Авиация и Время 2012 03

6 июняпри участии вице-премьер-министра Украины Бориса Колесникова в Киеве на Парковой дороге был открыт вертодром «Дшпро-1» Центра административно-деловой авиации. Размеры вертодрома – 115x50,45 м. На нем расположены две взлетно-посадочные площадки. По словам Бориса Колесникова, вертодром будет использован для приема официальных делегаций, им также смогут воспользоваться все экстренные службы, а «киевляне и гости столицы – заказать чартерные рейсы или купить билет на вертолет, который будет летать между аэропортом Борисполь и собственно площадкой «Дн\про-1». Общественное мнение связывает этот объект на днепровских кручах с транспортными предпочтениями Президента Виктора Януковича. В тот же день вертодром был задействован в учениях МЧС.

5 июняуспешно завершился первый межконтинентальный перелет самолета Solar Impulse с силовой установкой, работающей на солнечных батареях. Полет из Европы в Африку был выполнен в два этапа. 24 мая летчик и конструктор самолета Андре Боршберг, вылетев из Пэйрена в Швейцарии, за 17 ч 38 мин достиг Мадрида. 5 мая Бертран Пиккар, также соразработчик этой машины, за 19 ч 08 мин, преодолев расстояние 1191,4 км, достиг столицы Марокко Рабата. Перелет проходил под патронатом короля Марокко Мохаммеда IV.

22 маяХарьковское государственное авиационное производственное предприятие провело презентацию самолета Ан-74ТК-200, изготовленного для ВВС Туркменистана. Это уже вторая машина такого типа, построенная для данного заказчика. На фото Ан-74ТК-200 (сер. № 22-05) в полете над харьковским аэродромом «Сокольники» 4 июня 2012 г.

28 маяв Воронеже прошло заседание Межпарламентской комиссии по сотрудничеству между Россией и Украиной под руководством председателей парламентов двух стран Сергея Нарышкина и Владимира Литвина. Участники мероприятия обсудили проблемные вопросы кооперации предприятий двух стран в самолетостроении. На летно-испытательной станции ВАСО гостям был представлен новый самолет Ан-148-100Е, первый построенный для российской авиакомпании «Ангара».

12 июняпресс-служба ГП «Конотопский авиаремонтный завод «АВИАКОН» сообщила, что между этим предприятием и российской Вертолетной сервисной компанией, представляющей холдинг «Вертолеты России», подписано соглашение о сотрудничестве. Директор «АВИАКОНа» Максим Глущенко отметил, что это соглашение – «свидетельство признания российской стороной высокой квалификации наших специалистов и объективная оценка качества выполняемых нами работ». Конотопский АРЗ долгие годы специализируется на ремонте вертолетов марки «Ми». Как указывает официальный пресс-релиз предприятия, «на территории стран, в которых ГП «АВИАКОН» обслуживает вертолеты, будет создана региональная сертифицированная сервисная сеть, обеспечивающая весь комплекс услуг по послепродажному обслуживанию вертолетной техники. Стороны выразили обоюдное стремление подписать в 2012 г. необходимые для начала работ договорные документы, в том числе Партнерский договор».

17 маяна сайте Russianplanes появилась фотография самолета комплексной радиотехнической и оптической разведки Ту-214Р (борт RA- 64511), построенного на Казанском АПО им. Горбунова. Наряду с радиолокационным комплексом машина оснащена оптико-электронной системой высокого разрешения «Фракция». Ее наличие позволило аналитикам сделать вывод, что главное назначение Ту-214Р – разведка наземных объектов. Передача самолета российским ВВС запланирована на 2013 г. В Казани на завершающей стадии постройки находится еще один Ту-214Р (борт RA-64514).

5 июнякорпорация «Иркут» и американская компания Pratt amp; Whitney подписали окончательное соглашение по двигателю PurePower PW1400G. Предусмотрено, что он станет единственным двигателем иностранного производства для создаваемого семейства пассажирских самолетов МС-21. В зависимости от варианта лайнера будут использованы и различные версии PW1400G тягой от 11000 до 14500 кгс. Первый полет МС-21 с двигателем PW1400G запланирован на 2015 г.