Вертолет 2001 04

Индикатор горизонтального положения (модель 3308) компании Sandel

Фирма Sandel Avionics of Vista стала известной благодаря эффективной стратегии использования достижений новейшей технологии при модернизации старых вертолетов. У Sandel есть два известных продукта, сделанных по принципу «замени старое». Первое – это цветная карта индикатора горизонтального положения модели 3308 (Model 3308 Color Map HSI – horizon situation indicator), предназначенная для замены устаревших HSI или гирополукомпаса (DG – directional gyro). При этом размер стандартных, более старых блоков (три дюйма) был сохранен. В дополнение к обычным «HSI nav»-функциям новый блок Sarcde/ может быть соединен почти с любым прибором общеавиационной авионики, включая GPS, ADF [automatic direction finding – автоматический радиопеленгатор), DME (distance measuring equipment – дальномерное оборудование), радиомаркер, автопилот, грозоотметчик WX-500 Stormscope. Блок показывает информацию, получаемую с этого оборудования, а также контрольные точки движения по маршруту и картографические данные GPS. Иначе говоря, он объединяет данные, которые обычно отображаются на разных приборах, выдавая их компактно и в удобном для чтения виде. Если ваш текущий механический HSI требует замены, то блок Sande/ (стоимостью всего $8495), возможно, окажется наиболее приемлемым решением.

Другой совершенно новый многофункциональный (интегрированный) прибор компании Sandel – индикатор ST3400 TAWS/ RMI. Эта система информирования о рельефе и предупреждения о столкновении с поверхностью (TAWS – terrain awareness warning system) соответствует требованиям FAA категории «А» или «В» для пассажирских газотурбинных самолетов (не вертолетов!) с шестью или более посадочными местами. Индикатор ST3400 сравнивает данные GPS о положении и высоте со своей внутренней базой данных о местности и выдает ранние предупреждения о возможных столкновениях с поверхностью. Дисплей TAWS может показывать как точку курса (waypoint), так и карту местности. Кроме того, индикатор ST3400 TAWS/RMI служит двухточечным радиомагнитным компасом (RMI – radio magnetic indicator).

Интегрированный картографический блок Garmin-5301

Говоря о вертолетных GPS, нельзя не вспомнить о том интересе, который вызвали в 2000 году интегрированные картографические блоки Garmm-430 и 530. Фирма Garmin выбрала правильное решение, позволяющее сберечь пространство комбинированного корпуса. В блок включаются: усовершенствованная GPS, позволяющая осуществлять полет по ППП (правила полета по приборам), система радиосвязи, маяки V0R и ЮС, глиссада, цветная подвижная карта. Все представлено в интегрированном виде. Подписная база данных компании Jeppesen может обновляться магнитными карточками (с фронтальной загрузкой), которые содержат данные обо всех аэропортах, маяках V0R и NDB (nondirectional radio beacon – всенаправленный радиомаяк), зонах повышенной аварийности, постоянных службах связи (FSS – fixed signal service), информацию о заходе на посадку, об ионосферных возмущениях, а также о городах, автомобильных и железных дорогах, реках, озерах и прибрежных полосах.

Навигационная система GRS-430 компании Garmin

В настоящее время фирма Garmin объявила о создании приемопередатчика спутниковых данных GDL-49, который позволит осуществлять в полете прием сигнала радара NEXRAD для отображения его на дисплее моделей 430 или 530. Подписавшись на услуги службы низкоорбитальной спутниковой коммуникационной системы Echo Flight, вы будете иметь возможность получать в полете графическую и текстовую метеорологическую информацию о любой точке пространства. Близок момент, когда пилоты смогут посылать (и получать) электронную почту так же просто, как и сообщения о своих координатах.

Кроме того, фирма Garmin разработала компактную и функциональную аудиопанель, навигационные индикаторы, новый транспондер S-типа и блок Garmin GTX-330. Нередко можно увидеть вариант спаренных блоков Garmin-430, выполняющих в такой комплектации полный набор навигационно-коммуникационных функций.

Если вы сторонник использования в кабине «безбумажных» информационных технологий, хорошим решением будет установка системы СТ-1000 Flight Deck Organizer фирмы Northstar. Этот компактный блок имеет размер немного больший, чем у компакт-диска базы данных Jeppesen. Пользователь системы СТ-1000 получает на цветном дисплее электронные схемы траектории посадки в легко читаемом виде.