Взлёт, 2015 №05

Входящая в многопрофильную промышленную группу Textron американская вертолетостроительная компания Bell Helicopters является одной из старейших на рынке – за свою историю она построила более 35 тыс. различных вертолетов (в компании утверждают, что среди эксплуатируемых сегодня в мире вертолетов более 29% несет логотип Bell). 2014 г. она завершила с выручкой 4,245 млрд долл., что на 5,9% хуже показателя предыдущего года.

Причины снижения выручки, по данным отчета Textron, заключаются в уменьшении на 10% доходов от продаж коммерческих вертолетов (в 2014 г. компания поставила 178 гражданских вертолетов против 213 годом раньше), а также от поставок техники военного назначения (немного снизились поставки вертолетов UH-1Y и AH-1Z, конвертопланов V-22).

Выручка Bell в 2014 г. составила 31% от совокупных доходов группы Textron, что несколько меньше, чем в предыдущие годы. При этом, как и в 2013 г., львиную долю выручки Bell обеспечили военные программы – на них пришлось 2,631 млрд долл. (в т.ч. на конвертопланы семейства V-22 Osprey – 1,771 млрд долл.), тогда как на все программы гражданского назначения – 1,614 млрд долл.

Прибыль компании по итогам минувшего года составила 529 млн долл., что на 7,7% хуже показателя 2013 г.

Гражданская вертолетная тематика представлена сегодня у Bell моделями 206L-4, 407, 429 и 412, ориентированными на решение широкого спектра задач – выполнения грузо-пассажирских, корпоративных и VIP перевозок, работы на шельфовых нефтегазовых месторождениях, в интересах полиции и частных охранных компаний, поисково-спасательных и медико-эвакуационных операций и т.д.

Новинкой 2014 г. стал легкий одномоторный газотурбинный вертолет Bell 505 Jet Ranger X, впервые поднявшийся в воздух в ноябре прошлого года. В 2015 г. ожидается первый полет перспективного «супер-среднего» вертолета Bell 525 Relentless.

По итогам 2014 г. компания Bell поставила заказчикам в общей сложности 202 вертолета военного и гражданского назначения (на 15,1% меньше, чем в 2013 г.) и 37 конвертопланов V-22 (в 2013 г. – 41). На гражданскую технику пришлось 178 машин на общую сумму около 975 млн долл., на военную – 24 вертолета UH-1/ AH-1 и 37 конвертопланов.

Значительный доход компании приносит и послепродажное обслуживание своей вертолетной техники – около 13 тыс. машин, работы на которых ведутся сетью расположенных в 34 странах мира восьми сервисных центров Bell, четырех центров обеспечения поставок и более 100 независимых сервисных центров.

Портфель заказов компании по состоянию на конец 2014 г. в стоимостном выражении достиг 5,524 млрд долл. (на долю Bell приходится 57,1% совокупного портфеля заказов группы Textron). При этом 66% приходится на заказы государственных структур США. Среди них – контракт 2013 г. стоимостью 6,5 млрд долл. на поставку в 2014-2019 гг. сотни конвертопланов для Пентагона с опционом еще на 23 машины: 93 машины типа MV-22 предназначены для Корпуса морской пехоты США, а восемь CV-22 – для Командования специальных операций ВВС США. После завершения поставок по данному контракту в американских вооруженных силах будет насчитываться уже 410 конвертопланов – 360 машин модели MV-22 в морской пехоте и полсотни CV-22 – в ВВС.

Новейший «супер-средний» вертолет Bell 525 Relentless должен подняться в воздух в 2015 г.

Американская компания Boeing, специализирующаяся на разработке и производстве военной и гражданской авиационной, ракетной и иной техники и вооружений, не дает результаты финансово-экономической деятельности своего военного подразделения в части производства вертолетов, но показывает ее в численном выражении. Так, в 2014 г. компания поставила заказчикам 54 новых транспортных вертолета CH-47 Chinook, что на 22,7% больше, чем годом раньше, и 45 новых ударных вертолетов AH-64 Apache (на 21,6% больше результата 2013 г.). Среди получателей «чинуков» – как Сухопутные войска США (им передан 41 вертолет CH-47F и два MH-47G), так и Канада (восемь СН-147Р), а также Великобритания (три вертолета модификации Mk.6). Кроме того, за минувший год компания провела работы по модернизации 37 «апачей».