Авиация и Время 2014 2

События, развернувшиеся в Бельбеке 4 марта, были запечатлены репортерами ведущих информационных агентств, а Юлий Мамчур и его подчиненные мгновенно стали мировыми звездами телеэкранов и Интернета. В тот день полковник с большой группой добровольцев решили отправиться на стоянку самолетов для проведения регламентных работ. Шлцони без оружия, с Государственным флагом Украины, Боевым Знаменем своей части и под пение национального гимна. Путь преградили «человечки», начавшие стрелять в воздух и пригрозившие открыть огонь по ногам. Комбриг проявил выдержку, смог провести переговоры, в результате которых удалось пройти к технике. Оказалось, что за несколько дней «зеленые» и местные «самообороновцы» успели нанести немалый урон: на ряде самолетов были прострелены колеса, а воздухозаборники забросаны щебнем.

204-я бригада, не взирая на большое моральное давление, держалась до 22 марта, а затем была захвачена российским спецназом. Избегая жертв, Мамчур приказал своим людям не оказывать сопротивления ввиду явного превосходства нападавших в вооружении и подготовке.

Среди перелетевшей на материк авиатехники 10-й морской авиабригады ВМС Украины был и Ми-14

В прошедших в конце марта широкомасштабных учениях Воздушных сил Украины приняли участие и штурмовики Су-25М1 из состава 299-й бригады тактической авиации

Командир был взят в плен, где удержи в алея до 26 марта. Ему предлагали перейти на службу в российскую армию, оказывали психологическое давление, но он остался верен присяге. В конечном итоге офицера освободили, В настоящее время п-к Мамчур находится в Николаеве, где на аэродроме Кульбакино будет базироваться его бригада, которую решено не расформировывать. Туда же уже прибыло более двухсот человек личного состава, треть из которых коренные севастопольцы. В Бельбеке осталось около полусотни инженеров и техников, пытающихся довести самолеты до летного состояния, так как существовала надежда, что удастся перегнать их по воздуху в Николаев. Однако 7 апреля заместитель начальника главного командного центра Вооруженных Сил Украины генерал-майор Александр Розмазнин заявил, что истребители будут вывозить разобранными наземным транспортом. В Крыму решили остаться многие местные военнослужащие-контрактники бригады, у которых нашлось немало жизненных обстоятельств в пользу такого выбора.

Среди расположенных на материковой Украине авиачастей отметим действия летчиков 831-й бригады тактической авиации из Миргорода, Так, в ночь на 1 марта Су-27 перехватил в воздушном пространстве Украины российский Ил-76, направлявшийся в Гвардейское, и заставил его покинуть пределы страны. Затем летчики миргородской бригады отличились в ночь с 2 на 3 марта, перехватив и вытеснив в свои пределы пару российских истребителей.

Севернее Бельбека, на аэродроме Новофедоровка возле Сак, базировалась 10-я морская авиабригада ВМС Украины, которой командовал п-к Игорь Бедзай. В начале марта на этом аэродроме насчитывалось 6 самолетов (2 Бе-12, 2 Ан-26, по одному АН-24Т и Ан-2), а также 22 вертолета (Ка-27, Ка-29, Ми-8МТ и Ми-14). Среди них был и Ка-27ПС (борт 29), перелетевший с фрегата «Гетьман Сагайдачний», который вошел в Черное море, возвращаясь из похода в Индийский океан, где участвовал в защите коммерческого судоходства от пиратов. В этом походе экипаж вертолета совершил до 50 патрульных вылетов и задержал две подозрительные лодки. Вторжение застало корабль у берегов о. Крит, и он вернулся уже не в Севастополь, а в Одессу.

Российский Ми-8МТ возле Симферополя. 3 марта 2014 г.

Пара российских Ми-35М выходит на Севастополь со стороны аэродрома Кача, 7 марта 2014 г.

« Зеленый человечек» в расположении 204-й бригады тактической^авиации Воздушных сил Украины. Бельбек, 4 марта 2014 г.

Как и другие расположенные в Крыму украинские воинские части, база в Новофедоровке была блокирована россиянами и «самообороновцами». События развивались по традиционному сценарию: предложения сдаться, угрозы. Тем не менее, авиаторы продолжали удерживать свою базу и сделали все возможное для эвакуации авиатехники. 3 марта удалось поднять в воздух и перегнать в Кульбакино 2 Ан-26, 3 Ми-14, по одному Бе-12 и Ка-27. Начальник штаба 10-й бригады подп-к Олег Ивлев рассказывает: «Мы воспользовались моментом отвлекающим, когда они расслабились. Мы организовали перебазирование. Оно произошло мгновенно. Наши вертолеты взлетели просто со стоянки. Бе-12 взлетал с рулежной полосы, была угроза, что товарищи «кузнечики» и с самообороны могли блокировать нашу полосу. Времени мы не теряли». Россияне подняли с Гвардейского наперехват пару Су-24, но они успеха не добились. Возможно, особо и не старались: в СМИ несколько раз проходила информация о том, что летчики ЧФ, долгие годы бок о бок служившие с украинскими коллегами, сочувственно относились к их беде.