Александр Артемьев - Крылья сверхдержавы

Бортовая электроника Ту-214 позволяет исключить из состава экипажа штурмана и осуществлять посадку в автоматическом режиме.

На Ту-214 устанавливается модифицированное усиленное шасси. Ту-214 рассчитан на перевозку 210 пассажиров в туристском классе. Крейсерская скорость - 810-850 км/час.

Самолет Ту-214 производится на Казанском авиационном производственном объединении им. СП. Горбунова. Первая машина Ту-214 с бортовым номером 64501 совершила первый полет 21 марта 1996 года. Полетное задание выполнено экипажем в составе командира корабля А.И. Косырева, второго пилота А. Журавлева, бортинженера В. Ронжина, штурмана В. Педоса и ведущего инженера по испытаниям М.В. Панкевича.

10 апреля 2001 года с заводского аэродрома КАПО им. СП. Горбунова впервые поднялся в небе первый серийный лайнер Ту-214 № 64502. Полет продолжительностью 2 часа 10 минут выполнил экипаж в составе командира корабля А. Рябова и второго пилота А. Журавлева.

По оценкам специалистов, Ту-214 по ряду характеристик значительно превосходит аналогичные лайнеры зарубежного производства. Самолет получил международный сертификат и может летать по всем зарубежным маршрутам.

Первыми эксплуатировать серийный Ту-214 стали авиаторы хабаровской компании «Дальавиа», которая приобрела этот самолет на лизинговой основе. Ту-214 осуществляет регулярные пассажирские полеты по маршруту Хабаровск - Москва.

Кроме «Дальавиа», интерес к самолету Ту-214 проявили и другие российские авиакомпании, а также авиакомпании из Китая.

Самолет Ту-214 впервые был показан в 2001 году на аэрокосмическом салоне Ле Бурже (Париж), а также на Международном аэрокосмическом салоне в Жуковском МАКС-2001.

Ту-204-220 (Ту-224) - модификация самолета ТУ-204-200 с двигателями фирмы «Роллс-Ройс» и западной авионикой, первоначально обозначался Ту-214А. Предполагается серийное производство в Казани на КАПО им. СП. Горбунова по мере поступления заказов.

Ту-204-300 (новое обозначение Ту-234) с двигателями ПС-90А отличается от исходной модели укороченным на 6 метров фюзеляжем. Машина рассчитана на перевозку 166 пассажиров в компоновке туристского класса с шагом установки кресел 810 мм при взлетной массе 103 тонны и дальности полета до 7200 км.

Ту-204-300 рассчитан на экипаж из двух человек. В кабине также предусмотрена возможность размещения бортинженера, лоцмана или инструктора. Кабина экипажа спроектирована с учетом требований эргономики, приборная доска выполнена с использованием новейших технологий. Вся информация по управлению самолетом и функционированию бортовых систем отображается на шести многоцветных экранных жидкокристаллических индикаторах. Вместо штурвальных колонок установлены небольшие Y-об-разные ручки управления с малыми усилиями и отклонениями.

Конструкция пассажирского салона Ту-204-300 позволяет производить его переоборудование из одного варианта компоновки в другой за короткий срок в условиях аэропорта. Повышенный уровень комфорта пассажирского салона позволяет пассажирам легче переносить длительные перелеты, на которые рассчитан Ту-204-300.

На самолете и меются два герметичных багажно-грузовых отсека. Объем переднего отсека - 7,4 м3, заднего - 20,4 м3.

Особенностью оборудования пассажирского салона являются индивидуальные информационно-развлекательные системы, позволяющие смотреть в полете видеофильмы, информационные материалы авиакомпании, получать информацию об основных параметрах полета. Кроме того, на самолете установлена видеокамера, транслирующая пассажирам вид из кабины пилотов.

Первый серийный самолет Ту-204-300 (Ту-234) построен в Ульяновске на АО «Авиастар» в 1997 г. Первый опытный самолет Ту-204-300 (Ту-234) был показан в августе 1995 г. на авиационно-космической выставке МАКС-95.

Самолеты Ту-204-300 успешно эксплуатируются в авиакомпании «Владивосток Авиа». Они совершают рейсы из Владивостока в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, а также в Японию, Южную Корею, Китай и Таиланд.

Выпускается серийно с 1996 г. грузовой самолет Ту-204С на базе Ту-204. Практическая дальность полета Ту-204С при максимальной коммерческой нагрузке 25 тонн - 3450 км. В отличие от базового варианта на самолете сделана грузовая дверь размером 3,4x2,18 м и оборудование для механизированной загрузки грузов.

Первый опытный грузовой самолет Ту-204С (бортовой номер 64010) демонстрировался на авиасалоне в Париже в 1993 г.

Ту-204-100С - грузовой самолет на базе Ту-204-100, освоен в серийном производстве на «Авиастаре» (г. Ульяновск).