LibCat » Книги » Наука и образование » Прочая научная литература » Дмитрий Дегтев - «Ишак» против мессера. Испытание войной в небе Испании 1936-1939

Дмитрий Дегтев - «Ишак» против мессера. Испытание войной в небе Испании 1936-1939

Здесь есть возможность читать онлайн «Дмитрий Дегтев - «Ишак» против мессера. Испытание войной в небе Испании 1936-1939» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: Москва, Год выпуска: 2012, ISBN: 2012, Издательство: ЗАО «Издательство Центрполиrраф», Жанр: Прочая научная литература, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Читать книгу

Название:
«Ишак» против мессера. Испытание войной в небе Испании 1936-1939
Автор:
Дмитрий Михайлович Дегтев
Издательство:
ЗАО «Издательство Центрполиrраф»
Жанр:
Прочая научная литература / на русском языке
Год:
2012
Город:
Москва
ISBN:
978-5-227-03620-9
Рейтинг книги:
4 / 5. Голосов: 1
Избранное:

Добавить в избранное
Отзывы:
Написать комментарий
Ваша оценка:
- 80
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5

«Ишак» против мессера. Испытание войной в небе Испании 1936-1939: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги ««Ишак» против мессера. Испытание войной в небе Испании 1936-1939»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

В Советском Союзе тупоносый коротенький самолет, получивший у летчиков кличку «ишак», стал настоящим символом, как казалось, несокрушимой военной мощи страны. Характерный силуэт И-16 десятки тысяч людей видели на авиационных парадах; его изображали на почтовых марках и пропагандистских плакатах. В нацистской Германии детище Вилли Мессершмитта также являлось символом растущей мощи Третьего рейха и непобедимости его военно-воздушных сил — люфтваффе. В этой книге на основе рассекреченных архивных документов, воспоминаний очевидцев и других источников впервые приведена наиболее подробная история создания, испытаний, производства и боевого пути двух культовых боевых машин в самый малоизвестный период — до начала Второй мировой войны. Особое внимание в работе уделено противостоянию двух машин в небе Испании в годы гражданской войны в этой стране (1936–1939).

«Ишак» против мессера. Испытание войной в небе Испании 1936-1939 — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу ««Ишак» против мессера. Испытание войной в небе Испании 1936-1939», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема

Шрифт:

↓

↑

Сбросить

Интервал:

↓

↑

Закладка:

Сделать

Маслов М . Истребитель И–16. М.: Экспринт, 2005. С. 8.

Маслов М . Истребитель И–16. М.: Экспринт, 2005. С. 9.

В данном случае система нумерации означала: модификация самолета (ЦКБ-12) — номер завода (39) и порядковый номер экземпляра.

http://i16fighter.ru

Дюраль (или дюралюминий) — это сплав алюминия, меди и магния. В данном сплаве основными легирующими элементами являются медь — 4,4 % массы, магний — 1,5 % и марганец — 0,5 %. Название дюраль происходит от названия немецкого города Дюрен, где было начато его промышленное производство в 1909 году.

Маслов М . Истребитель И–16. М.: Экспринт, 2005. С. 10.

Участник войны в Испании и Китае. Во время Великой Отечественной войны командовал 303-й истребительной авиадивизией, в состав которой входил знаменитый полк «Нормандия-Неман». Совершил 153 боевых вылета, и за ним числится 10 сбитых самолетов.

Захаров Г.Н . Я — истребитель. М.: Воениздат, 1985. С. 53.

ГУ ЦАНО. Ф. 2066. Оп. 9. Д. 51. Л. 6.

Рейхсвер — Reichswehr-ministerium — военное министерство, существовало до прихода НСДАП к власти. 4 февраля 1938 года преобразовано в Верховное командование вооруженных сил.

ГУ ЦАНО. Ф. 2066. Оп. 9. Д. 51. Л. 6.

ГУ ЦАНО. Ф. 2066. Оп. 9. Д. 135. Л. 1―17.

Ныне поселок Кооперативный в Сормовском районе Нижнего Новгорода.

ГУ ЦАНО. Ф. 2066. Оп. 9. Д. 176. Л. 3.

Там же. Оп. 6. Д. 65. Л. 4.

Там же. Д. 176. Л. 3.

Родился 18 февраля 1905 года в г. Штутгарте (Германия). В 1919 году окончил семь классов народной школы, в 1921 году еще два класса технической школы. Работал автомехаником. Как немец Меч оказался в России, не совсем ясно. Так или иначе, в 1925 году он окончил Борисоглебскую ВАШЛ, затем в 1926 году — Серпуховскую школу воздушного боя, стрельбы и бомбометания. После этого служил в строевых частях ВВС. В 1928 году окончил курсы инструкторов по вооружению в Оренбурге.

ГУ ЦАНО. Ф. 2066. Оп. 9. Д. 176. Л. 9.

В данном случае и в дальнейшем заводской номер означал: модификация (тип 5) — номер завода (№ 21) — порядковый номер в выпуске.

ГУ ЦАНО. Ф. 2066. Оп. 9. Д. 171. Л. 42.

Там же. Л. 43.

Там же. Л. 33.

ГУ ЦАНО. Ф. 2066. Оп. 9. Д. 176. Л. 6.

ГУ ЦАНО. Ф. 2439. Оп. 1. Д. 118. Л. 5.

Мухин М.Ю . Указ. соч. С. 244.

М.М. Каганович был старшим братом Лазаря Кагановича.

ГУ ЦАНО. Ф. 2066. Оп. 9. Д. 176. Л. 36.

Там же. Оп. 6. Д. 121. Л. 22.

ГУ ЦАНО. Ф. 2066. Оп. 6. Д. 121. Л. 43.

Мухин М.Ю . Указ. соч. С. 221.

Мухин М.Ю . Указ. соч. С. 222.

Мухин М.Ю . Указ. соч. С. 222―223.

http://j16fighter.ru

http://i16fighter.ru

Первый новосибирский И-16 поднялся в воздух только 4 ноября 1937 года. Затем до конца года завод выпустил еще 27 истребителей «тип 5», однако почти все они были низкого качества, вследствие чего военная приемка приняла только шесть машин.

Российский государственный военный архив (РГВА). Ф. 31983. Оп. 2. Д. 215. Л. 146.

ГУ ЦАНО. Ф. 2066. Оп. 9. Д. 216. Л. 78.

«МиГ» между прошлым и будущим. С. 6.

В.П. Чкалов : Фотоальбом. М.: Планета, 1984. С. 132.

ГУ ЦАНО. Ф. 2066. Оп. 9. Д. 135. Л. 120.

Интересно, что советские летчики заявили, что сбили в этом бою три Не-51 и один Ar-68. Последний был записан на счет старшего лейтенанта Георгия Захарова. Вероятно, это связано с тем, что пилотам были еще плохо известны типы истребителей и бомбардировщиков противника. Многочисленные и разнообразные бипланы, применявшиеся националистами, были для них, как говорится, на одно лицо.

Ju-52 не являлись полноценными бомбардировщиками. По сути, это был транспортник, переоборудованный для сброса бомб. Для этого уже после прибытия в Испанию на них кустарным образом смонтировали вертикальные магазины для небольших бомб калибра 50―70 кг.