Ю. Апальков - Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты (таблицы картинками)

2 Подбашенное отделение 127-мм артустановки

3. Кубрики личного состава

4, Выгородка механизмов обслуживания ПУ н погреба ПЛРК ASROC

5, Санузел и умывальные

6. Выгородки рефрижераторных машин и кондиционеров 7 Котельное отделение

8. Машинное отделение

9. Погреба 127-мм патронов

10. Каюткомпания

11. Камбуз

12. Цепной ящик

13. Выгородки операторов ГАС.

14. Топливные танки

15. Отделение вспомогательных механизмов

16. Кладовые ЗИП и мастерские

17. Кладовые мокрой провизии и холодильники

18. Румпельное отделение

19. Дифферентные цистерны

20. Цистерны пресной воды

21. Выгородка гирокомпасов

22. Балластные цистерны

23. Масляные цистерны

24. 127-мм АУ

25. ПУ ПАРК ASROC

26. Погреб для хранения ПЛУР

27. Каюты офицеров

28. Лазарет

29. Ангар и мастерские по обслуживанию вертолета

30. Пост управления огнем Мк 35 31 АП системы "Loral Hycor"

32. АП РЛС SPS-40B

33. АП РЛС SPS-10C

34. ПУ НУРС Мк 33 RBOC-6

35. Обтекатель ГАС SQS-26

Первые три корабля были переданы Бразилии 15 апреля 1989 г. в аренду на пять лет с условием возврата по первому требованию США. Четвертый фрегат вошел в состав ВМС Бразилии 13 декабря 1989 г. Спустя пять лет (в середине 1994 г.) правительство США приняло решение о продаже этих кораблей Бразилии. Они относятся к многоцелевым фрегатам ВМС США (тип Garcia), строившимся в период с 1963 по 1968 гг. В американском флоте корабли данного типа предназначались для эскортирования конвоев в океане и борьбы с подводными лодками (в первую очередь с советскими АПЛ). Кроме того, они могли наносить удары по береговым объектам и оказывать огневую поддержку десантам. В ВМС Бразилии данные корабли решают те же задачи, что и в ВМС США, но классифицируются как эсминцы. Корпус корабля стальной, гладкопалубный, имеющий в оконечностях двойное дно. Набор смешанный, с усиленными продольными связями. Водонепроницаемые переборки (доходящие до верхней палубы) делят корпус на 13 отсеков. Непотопляемость обеспечивается при затоплении трех любых смежных отсеков. В качестве системы стабилизации используются скуловые кили и неубирающиеся управляемые бортовые рули. Первые корабли ВМС США, на которых были установлены котлы с турбо-наддувом. ТНА состоит из работающей на котельных газах ГТУ мощностью 3 000 л.с. и 11-ступенчатого воздушного компрессора. На малом ходу компрессор работает от небольшой паровой турбины (61 кг/см2; 384°С) Котельная установка может работать на дизельном топливе и авиационном керосине. Она оборудована автоматической системой управления подачи топлива, воды и воздуха. Управление всей силовой установкой дистанционное. Оба котла располагаются в одном отсеке, разделенном по ДП корабля водонепроницаемой переборкой. Позади КО находится МО.

Надстройки выполнены из легких сплавов. Имеются системы подвода воздуха к лопастям ГВ и на корпус в районах шумящих отсеков (MASKER).

Главными задачами ВМС Венесуэлы являются защита шельфа и нефтепромыслов. Они решаются главным образом подводными лодками и фрегатами. Последние являются самыми крупными кораблями флота страны. По мнению его руководства, шесть фрегатов типа Lupo покрывают потребности ВМС. В ближайшее время постройка фрегатов не планируется.

ФРЕГАТ GENERAL SALOM

ФРЕГАТ MARISCAL SUCRO

Водоизмещение, т:

стандартное 2 208

полное. 2 520

1. 127-мм АУ

2. Обтекатель ГАС EDO 6ЮЕ

3 ПУ НУ PC системы SCLAR

4 АП РЛС RTN - 10 ХР

5. АП станции РТР SLR-4

6. АП навигационный РЛС 3RM 20

7. АП РЛС SPQ-2F

8. АП системы NS 9003/9005

9. ПУ ПКРК "Otomat"

10. 324-мм ТА

11. АП РЛС RAN-10S

12. АП РЛС RTN-20X

13. ПУ ЗРЛ "Albatros"

14. 40-мм АУ

Главные размерения, м:

длина наибольшая. 113,2

ширина наибольшая 11,3

осадка при полном водоизмещении. 3,7

Главная энергетическая установка:

тип. дизель-газотурбинная,

только с раздельной работой двигателей

количество х тип ГТД -

- суммарная мощность, л.с.2 х LM 2500 - 50 000

количество х тип ДД -

- суммарная мощность, л.с.2 х GMT BL 230.20 М-8 000

количество гребных винтов. 2 ВРШ

Скорость хода, уз: