Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2017 № 04

вчера•сегодня•завтра

апрель 2017

На первой ар. обложки фото Светланы Умаровой.

Н. Балабаев

Николай Балабаев

В небе над Кубанью прошла подготовка к ежегодному конкурсу летного мастерства «Авиадартс-2017». В течение нескольких дней на аэродроме Крымск экипажи отрабатывали элементы воздушного боя. В четыре летные смены в небо поднимались один за одним летчики двух полков: по одной эскадрильи от 3-го гвардейского истребительного авиационного полка из Крымска и от 31-го истребительного авиационного полка из Миллерово. Всего было задействовано более десятка истребителей Су-30М2 и Су-30СМ.

Кроме подготовки к конкурсу летного мастерства, в эти дни проводились учебные вылеты, а также отрабатывалась дозаправка в воздухе. Доводилось до совершенства взаимодействие между экипажами в подготовке к предстоящим летно-тактическим учениям войск ПВО в одном из военных округов. Проводились и учебные воздушные бои.

Для обеспечения тренировок с дозаправкой в воздухе был задействован самолет-заправщик Ил-78, прибывший с рязанского аэродрома Дягилево. Непосредственно в воздухе тренировки проводили как опытные экипажи, так и молодые летчики.

Так, в ходе вылетов на допуск к самостоятельным вылетам на дозаправку, молодой летчик в составе экипажа с инструктором, за один подъем провел в небе сразу два маневренных воздушных боя, после чего выполнил стыковку с конусом-датчиком самолета-заправщика.

К сожалению, в последние годы подобные полеты молодых летчиков стали редкостью, реформа обучения внесла «голод» летных кадров. Поэтому в небе вместе с опытными пилотами и те, кто в свое время из-за сокращений вынужден был уйти в гражданскую авиацию.

Кроме постоянных занятий летного состава, не была забыта и материальная часть. Аэродром, прикрывающий Северный Кавказ и южные границы европейской части России, прошел полную модернизацию: в период с 2011 по 2014 годы на нем была сооружена новая взлетно-посадочная полоса, стоянки и рулежные дорожки. Прошли модернизацию система управления воздушным движением, наземные службы. Не забыли и про основную материальную часть, с 2011 года полк прошел перевооружение на самолеты Су-27СМ и Су-30М2.

За помощь в подготовке материала редакция выражает благодарность руководству 3-го гвардейского авиационного истребительного полка, пресс-службе ЮВО и лично офицеру отдела информационного обеспечения пресс-службы ЮВО капитану Алексею Мясникову.

Завершены статические испытания консоли крыла тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А, которые подтвердили заявленные характеристики статической прочности. Работы проводились в лаборатории ресурсных испытаний специалистами Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского.

Были проведены усталостные испытания в объеме проектного ресурса 8000 полетных циклов и статические испытания с приложением к конструкции предельной нагрузки, возможной в эксплуатации.

Полученные экспериментальные данные позволили подтвердить расчетную модель конструкции, разработанную специалистами ОАО «Ил». Это дало возможность подтвердить характеристики прочности конструкции при расчетных нагрузках, которые составляют 150% от предельных эксплуатационных.