Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2017 № 01 (151)

30 сентября швейцарским ВВС пришлось иметь дело с редким противником — британскими истребителями-бомбардировщиками Mosquito FB Mk.VI. Пара таких самолетов из 515-й эскадрильи вылетела для обстрела аэродромов в Южной Германии. Один из них с экипажем в составе пилота скуадрон- лидера Генри Ф. Морли (Henry Г Morley) и штурмана флайт-сержанта Реджинальда А. Фидлера (Reginald A. Fidler) атаковал аэродром Хольцкирхен (в окрестностях Мюнхена), где был обстрелян зенитками, и осколки снарядов продырявили подвесные топливные баки. Морли пришлось их сбросить и с минимальным запасом топлива тянуть до ближайшего аэродрома союзников.

Поскольку бензина оставалось впритык, пилот решил «срезать угол» через воздушное пространство Швейцарии. ПВО Конфедерации была начеку: еще над Боденским озером «Москито» обстреляли зенитки, повредив левый двигатель. Шансов уйти на одном двигателе от поднявшихся наперехват истребителей 14-й авиароты не было, и Морли подчинился требованиям перехватчиков, взяв курс на Дюбендорф. Однако долететь до аэродрома не удалось: работавший с перегрузкой правый мотор заглох, и пилоту пришлось сажать машину в поле у Фолькетсвиля. «Москито» был разбит, но экипаж получил лишь незначительные травмы. После нескольких дней пребывания в больнице англичанам удалось бежать. Морли смог скрыться, а Фидлер был пойман, и следующей оказии для побега ему пришлось ждать аж до декабря.

Второй «Москито»также завершил свой полетв Швейцарии. Его экипаж атаковал цели в окрестностях Зальцбурга. Во время штурмовки аэродрома Фридбург обломки взорвавшегося на земле «Мессершмитта» повредили британский самолет. Поначалу экипаж игнорировал проблему, продолжив выполнение задания и уничтожив на озере Химзее два гидросамолета Do 24. Но вскоре левый мотор «Москито» начал перегреваться, и его пришлось выключить. Попытка «срезать угол» через Швейцарию завершилась встречей с «Моранами», которые сопроводили «Москито» до аэродрома в Дюбендорфе.

B-24J (сер. № 127571), совершивший вынужденную посадку в Швейцарии, возле г. Дюбендорф. 11 июля 1944 г.

Догорают обломки B-17G (сер. № 231074), упавшего возле г. Эммен. 14 июля 1944 г.

«Мессершмитт», вероятно, обер-лейтенанта Хейнигера, подбитый американцкими «Мустангами»

Пополудни 15 октября 1944 г. дюжина P-47D американской 81-й истребительной эскадрильи вылетела из Лиона для бомбардировки железнодорожной станции Бельфор. По пути к цели эскадрилья нарушила швейцарскую границу и была обстреляна зенитками. В этот раз обошлось без потерь, но над Бельфором немецкие зенитчики подбили «Тандерболт» 2-го лейтенанта Джеральда Конлана (Jerald Conlan). Масло, выбивавшееся из-под капота двигателя, залило козырек фонаря. Повреждение казалось серьезным, поэтому Конлан решил дотянуть до Швейцарии и там садиться. Однако после пересечения границы Конфедерации Конлан передумал — его самолет сохранял управляемость, а видимость удалось обеспечить, сдвинув фонарь. Пилот повернул в сторону Франции, но было поздно — по бокам «Тандерболта» появились два «Морана», покачиванием крыльев приказавшие идти на посадку. Конлан пытался продолжить полет, но пара очередей показала серьезность намерений швейцарцев, и американец посадил свой «Тандерболт» на «брюхо» в районе Лауфена.

На Рождество 25 декабря 1944 г. «Либерейторы» 450-й бомбардировочной группы нанесли удар по складам в окрестностях Инсбрука, и в результате обстрела зениток на B-24G 1 -го лейтенанта Винсента Ф. Фагана (Vincent F. Fagan) были выведены из строя два двигателя. Войдя в воздушное пространство нейтральной Швейцарии, Фаган собирался сесть в Базеле, но этот аэродром закрывали облака. Пришлось тянуть до Дюбендорфа.

Трасса пролегала как раз над позициями 4-го зенитного дивизиона. Из-за повреждения гидросистемы экипаж «Либерейтора» не мог выпустить шасси, что служило сигналом подчинения требованиям интернирования. Fie мог он и закрыть бомболюк. Реакция зенитчиков на появление над головами самолета с открытым бомбоотсеком была вполне предсказуема — они открыли огонь. Машина получила новые повреждения, потеряла управление, и экипажу не оставалось ничего другого, как покинуть самолет. Однако штурман не смог выпрыгнуть, а парашют одного из бортстрелков разорвался, зацепившись за хвостовое оперение...