014 г. заказчикам поставлено 10 машин. Среди первых операторов также катарская Gulf Helicopters (заказала 15 вертолетов), датская Bel-Air Aviation (3), малайзийская Weststar (2).

29 декабря 2014 г. подписано соглашение с компанией «Роснефть» на поставку ей в период до 2025 г. в общей сложности до 160 вертолетов AW189, сборка которых, как ожидается, будет вестись СП «ХелиВерт» в подмосковном Томилино. На первом этапе планируется поставить два, а затем еще восемь AW189. По официальным данным AgustaWestland, в начале 2015 г. портфель заказов на AW189 превышал 130 машин, в эксплуатацию были поставлены первые 13.

Третий летный экземпляр среднего вертолета AW189 в окраске первого эксплуатанта – британской компании Bristow Helicopters, подразделения американской группы Bristow Group. Поставки AW189 этому и ряду других операторов стартовали в 2014 г.

Для итальянской компании AgustaWestland, входящей в состав многопрофильной промышленной группы Finmeccanica, минувший год оказался весьма успешным. Именно вертолетостроители в 2014 г. внесли основной вклад в вывод материнской Finmeccanica из непростого положения. По данным отчета Finmeccanica, она в минувшем году сумела выйти на приемлемую рентабельность, нарастить выручку и показатели прибыли, а также принять новый пятилетний план развития. В частности, показатель EBIT за 2014 г. составил 692 млн евро, тогда как годом ранее был показан убыток в 14 млн евро.

AgustaWestland в 2014 г. получила выручку 4,376 млрд евро (на 8,1% больше, чем в 2013 г.), а совокупная стоимость заключенных в прошлом году контрактов достигла 4,556 млрд евро (рост на 3,9%, а абсолютном исчислении заказано на 27 вертолетов больше, чем в 2013 г.).

Рост выручки обусловлен, в первую очередь, увеличением доходов от продажи сервисных услуг и выполнения работ по послепродажному обслуживанию, для чего AgustaWestland активно использует мощности более чем 90 специализированных центров, расположенных на пяти континентах. Важный вклад внесли контракты с британским военным ведомством на модернизацию 25 вертолетов AW101 Merlin (программа MLSP – Merlin Life Sustainment Programme) и на техобслуживание парка вертолетов Apache AH Mk1 в течение пяти лет (общая стоимость контрактов – 910 млн евро).

Заметную роль сыграли и поставки новой техники. В 2014 г. к заказчикам поступили первые вертолеты AW189 (всего до конца года поставлено 10 таких машин, сертифицированных в феврале 2014 г. по нормам EASA, а нынешней весной и в США), а итальянской армии были переданы пять выпущенных по лицензии тяжелых транспортных вертолетов CH-47F. В итоге, итальянским вертолетостроителям удалось сгладить серьезные негативные последствия, вызванные расторжением в январе 2014 г. индийским правительством после коррупционного скандала контракта на поставку партии из 16 вертолетов AW101 в комплектации VVIP на сумму 770 млн долл.

По данным ассоциации GAMA, в 2014 г. AgustaWestland поставила заказчикам 102 гражданских вертолета AW109, AW119Ke, AW139 и AW189 суммарной стоимостью почти 1,1 млрд долл., а также 78 вертолетов военного назначения (AW109, AW119Ke, AW139, AW159, AW101, T129, а также CH-47F и W3 польской разработки). Несомненным лидером поставок является средний многоцелевой AW139, собираемый на нескольких производственных линиях, в т.ч. в России. В 2014 г. коммерческие операторы получили 65 новых AW139, военные и государственные заказчики – 36, а всего в эксплуатации находится уже более 700 таких вертолетов.