Авиация и Время 2012 03

Здесь есть возможность читать онлайн «Авиация и Время 2012 03» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: 2012, Жанр: sci_transport, periodic, military_weapon, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Авиация и Время 2012 03: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Авиация и Время 2012 03»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Авиация и Время 2012 03 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Авиация и Время 2012 03», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

14 августа японская авиация несколько активизировала действия. 15-я бригада наносила удары по войскам у н.п. Линси, а 101-я на рассвете в течение часа работала по передовому отряду 7-го гвардейского мехкорпуса 6-й Гв.ТА. Отмечены 29 боевых вылетов: 5 на Ки-84, 13 на Ки-43, 7 на Ки-45 и 4 на Ки-51. Японцы заявили об уничтожении 43 единиц бронетехники. Неясно, насколько эти данные соответствуют действительности, но в тот же день советские мотоциклисты захватили Таоань и располагавшийся в его окрестностях аэродром с тремя десятками самолетов.

В тот же день 20 боевых вылетов выполнили бомбардировщики Ки-48 из 90-го сентай. По всей видимости, под их удар попали войска советско-монгольской конно-механизированной группы (КМГ) Забайкальского фронта.

Утром 15 августа четверка японских самолетов, используя бомбы и пулеметы, совершила несколько заходов по войскам КМГ, наступавшим на г. Чжанбэй. Урон был нанесен минимальный, однако удалось несколько сбить темп наступления.

Японцы не могли смириться с потерей Таоаня, особенно аэродрома, и 15 августа выполнили по нему, как минимум, 39 самолето-вылетов, в т.ч. и камикадзе. Опять-таки последовали заявления о впечатляющих успехах: уничтожении двадцати трех самолетов на земле, 135 единиц автотехники, двух казарм и пяти артпозиций. Согласно советским отчетам, а также воспоминаниям участников боев, в сумерках японская авиация совершила 3 налета на данный аэродром. О потерях ничего не говорится, и если они были, то весьма незначительные.

Ориентировочно в тот же день на Мукденском направлении японская авиация вывела из строя несколько советских Т-34 и разбомбила мост, игравший ключевую роль в снабжении 20-й Гв.Тбр.

К исходу дня 17 августа командование Квантунской армии вынуждено было объявить о прекращении сопротивления. Однако в силу нарушенной системы управления и связи данный приказ не смог дойти своевременно до командиров различных уровней. Кроме того, несмотря на знаменитую японскую дисциплину (как говорили ветераны, ранее воевавшие против вермахта, здесь немцы отдыхают), некоторые фанатично настроенные воины микадо решили игнорировать приказ о капитуляции, а погибнуть с честью, забрав с собой как можно больше жизней врагов. И нет ничего удивительного в том, что на следующий день последовал ряд атак авиации противника, пытавшейся нанести максимальный вред наступавшим войскам. Например, на части 5-го гвардейского танкового корпуса 18 и 19 августа было совершено 12 налетов. При этом следует отметить, что, если раньше против наступавших действовали как обычные летчики, так и камикадзе, то после 17 августа в атаки шли исключительно «воины божественного ветра».

Вот как описывает один из налетов начальник политотдела 20-й Гв.Тбр. Т. Шашло: «На горизонте, с юга, … показались четыре японских самолета. Минуту спустя они уже на бреющем полете гнались за колонной советских машин. Моторы бомбардировщиков злобно проревели над самой головой, дали несколько пулеметных очередей и ураганом пронеслись мимо…

Самолеты, выполнив новый заход, ринулись в атаку. Они начали засыпать «тридцатьчетверки» бомбами, которые выли, взрываясь почти рядом. Осколки сыпались на броню беспрерывным градом». Командир взвода мл. л-т Леонид Строев решил уводить свои танки из-под удара, приказав увеличить интервалы между машинами, «и при пикировании самолетов маневрировать. Как только от бомбардировщика отрывалась бомба, молодой танкист давал команду «Вперед!». Бомба взрывалась позади. Так делал весь взвод… «Тридцатьчетверки», будто конькобежцы на ледяном поле, то выполняли прыжки вперед, то двигались в сторону, то назад…

Убедившись, что с воздуха им не справиться с колонной советских танков, экипаж одного самолета решил идти на таран. «Стой! – скомандовал Строев, заметив, что один из бомбардировщиков идет прямо на его танк. – Теперь вперед». Гэловная «тридцатьчетверка» послушно проскочила вперед. Прозвучал оглушительный взрыв. Танк заволокло дымом…

– Грохнулся? – спросил командир взвода у экипажа шедшей за ним машины.

– Гэрит, – прозвучало в шлемофоне.

– Еще бы! А как вы там, не пострадали?

– Нисколечко, товарищ младший лейтенант. Мы успели своевременно подать назад.

Оставшиеся бомбардировщики убрались прочь…».

18 августа колонны 20-й и 21-й Гв.Тбр, которые из-за тотального бездорожья шли по железнодорожному полотну, атаковали камикадзе группами по 4-6 самолетов. По ним был открыт огонь из всех видов оружия. На передовой отряд 21-й бригады спикировали 6 самолетов, управляемых смертниками. Прогремели 6 взрывов, загорелись танк и грузовик. Другим камикадзе удалось поджечь еще пару-тройку автомашин. Вот и весь результат.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Авиация и Время 2012 03»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Авиация и Время 2012 03» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2017 № 02 (158)
Журнал «Авиация и время»
Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2017 № 01 (151)
Журнал «Авиация и время»
Отзывы о книге «Авиация и Время 2012 03»

Обсуждение, отзывы о книге «Авиация и Время 2012 03» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x