Авиация и Время 2012 03

«Авиация и Время» 2012 №3(127)

1992-1994 – «АэроХобби», 3 1995 – «Авиация и Время»

На 1 стор. обкладинки – стратегічний літак-розвідник\Л/В-57Р(сер. № 63-13502) у польоті

120 лет назад, 8 июня (27 мая по ст. ст.), родился выдающийся советский авиаконструктор Герой Социалистического Труда Николай Николаевич Поликарпов (1892-1944 гг.). После окончания Петербургского политехнического института в 1916 г. он начал работу на РБВЗ под руководством И.И. Сикорского. После революции работал на авиазаводе «Дукс», где в 1923 г. создал свой первый самолет – истребитель-моноплан И-1 (ИЛ-400). В 1920-30-е гг. под руководством Поликарпова были разработаны этапные для советской авиации самолеты: учебный У-2, разведчики Р-1 и Р-5, а также ряд истребителей, включая И-15, И-16.

110 лет назад, 15 мая (2 мая по ст.ст.), родился знаменитый советский летчик, один из первых Героев Советского Союза Сигизмунд Александрович Леваневский (1902-1937 гг.). В 1925 г. он окончил Севастопольскую школу морской авиации, с 1933 г. стал летчиком в Главсевморпути. Участвовал в операции по спасению экипажа и пассажиров парохода «Челюскин». 12 августа 1937 г. самолет ДБ-А с экипажем во главе с Леваневским начал полет из Москвы через Северный полюс в США. 13 августа связь с ним прервалась. Поиски результатов не принесли.

80 лет назад, 3 мая 1932 г., совершила первый полет летающая лодка МБР-2 (подробно см. в «АиВ», № 1 ’2004). Эта машина стала самым массовым советским гидросамолетом. В 1934-40 гг. на авиазаводе в Таганроге было выпущено 1934 экземпляра, включая гражданские варианты МП-1 и МП-1 бис.

80 лет назадв Севастополе была организована Морская испытательная станция ВВС РККА, от которой ведет свою родословную Государственный научно-испытательный центр (ГНИЦ) Вооруженных Сил Украины. Сегодня ГАНИЦ располагается в пос. Кировское под Феодосией. Здесь получили путевку в небо десятки самолетов и вертолетов, начиная от По-2М, МБР-2, Ка-8 и заканчивая такими комплексами, как Ту-142МК, А-40 (Бе-42), Ка-27 и др. В различные годы здесь проходили службу 15 Героев Советского Союза, 1 Герой Украины, 2 Героя России. Сегодня ГАНИЦ является головной научно-исследовательской организацией Украины при проведении летных испытаний и комплексных исследований военной авиатехники. Свой юбилей Центр отметил 25 мая.

60 лет назад, 3 июня 1952 г., совершил первый полет советский многоцелевой вертолет Ми-4 (подробно см. в «АиВ», № 3'95). В 1952-66 гг. на авиазаводах в Саратове и Казани было выпущено свыше 3350 таких машин в почти 30 военных и гражданских вариантах. В Китае до 1979 г. построили еще 545 экз. под обозначением Z-5.

50 лет назад, 30 мая 1962 г., совершил первый полет советский истребитель-перехватчик Су-15 (подробно см. в «АиВ», № 1'2003). Находился в производстве с 1965 по 1975 гг. Было построено около 1400 экземпляров.

40 лет назад, 10 мая 1972 г., совершил первый полет американский самолет непосредственной поддержки войск А-10А Thunderbolt II. До 1984 г. было изготовлено 715 экземпляров, включая два прототипа и 6 предсерийных машин. Изначально главным назначением самолета считалась борьба с советской бронетехникой на Европейском ТВД. С окончанием «холодной войны» предпринимались попытки снять А-10 с вооружения, однако, благодаря высокой эффективности применения в локальных конфликтах, он остается в строю и поныне.

30 лет назад, 17 июня 1982 г., совершил первый полет советский боевой одноместный вертолет В-80, получивший затем обозначение Ка-50 (подробно см. в «АиВ», № 2’2005). Серийное производство Ка-50 было прекращено в январе 2009 г. после постройки 15 машин. В дальнейшем планируется выпуск его обновленной двухместной модификации Ка-52.

25 лет назад, 6-7 мая 1987 г., самолет Ан-124 (сер. № 01-08, борт СССР- 82009) пролетел без посадки вдоль всей границы СССР, установив абсолютный мировой рекорд дальности полета по замкнутому маршруту – 20150,91 км. Взлетная масса самолета в этом полете также достигала рекордной величины – 450401 кг. В подклассе С-11 (самолеты со взлетной массой более 300 т) Ан-124 остается рекордсменом по дальности до сих пор.