Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2017 № 04

Здесь есть возможность читать онлайн «Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2017 № 04» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2017, Жанр: sci_transport, periodic, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Авиация и космонавтика 2017 № 04: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Авиация и космонавтика 2017 № 04»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Научно-популярный журнал

Авиация и космонавтика 2017 № 04 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Авиация и космонавтика 2017 № 04», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Все дополнительные узлы изготавливал Завод опытных конструкций ЦАГИ. Самолеты выделил НИИ ВВС, окончательный монтаж производился на аэродроме в Монино.

Истребители затаскивали на крыло с помощью громоздких деревянных помостов. По ним самолеты и тянули, и толкали, собрав целую толпу людей. Операция оказалась длительной и весьма трудоемкой.

Первый полет «Звена-1» состоялся 3 декабря 1931 г. в Монино. Перед накаткой на крыло моторы И-4 предварительно прогрели. Командиром ТБ-1 являлся А.И. Залевский, вторым пилотом - А.Р. Шарапов. На месте бортмеханика находился инженер В.В. Морозов. В документах Вахмистров записан оператором расцепки, но сидел он в кабине стрелков и мог только наблюдать за процессом. Левый истребитель пилотировал В.П. Чкалов, правый - А.Ф. Анисимов.

Бомбардировщик сначала немного порулил только на своих двигателях. Затем еще раз все проверили и, наконец, «звено» двинулось к линии старта при всех работающих моторах. Взлетели нормально и постепенно набрали высоту 1000 м. Здесь истребителям предстояло отделиться. Их летчики открыли задние замки и постарались придать самолетам необходимое для старта горизонтальное положение, работая рулями. Шарапов открыл замки на «пауке» левого И-4. Чкалов успешно отделился от носителя и ушел вверх и во внешнюю сторону, как и намечалось. У Анисимова операция прошла не столь благополучно. Когда замки «паука» сработали, у его машины хвост оказался приподнят. Истребитель ударил колесами по крылу в районе третьего лонжерона, пробил гофрированную обшивку, а винтом ударил по «пауку». Одна из стоек последнего помялась, а пропеллер лишился кончиков лопастей. Но все обошлось благополучно. Второй И-4 тоже успешно отделился от носителя. Вся группа сделала круг и зашла на посадку.

На земле летчиков встречали, как победителей. Из НИИ ВВС отправили рапорт наркому по военным и морским делам К.Е. Ворошилову. В нем принятыми в те годы цветистыми выражениями говорилось: «САМОЛЕТ-ЗВЕНО построен под общим руководством инженера Вахмистрова совместными силами работников НИИ ВВС и КОCОС ЦАГИ к 14-й годовщине Октябрьской Революции... Отмечая с великой радостью эту победу советской авиационной техники, мы шлем пламенный привет вождю Красной Армии Климентию Ефремовичу Ворошилову и Революционному Военному Совету СССР и просим принять от нас подарок Воздушному Флоту - САМОЛЕТ-ЗВЕНО».

Интересно, что среди подписавших рапорт никого из работников ЦАГИ нет. Похоже, что в НИИ вообще старались представить их вклад как сугубо второстепенный. Это, например, четко следует из представления по награждению участников работы. Вахмистрова предлагалось наградить орденом Ленина, выделить ему легковой «Форд А» и назначить персональный оклад в 500 рублей. Залевского и Чкалова представили к ордену Красной звезды, причем «в довесок» первому полагался «форд», а второму - мотоцикл. Анисимову ни ордена, ни медали не записали, но тоже пообещали мотоцикл. Двухколесными «конями» предлагали также наградить инженера Морозова и старшего техника ТБ-1 М.И. Панюшкина. Кроме того, «форд» хотел получить и начальник 1-го отдела НИИ ВВС, правда, как служебный. А всем сотрудникам КОСОС записали только благодарности!

Участники первого полета СЗВ слева направо АФ Анисимов ВС Вахмистров - фото 22

Участники первого полета СЗВ (слева направо): А.Ф. Анисимов, В.С. Вахмистров, А.И. Залевский, В.П. Чкалов и В.В. Морозов. Снимок сделан 3 декабря 1931 г.

Левая основная опора шасси ТБ1 усиленная дополнительной стойкой с - фото 23

Левая основная опора шасси ТБ-1, усиленная дополнительной стойкой с амортизатором

Модернизированное Звено1 с усиленным шасси носителя Наверху успешный полет - фото 24

Модернизированное «Звено-1» с усиленным шасси носителя

Наверху успешный полет «Звена-1» оценили высоко. Например, М.Н. Тухачевский 19 декабря написал: «Это крупнейшее изобретение». Начальник НИИ ВВС Н.В. Бузанов предложил подготовить два-три комплекта СЗВ и передать в строевую часть. Но раздавать ордена и автомобили пока не спешили; испытания опытного образца продолжались.

Учитывая опыт первого старта, все управление замками перенесли на истребители. На ТБ-1 поставили дополнительные бензобаки емкостью 900 л. Предусмотрели до момента отцепки питание моторов истребителей из топливной системы бомбардировщика, бензин к ним подавали ручным насосом - альвейером. На И-4 смонтировали новые маслобаки.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Авиация и космонавтика 2017 № 04»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Авиация и космонавтика 2017 № 04» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Авиация и космонавтика 2017 № 04»

Обсуждение, отзывы о книге «Авиация и космонавтика 2017 № 04» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x