Взлёт , 2014 №5

Многими новаторскими разработками занимается Научно-технический центр (НТЦ), созданный на ГРПЗ в 1994 г. Ряд НИОКР проводит образованный в 1999 г. в составе ГРПЗ Научноконструкторский центр видеокомпьютерных технологий (НКЦ ВКТ). Центром выполняются работы в сфере цифровой обработки изображений.

Стоит отметить, что практически все современные отечественные вертолеты как военного, так и гражданского назначения несут на своем борту авионику рязанского производства. Вертолетной аппаратурой ГРПЗ оснащаются модернизированные Ми-8 (Ми-17), Ми-35М, Ми-28Н (НЭ), Ка-52, Ми-26Т2 и др. На заводе не сомневаются, что новое поколение авионики будет применяться и на вновь разрабатываемых вертолетах.

Наверно самым амбициозным для ГРПЗ является проект создания уникальной вертолетной радиолокационной станции, предназначенной для оснащения боевых вертолетов Ми-28Н (Ми-28НЭ). Данная работа находится в финальной стадии разработки.

Станция представляет собой однодиапазонную обзорно-пилотажную БРЛС Ка-диапазона волн. Она фактически является «глазами» вертолета – производит картографирование земной поверхности, повышает безопасность при маловысотном полете, обеспечивает обнаружение наземных и воздушных целей, определение их координат. Станцию впервые в России удалось разместить над несущим винтом вертолета (надвтулочная РЛС) с применением электромеханической стабилизации луча. При этом работу РЛС обеспечивает бортовой вычислительный комплекс (БВК), в котором объединены модули низкочастотного приемника, аналого-цифрового преобразователя и процессора обработки сигналов и управления. БВК также разработан в отделе бортовых вычислительных машин НТЦ на ГРПЗ и не имеет отечественных аналогов.

В настоящее время продолжаются очередные этапы испытаний РЛС и работы по запуску ее в серийное производство. В марте 2013 г. были завершены Межведомственные испытания (МВИ) на подтверждение эксплуатационных параметров, а в апреле 2013 г. закончились предварительные испытания вертолета Ми-28Н с РЛС. Испытания показали, что технический облик РЛС полностью сформирован, и она готова к производству. В октябре 2013 г. вертолет Ми-28Н с БРЛС предъявлен на совместные специальные летные испытания. В настоящее время станция находится на стадии Государственных испытаний в составе вертолета.

В НТЦ сообщили, что с 2013 г. начато выполнение контракта по варианту БРЛС для оснащения экспортного вертолета Ми-28НЭ. В настоящее время идет выпуск первой партии таких БРЛС экспортного облика. Одновременно продолжается недавно начатая модернизация вертолетной РЛС, в результате которой она станет двухдиапазонной и войдет в состав радиолокационного комплекса (БРЛК). В сравнении с базовым вариантом, модернизированная РЛС сможет быстрее осуществлять обзор воздушного пространства, появится полнофункциональный режим метеорадара.

Бортовая РЛС вертолета Ми-28Н

Блоки комплекса навигации и электронной индикации (КНЭИ)

Еще одним успешно развивающимся совместно с ЗАО «Передовые технологии 2000» направлением деятельности ГРПЗ является участие в создании комплексов навигации и электронной индикации КНЭИ-8 и КНЭИ-24 для российских и зарубежных заказчиков. Эта аппаратура устанавливается на вертолеты типа Ми-8МТКО, Ми-17-В5, Ми-171Е и Ми-35М вооруженных сил России, Индии, Кении, Венесуэлы, Бразилии, Азербайджана, Венгрии и других стран и обеспечивает выполнение полета по информации, занесенной в бортовую базу данных, прием и обработку пилотажно-навигационной и обзорной информации, определение текущих координат местоположения, их коррекцию с использованием информации от навигационных систем NAVSTAR и ГЛОНАСС и визуальную коррекцию по характерным ориентирам.

На выставке HeliRussia 2014 планируется представить информацию о нашлемной системе целеуказания и индикации для вертолетов НСЦИ-В. Данные работы начинались в НКЦ ВКТ предприятия в инициативном порядке. Затем по государственным контрактам были выполнены НИР и ОКР по разработке НСЦИ для вертолетов и самолетов. Работы были многоэтапными и сложными, поскольку аналогов таких изделий в нашей стране нет. Многие оптико-электронные технологии НСЦИ разработаны впервые. НСЦИ-В предназначена для работы в составе бортового оборудования вертолета и обеспечивает решение задач дневного и ночного пилотирования и прицеливания. В НСЦИ совмещается бинокулярная индикация на защитном щитке шлема и система позиционирования.