Взлёт , 2014 №5

На церемонии передачи самолета авиакомпании была вручена также копия Дополнения к Сертификату типа на Ан-158, которое позволяет эксплуатировать его в условиях высокогорья на аэродромах, расположенных на высотах до 4100 м над уровнем моря. Это позволит значительно расширить условия эксплуатации самолета в латиноамериканском регионе.

В тот же день четвертый Ан-158 отправился на Кубу и 1 мая прибыл в Гавану.

На серийном заводе «Антонов» продолжается сборка двух следующих Ан-158 для кубинской авиакомпании. Ожидается, что пятый самолет (№201-05) сможет отправиться на Остров свободы нынешним летом, а шестой (№201-06) – осенью. Если, конечно, в ход осуществления контракта не вмешаются внешние обстоятельства, определяемые нынешним политическим и экономическим кризисом на Украине…. А.Ф.

Когда этот номер журнала уже отправлялся в типографию, пришла печальная весть. 15 мая 2014 г. на 71-м году жизни скончался генеральный директор – Генеральный конструктор ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» Виктор Владимирович Ливанов.

Вся жизнь Виктора Ливанова была связана с фирмой «Ил». Он пришел в ОКБ в 1967 г., сразу после окончания МАТИ, а в 1988 г. стал его директором. В 1997 г. вновь был избран генеральным директором, а впоследствии и Генеральным конструктором ОАО «Ил». С 2012 г. одновременно являлся Генеральным конструктором авиационных комплексов транспортной авиации Российской Федерации.

Как заявил президент ОАК Михаил Погосян, «Мы потеряли человека, который обладал многими талантами и жил, не жалея сил. Это был замечательный конструктор, организатор, добрый и внимательный друг. В истории отечественного авиастроения Виктор Владимирович оставил заметный след. Он создавал новые проекты, вкладывал всю свою энергию в возрождение отрасли. Его дела и его самолеты продолжат служить стране».

«Взлёт» присоединяется к словам соболезнования родным и близким Виктора Ливанова. Его уход – огромная потеря для всей нашей авиационной отрасли…