Авиация и Время 2012 03

Здесь есть возможность читать онлайн «Авиация и Время 2012 03» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: 2012, Жанр: sci_transport, periodic, military_weapon, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Авиация и Время 2012 03: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Авиация и Время 2012 03»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Авиация и Время 2012 03 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Авиация и Время 2012 03», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

19 августа в Чаньчунь вылетел советский С-47, управляемый экипажем инспектора 21-й гвардейской авиадивизии к-на Н.Д. Барышева. На его борту находилась группа парламентеров во главе с особоуполномоченным Военного совета Забайкальского фронта п-ком И.Т. Артеменко, которой предстояло принимать капитуляцию Квантунской армии. В районе г. Сыпингай самолет был атакован японскими истребителями. Вспоминает Артеменко: «Летим на большой высоте… Что за чертовщина? В небе японские истребители! Неужели атакуют нас? Ведь на наших самолетах парламентские опознавательные знаки! Барышев доложил: «Наши истребители ведут бой с японскими». Далеко слева мы увидели горящий самолет – японский! Но был подбит и наш истребитель, он пошел на посадку в районе Сыпингая». Прикрытие «Дугласа» с парламентерами осуществляло звено Як-9 мл. л-та А.Д. Стригункова из 942-го ИАП. В отличие от воспоминаний Артеменко, в документах полка ничего не говорится ни о бое, ни о потерях.

В целом можно сказать, что в августе 1945 г. японские летчики в борьбе с советской авиацией проявили себя более чем слабо, хотя среди них были и признанные асы.

Цель – советские танки. Последние камикадзе

Согласно японским данным, 10 и 11 августа авиация Квантунской армии занималась перебазированием на аэродромы, располагавшиеся как можно ближе к быстро изменявшейся линии фронта. Боевые вылеты совершали лишь самолеты-разведчики, снабжавшие свое командование достаточно точной информацией. Однако в японских штабах из полученных сведений сделали неверные выводы, за что вскоре и поплатились.

По воспоминаниям советских участников боев, еще ранним утром 9 августа пара японских самолетов пыталась атаковать походные порядки 20-й гвардейской танковой бригады (Гв.Тбр), но была перехвачена и отогнана советскими истребителями.

Вечером 10 августа бригаду атаковали 3 самолета, пилотируемые смертниками. Поначалу они ринулись на главные силы, но были встречены сильным огнем танковых десантов и решили изменить объект атаки, нацелившись на авангард походной колонны. Десантники сбили два из них, но третий камикадзе сумел поразить один танк.

Интенсивные налеты начались 12 августа. Самолеты 15-й авиабригады нанесли удары по целям в районе н.п. Линьси, а 101-й учебной – по советским войскам, находившимся в 50 км западнее от н.п. Ляочань. Всего было совершено 184 самолетовылета: 25 на Ки-84, 17 на Ки-45 и 142 на Ки-43. Кроме того, летали вооруженные учебно-тренировочные машины (в первую очередь Ки-55 и Ки-79), боевая работа которых не вошла в приведенную статистику. Было заявлено об уничтожении 27 артиллерийских орудий, 42 грузовиков, а также порядка полутысячи солдат и лошадей.

На следующий день активность японской авиации была минимальной из-за неблагоприятных метеоусловий. Тем не менее, 101-я бригада совершила 7 вылетов: 3 на легких бомбардировщиках Ки-51 и 4 на Ки-43. Ни много ни мало, но японцы заявили об уничтожении восьми советских танков в 30 км к западу от г. Таоань. Согласно данным командования 39-й армии Забайкальского фронта, в тот день ее войска первый и последний раз за всю кампанию подвергались налетам самолетов противника, которые дважды бомбили передовые части 61-й танковой дивизии. О потерях в документах нет ни одного упоминания. В ответ авиация 12-й ВА отработала по ближайшим японским аэродромам, после чего всякая воздушная активность «соколов микадо» против войск «тридцать девятой» сошла на нет.

Во время боевых вылетов в Маньчжурии японцы потеряли несколько бомбардировщиков - фото 114 Во время боевых вылетов в Маньчжурии японцы потеряли несколько бомбардировщиков - фото 115

Во время боевых вылетов в Маньчжурии японцы потеряли несколько бомбардировщиков Ки-48, обломки которых находят до сих пор

Бомбардировщик Ки49 был сложным противником Кроме того в советских - фото 116

Бомбардировщик Ки-49 был сложным противником

Кроме того, в советских документах зафиксировано, что 12 и 13 августа на части 5-го гвардейского танкового корпуса, располагавшиеся в районах Лубей и Туцуань, камикадзе выполнили 14 самолето-налетов. Смертники пикировали на отдельные танки, но особого вреда им не причинили. При отражении налетов 2 самолета сбили зенитчики, 3 – истребители (как уже отмечено выше), а 9 сами врезались в землю. Нанесенный ущерб был минимальным. Согласно данным 104-го сентай, среди погибших японских летчиков – к-н Мицуо Томия и сержант Тецуо Катаока, которые стали жертвами огня зениток.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Авиация и Время 2012 03»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Авиация и Время 2012 03» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2017 № 02 (158)
Журнал «Авиация и время»
Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2017 № 01 (151)
Журнал «Авиация и время»
Отзывы о книге «Авиация и Время 2012 03»

Обсуждение, отзывы о книге «Авиация и Время 2012 03» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x