С. Иванов - SB2C Helldiver

Когда на раннем этапе программы разработки у «Хеллдайвера» начались проблемы, Кертисс построила макет совершенно нового самолёта для его замены. Мотор Райт R- 3350-8 обеспечивал мощность 2300 л.с. и соответствующие лётные характеристики. Но ВМС решили доводить «Тварь», а не рисковать с постройкой новой машины, которая так и не вышла из стадии макета. Некоторый интерес к проекту проявили ВВС США, и его обозначение сменили на XA-40-CS, но вскоре программу окончательно закрыли.

Макет XSB3C, снимки сделаны 15 декабря 1941 года. Машина должна была нести две торпеды или 1800 кг бомб и могла стать первым палубным самолетом флота с трехстоечным шасси.

SB2C-4 «Babi» II эскадрильи I MSB-244 (Bombing Banshees), Muudauao, июнь 1945 года.

SB2C-4E эскадрильи VB-16, «Рэндольф», 30 июля 1945 года.

SB2C-4E эскадрильи VB-87, «Тикондерога», август 1945 года.

SB2C-4E в послевоенной окраске, после 1946 года.

SB2C-5E эскадрильи 3F авиации ВМС Франции, Вьетнам, 1954 год.

SB2C-3 с авианосца «Тикондероги», ноябрь 1944 года.

А-25А с фонарем кабины раннего типа 13- й истребительной эскадрильи, 1944 – 45 годы.

SB2C-3 эскадрильи VB-20, «Лексингтон», февраль 1945 года.

SB2C-4E эскадрильи VB-84, базировавшейся па авианосце «Банкер Хилл», принимавший участие в налетах на Токио 16-23 февраля 1945 года.

SB2C-4E эскадрильи VB-87, «Тикондерога», 29 мая 1945 года.

SB2C-1C эскадрильи VB-2, «Хорнет», 3 июля 1944 года.

SB2C-4E авиации резерва ВМС США, 1947 год.