Ю. Апальков - Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты (таблицы картинками)

1 Шкиперские кладовые

2. Подбашенное отделение 57-мм АУ

3. Погреб 57-мм патронов

4. Шахта подруливающего устройства

5. Отсек рефрижераторных машин

6. Каюты офицеров

7. ЦПУ

8. Центральный пост РЭБ

9 Цистерны успокоителей качки

10. Топливные цистерны

11. Машинное отделение

12. Отсек вспомогательных механизмов

13. Кубрики личного состава

14. Столовая личного состава

15. Торпедный погреб

16. Цистерна пресной воды

17. Цистерна авиационного топлива

18. Румпельное отделение

19. Отсек буксируемой ГАС

20. 57-мм АУ

21. Ходовой мостик

23. А»регатная

24. АП РЛС SPG-503

25 АП РЛС SPS-49 (V) 5

26 АП навигационной РЛС 1007

27. АП системы UYS-503 (V)

28. АП РЛС НС 150

29. АП комплекса SLQ-503

30 ПУ ПКРК "NATO Sea Sparrow"

31. АП системы Link 14

32. 12.7-мм пулеметы

33. ТПК ПКРК "Harpoon"

34. 20-ммАУ

35. Обтекатель антенны ГАС SQS-510 (V)6

Фрегаты имеют системы химической и радиационной защиты. ГКП и другие боевые посты имеют систему противоосколочной защиты-большинство их размещено на второй палубе корпуса. По расчетам корабль должен оставаться на плаву при получении пробоины длиной до 20 м (т.е. при затоплении двух смежных отсеков).

Обтекатель ГАС принят подкильным и размещен ближе к средней части, что повышает эффективность работы ГАС при сильном волнении. ЦТ корабля смещен в нос, что повышает его управляемость. Перо руля и винты имеют систему ледовой защиты, большинство механизмов спрятаны под верхнюю палубу или прикрыты щитами. Предусмотрена защита вооружения и оборудования верхней палубы от воздействия волн и обледенения. Так, например, перед 57-мм АУ размещен волнолом. Ледовый пояс в районе ватерлинии позволяет использовать корабль в сложных ледовых условиях. Малая площадь парусности позволяет противостоять сильному (до 50 м/с) боковому ветру. Для уменьшения за-ливаемости верхняя палуба бака наклонена к носу, а борт и фальшборт имеют большой развал.

В боевом тракте АУ находятся 120 первых выстрелов.

В 1999 г. ГАС модернизирована до уровня SQS-510. В 2002 г. будет установлена активно-пассивная низкочастотная ГАС (TIAPS). Возможно, после 2002 г. четыре корабля будут переоборудованы во фрегаты ПВО и получат ЗРК коллективной обороны «Standard» и ЗУР «Sea Sparrow» с увеличенной дальностью.

Фрегаты являются самым многочисленным классом крупных надводных кораблей китайского флота. Им отводится роль многоцелевых кораблей, которые наряду с эсминцами могут входить в состав ударных и поисково-ударных групп, формировать подобные группы самостоятельно, участвовать в эскортировании судов и амфибийных групп, оказывать огневую поддержку десантам и обеспечивать защиту экономической зоны. По мнению руководства страны, в возможной борьбе за континентальный шельф фрегаты могут оказаться самым востребованным классом боевых кораблей. Несмотря на предпринимаемые усилия фрегаты китайского флота, даже самые современные, не до конца отвечают требованиям, предъявляемым к кораблям данного класса. Основная причина состоит в низком качестве радиоэлектронных средств, противолодочного и зенитного ракетного вооружения. Эти корабли строятся на китайских верфях и за редким исключением комплектуются собственным вооружением. В 90-х годах правительство Китая закупило во Франции образцы 100-мм АУ, ЗРК «Crotale» и вертолеты «Dauphin», которыми оснащены фрегаты последних серий. Относительная дешевизна, простота и надежность эксплуатации фрегатов китайской постройки делают их привлекательными для некоторых государств.

1. Обтекатель антенны ГАС S-07 Н

2. РБУ-1200

3. 100-мм АУ

4. ПУ ЗРК HQ-7 ("Crotale")

5. 37-мн АУ

6. АП РЛС CSA-N-4 "Castor Н"

7. ПУ НУРС системы SRBOC

8. АП РЛС тип 347С

9. АП РЛС "Knife Rest"

10. ПУ НУРС системы тип 945 11 ТПК ПКРК YJ-2

12. Антенна комплекса средств связи

13. Пост приема-передачи грузов на ходу в море

14. АП РЛС EFR-1

15 Вертолет "Harbin" Z-9A