Взлёт , 2014 №5

Корпорация «Фазотрон-НИИР» всемирно известна своими радарами для истребителей «МиГ». Но с недавних пор важное место в производственной программе предприятия занимают работы по тематике радиолокационных комплексов для вертолетов. «Фазотрон» уже несколько лет осуществляет серийные поставки радиолокационных комплексов для армейских боевых вертолетов Ка-52, а в прошлом году завершены Государственные совместные испытания радиолокационной командной тактической системы для модернизации палубных вертолетов авиации Военно-морского флота Ка-27. Накануне выставки вертолетной индустрии HeliRussia 2014 «Взлёт» попросил Генерального конструктора корпорации «Фазотрон-НИИР» Юрия Гуськова рассказать о работах компании по вертолетной тематике.

Юрий Николаевич, какие самые важные достижения по «вертолетной» тематике «Фазотрона» Вы отметили бы в первую очередь?

На сегодня у нас две основные текущие программы по вертолетной тематике – комплексы для вертолетов Ка-52 и модернизированных Ка-27. По радиолокационному комплексу FH01 («Арбалет») для армейского боевого вертолета Ка-52 мы еще в 2011 г. успешно завершили Государственные совместные испытания и сегодня находимся на этапе серийного производства. Сборка таких радаров осуществляется на нашей рязанской площадке – НИИ «Рассвет». Развитие этой площадки позволяет нам в полном объеме выполнять задания по Гособоронзаказу, а он достигает двух десятков таких комплексов в год и более.

Сегодня в войсках находится уже около шести десятков вертолетов Ка-52, и все они оснащаются нашими «Арбалетами». Напомню, ранее радиолокационная техника на вертолетах армейской авиации России не использовалась, и наши военные летчики весьма удовлетворены расширением боевых возможностей вертолетов Ка-52 за счет использования радиолокационного комплекса при решении задач навигации, картографирования, поиска целей, прицеливания и т.д.

Благодаря введению в состав оборудования Ка-52 радиолокационного комплекса экипаж получил возможность картографирования местности с высоким разрешением, эффективного выделения на фоне подстилающей поверхности движущихся наземных целей и их сопровождения. Экипажу становится значительно проще ориентироваться на местности в условиях плохой видимости, появляется возможность выдачи целеуказания по обнаруженным объектам имеющимся на борту оптико-электронным средствам и соответствующему оружию. При этом радиолокационный комплекс, по сравнению с оптико-электронными системами, имеет значительно более широкое поле поиска, эффективно работает в условиях тумана и запыленности, в любое время суток, включая глубокую ночь при полном отсутствии освещенности. Стоит добавить, что с помощью вертолетного радара эффективно обнаруживаются и различные наземные препятствия, представляющие собой угрозу для безопасности полета – например, опоры линий электропередач и даже сами провода, натянутые между ними. Кроме того, обеспечивается возможность обнаружения маловысотных воздушных целей.

Работа наших радаров на борту Ка-52 получает высокие оценки от военных летчиков из строевых частей. А для помощи в освоении новой для них техники и обеспечения необходимого уровня надежности поставленной аппаратуры мы плотно сотрудничаем с летным и инженернотехническим составом строевых частей, направляем на места базирования Ка-52 бригады своих специалистов.

Получит ли дальнейшее развитие «Арбалет»?

В связи с тем, что вертолет Ка-52 в настоящее время активно продвигается на мировой рынок и уже есть серьезная заинтересованность в нем ряда зарубежных заказчиков, перед нами поставлена задача создания экспортного варианта радиолокационного комплекса «Арбалет». Сейчас «Фазотрон» готовит соответствующую документацию, и, в случае заключения соответствующих контрактов, уже в самое ближайшее время сможет быть готов к экспортным поставкам таких комплексов.

Кроме того, как Вы наверняка знаете, российское Минобороны в ближайшие годы планирует получить партию корабельных многоцелевых вертолетов Ка-52К для оснащения заказанных ВМФ России десантных вертолетоносцев типа «Мистраль». Эти вертолеты, являющиеся палубной версией армейских Ка-52, также будут комплектоваться радиолокационными комплексами «Фазотрона». Принято решение, что на первом этапе радары Ка-52К будут в целом аналогичны тем, что сегодня используются на «сухопутных» Ка-52. Но, по нашему мнению, с учетом специфики применения корабельной версии вертолета, целесообразно, чтобы ее радиолокационный комплекс функционировал не только в миллиметровом диапазоне (как сейчас на Ка-52), эффективном для работы по наземным (береговым) целям, но и в диапазоне 3 см, оптимальном для обнаружения надводных целей. В таком режиме, например, можно обнаруживать крупные корабли на дальности до 150-180 км, т.е. практически на порядок дальше, чем с использованием миллиметровой РЛС. Такую двухрежимность бортового радиолокационного комплекса можно было бы реализовать при оснащении его активной фазированной антенной решеткой, но мы понимаем, что это приведет к существенному удорожанию вертолета. Поэтому рассматриваем и другой вариант – с обычной зеркальной антенной, имеющей излучатели и передатчики двух диапазонов. Подобные проработки нами сейчас активно ведутся, и мы надеемся, что в будущем Ка-52К будут оснащаться именно такими радарами, что существенно повысит их боевые возможности.