Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2017 № 01 (151)

Станислав Скальски (второй справа) среди курсантов Офицерской школы авиации в Демблине

Время было тревожное, чувствовалось приближение войны. Поэтому летчики интенсивно тренировались, анализировали тактику немецкой авиации, проводили одиночные и групповые учебные бои с условным противником. Они также пытались перехватывать немецкие самолеты-разведчики, но безрезультатно, т.к. устаревшие польские истребители PZL Р-11 существенно уступали современным самолетам люфтваффе. Летом Скальски в составе группы эскортировал французский бомбардировщик Amiot 340, который прилетал в Польшу для отработки челночных бомбардировок Германии в случае войны.

30 августа, накануне немецкого нападения, дивизион III/4 передислоцировался на аэродром Марково и поэтому избежал потерь от налетов противника в первый день войны. Для Скальски война началась 1 сентября с безуспешной погони группы Р-11 за бомбардировщиками Do 17. Во второй половине того же дня польские летчики, возвращаясь после очередной безрезультатной попытки перехвата вражеских самолетов, обнаружили немецкий ближний разведчик Hs 126. «После выхода из облачности над Вислой я увидел под собой в северном направлении на удалении около 500 м Hs 126 и сообщил об этом по радио, — вспоминал свой первый бой Станислав. — Первыми ему на хвост «сели» поручик Писарек (Marian Pisarek) и капрал Мельчински (Benedykt Mielczynski), а за ними я. Неприятельский стрелок вел ответный, но неприцельный огонь. Мы преследовали немецкий самолет до столкновения с землей. При падении «Хеншель» скапотировал, у него оторвался двигатель, но пожара не было. Я приземлился возле упавшего самолета и оказал помощь его экипажу, получившему ранения».

Скальски произвел эту посадку, как сам говорил, совершенно не думая.

Пленив немецкий экипаж в составе обер- лейтенантов Зигфрида фон Хеймана (Siegfried von Heymann) и Фридриха Виммера (Friedrich Wimmer), он фактически защитил обоих от гнева местных жителей и наверняка спас им жизни. Упавший в 20 км северо-западнее Торуня самолет Hs 126 входил в группу 3,(Н)/21. В журнале боевых действий дивизиона III/4 записана следующая формулировка результатов этого боя: «Поручик Писарек вместе с остальными сбил противника».

Уже после войны, в мае 1945 г., Скальски написал рапорт, в котором также претендовал на эту победу. Но комиссия, созданная для определения списка побед польских летчиков-истребителей (так называемый «список Баяна»), решила разделить победу между Писареком и Мельчински, а претензии Скальски отвергла.

Свою первую подтвержденную победу Скальски одержал 2 сентября. В тот день 141-я эскадра атаковала колонну вражеской техники и понесла потери: погибли три польских пилота, в том числе командир дивизиона к-н Флориан Ласковски (Florian Laskowski). Летчики 142-й эскадры, осуществлявшие прикрытие района боевых действий, обнаружили строй немецких самолетов и атаковали их. Польский источник говорит об этом следующим образом: «Несколько пилотов во главе с поручиком Мирославом Лесневским, среди которых были Станислав Скальски и Станислав Вепржкович (Stanistaw Wieprzkowicz), атаковали группу двухмоторных самолетов». Сам Скальски в рапорте, составленном позже, уже в Великобритании, описывал этот бой так: «.... находясь на высоте 1800 м, я увидел группу из девяти Do 17, которые кружились немного западнее между Хелмжем и Вислой. Они стояли в кругу друг за другом. Имея незначительное превышение по высоте, я атаковал ближайший самолет прямо в лоб. Он первым открыл огонь, что меня весьма удивило. Огонь был очень мощным, однако я выдержал и дал длинную очередь. После расхождения развернулся и атаковал сзади...». Согласно немецким данным, в бою в районе Хелмжа был сбит не Do 17, а тяжелый истребитель Bf 110 из состава 3./ZG1. Пилот гауптман Венделин фон Мюлленхейм-Рехберг погиб, а стрелок ефрейтор Ганс Венг попал в плен.

На следующий день Скальски пополнил список побед: вместе с другими польскими летчиками он уничтожил ближний разведчик «Хеншель», а позже сбил еще один такой же самолет самостоятельно. Эту победу он отразил в рапорте: «Я, будучи командиром звена, с летчиками подпоручиком Зенкером и подхорунжим Пыяком патрулировали заданный район. Мы обнаружили противника, летевшего на восток... Я открыл огонь, вражеский самолет загорелся, из него выскочил с парашютом наблюдатель. Убедившись, что самолет упал, я... маневрированием навел на место посадки парашютиста наземные войска, которые его схватили».