ВЗЛЕТ 2008 09

Вторую новинку в сегменте «электронных» самолетов представили ВВС Израиля. Созданная местной компанией «Элта» на платформе другого «бизнес-джета» - американского «Гольфстрима» G550 - эта машина имеет в Израиле смешное для русскоговорящих специалистов название «Эйтам» (Eitam). Это - высокоэффективный комплекс дальнего радиолокационного обнаружения (AEW) воздушных и наземных (морских) целей, который должен заполнить образовавшуюся брешь в вооруженных силах Израиля после снятия с вооружения американских самолетов Е-2С «Хокай». В отличие от привычных АВАКСов «Эйтам» (другое его название - G550CAEW) не имеет «тарелки» с антеннами радиолокационного комплекса над фюзеляжем - вместо этого применяются конформные фазированные антенные решетки комплекса EL/W-2085, размещенные по обоим бортам фюзеляжа, а также в его носу и в хвостовой части, что обеспечивает круговой обзор пространства вокруг самолета. Всего ВВС Израиля заказали три «Эйтама», первый из которых поступил на вооружение в этом году и впервые демонстрировался на нынешнем салоне в Фарнборо.

Ну и наконец еще об одном «электронном» дебютанте - шведском комплексе дальнего радиолокационного обнаружения и управления «Эриай» (Erieye AEW amp;C), установленном на этот раз на новую платформу. Если сам по себе «Эриай» уже довольно хорошо известен (он смонтирован на самолетах SAAB 340В, применяемых ВВС Швеции, а также «Эмбраер» EMB-145AEW amp;C, несущих службу в Бразилии, Греции и Мексике), то в сочетании с новым носителем - более крупным, чем SAAB 340В, турбовинтовым SAAB 2000 - он демонстрировался впервые. Самолет построен по заказу Пакистана, который подписал в июне 2006 г. контракт на приобретение в Швеции пяти SAAB 2000 Erieye AEW amp;C. Выкатка самолета состоялась 27 марта этого года, поэтому салон в Фарнборо стал для машины дебютным. Поставки в Пакистан планируется начать в 2009 г. А.Ф.

Великобритания продолжает активно развивать собственные беспилотные системы. На нынешнем авиасалоне в Фарнборо компания «ВАЕ Системз» (ВАЕ Systems) продемонстрировала сразу три своих новых беспилотных аппарата-«1\Лантис», «Херти» и «Фьюри».

Наиболее интересен из представленной троицы первый аппарат. ЕЛА «Мантис» (Mantis) близок по размерности к американскому «Риперу» (Reaper). Размах крыла аппарата составляет около 22 м. Предполагается, что «Мантис» должен будет иметь возможность совершать полеты продолжительностью до 24 часов, а максимальная высота полета будет превышать 16,5 км.

БЛА оснащен двумя турбовинтовыми двигателями RB250B-17 компании «Роллс-Ройс» с толкающими винтами. Впрочем, по словам представителей компании, возможно, это не окончательный вариант, и в перспективе БЛА получит другие двигатели.

На борту «Мантиса» установлены инфракрасная и телевизионная камеры, радар и система лазерного целеуказания. В головной части фюзеляжа БЛА имеется аппаратура спутниковой связи. Помимо разведывательного оборудования на борту может также размещаться и оружие. К примеру, «Мантис» может нести до 12 управляемых ракет «Бримстоун» западноевропейского концерна MBDA (Brimstone) или шесть американских управляемых авиабомб типа «Пэйвуэй».

Разработка БЛА «Мантис» была начата в 2007 г. Общий объем привлеченных средств не раскрывается, однако известно, что финансирование велось на паритетных началах: 50% средств поступило от Минобороны Великобритании, а еще 50% было инвестировано предприятиями промышленности. Начальный этап программы был посвящен выбору схемы аппарата и аэродинамическим испытаниям. Реализуемый в настоящее время этап проекта предусматривает демонстрацию технологий обеспечения максимальной автономности полета. Летные испытания по программе «Мантис» намечены на первый квартал 2009 г. Более поздние этапы проекта, возможно, будут включать проработку различных вариантов применения, включая военную и гражданскую области. К работам над данным проектом, помимо «Роллс-Ройса» привлекаются также компании «Кинетик» (QinetiQ), SELEX и «Меггит».

Любопытно, что, по словам представителей Минобороны Великобритании, еще до окончания разработки этого БЛА его могут отправить в Афганистан для проверки системы «на практике». В более же отдаленной перспективе БЛА «Мантис», возможно, придет на замену закупленным у США БЛА «Рипер», которые сейчас используются в Афганистане для поддержки британского контингента коалиционных сил.