Олег Рубанов - Линейные корабли Японии. 1909-1945 гг.

Здесь есть возможность читать онлайн «Олег Рубанов - Линейные корабли Японии. 1909-1945 гг.» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: С-Пб., Год выпуска: 2007, ISBN: 2007, Издательство: «Авиакнига», Жанр: История, military_weapon, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Линейные корабли Японии. 1909-1945 гг.: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Линейные корабли Японии. 1909-1945 гг.»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Японский императорский флот развивался по долгосрочным программам и определенным тактическим схемам. Деньги на строительство выделял парламент. На 1905 год такой схемой была программа «6-6», то есть шесть броненосцев и столько же линейных кораблей. После заключения мира с Россией была принята новая программа «8-8», срок выполнения которой определили в 10 лет (позднее его сократили до 8). Эта программа легла тяжелым грузом на японскую экономику. Если взять расходы на флот в Великобритании и Японии, то выяснится, что более бедная страна Восходящего Солнца тратила на флот в процентном исчислении от своего дохода в пять раз больше.
Первыми настоящими дредноутами стали «Кавачи» и «Сетсу», за которыми последовала серия линейных крейсеров типа «Конго», головной из которых строился в Англии, остальные в Японии. К этим линейным крейсерам требовалось построить соответствующие линкоры, которыми стали корабли типа «Фусо», за ними последовали линкоры типа «Исе».
В этот период начал формироваться национальный тип линкора. Несмотря на почти неограниченный доступ к британским технологиям, слепого копирования не было. Строились самобытные корабли. Так был сделан первый шаг на долгом пути к суперлинкорам типа «Ямато».

Линейные корабли Японии. 1909-1945 гг. — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Линейные корабли Японии. 1909-1945 гг.», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
Линкор Ямаширо в годы второй мировой войны В 2 ч 56 мин сигнальщики эсминца - фото 38 Линкор Ямаширо в годы второй мировой войны В 2 ч 56 мин сигнальщики эсминца - фото 39 Линкор Ямаширо в годы второй мировой войны В 2 ч 56 мин сигнальщики эсминца - фото 40

Линкор "Ямаширо" в годы второй мировой войны

В 2 ч 56 мин сигнальщики эсминца "Сигуре" обнаружили вражеские эсминцы и предприняли попытку подсветить их, но "янки" были слишком далеко. В свою очередь американцы произвели торпедный залп, и одна из торпед поразила "Фусо". В 3 ч 10 мин в торпедную атаку вышли американские эсминцы "Мак Дермит" (DD 677) и "Монсин" (DD 798). Одна из торпед "Монсина" поразила "Ямаширо". После взрыва на борту линкора вспыхнули пожары, которые приближались к погребам боезапаса. Командир линкора принял нелегкое решение затопить два погреба. В результате этого без снарядов остались две башни главного калибра. Во время этой атаки японское соединение лишилось трех эсминцев.

В 3 ч 25 мин в атаку на осколки "Соединения С" устремились 14 вражеских эсминцев. Командир эсминца "Киллен" (DD 593) приказал установить глубину хода торпед 6,7 м, и после залпа одна из них поразила "Ямаширо" в центральную часть по левому борту. Скорость линкора упала до 5 узлов. Но к 3 ч 36 мин её удалось увеличить до 18 узлов.

В 3 ч 51 мин в бой вступили американские крейсера. Вскоре к ним присоединились линкоры "Калифорния" (ВВ 33), "Пенсильвания" (ВВ 38), "Миссиссиппи" (ВВ 41), "Теннесси" (ВВ43), "Мэриленд" (ВВ46), "Вест Виржиния" (ВВ 48). Все они, за исключением "Миссиссиппи" были ветеранами Перл-Харбора.

"Пенсильвания" не смогла открыть огонь, радиолокационная станция была устаревшей и не могла производить распознавание целей. Остальные американские линкоры открыли интенсивный огонь. "Ямаширо" шел через стену разрывов, получая все новые и новые повреждения, он горел, его надстройки были освещены огнем пожаров. Орудия японского линкора вели ответный, но весьма неточный огонь. Скорость линкора упала до 12 узлов.

Между 4 ч 3 мин и 4 ч и 5 мин в атаку на линкор вышли эсминцы 56 дивизиона. Они шли через стену японских и американских разрывов снарядов, получая попадания с обеих сторон. Им все-таки удалось выйти в точку залпа и выстрелить 13 торпедами с дистанции 5670 метров. В 4 ч 9 мин адмирал Олдендорф приказал прекратить огонь. На "Миссиссиппи" команду не услышали, и он еще несколько минут продолжал вести огонь.

В 4 ч 11 мин 2 торпеды выпущенные эсминцем "Ныокомб" (DD-586) поразили "Ямаширо", и в 4 ч 19 мин, весь охваченный огнем, он затонул.

"Наступившая тишина означала смерть тактики, которая так долго господствовала в войне на море. Битвы при Лоустофте, Чезапике, Трафальгаре. Цусиме, Ютландская битва — все крупные морские сражения последних 200 лет проводились под знаком классической линейной тактики. Мертвая тишина, которая последовала за грохотом 14" и 16" орудий Олдендорфа в проливе Суригао, казалось, привлекла призраков всех великих адмиралов, начиная с Де Рейтера и кончая Того и Джеллико. Они салютовали уходящей в прошлое тактике, которую они создали и применили.

В первые минуты дня 25 октября 1944 года линкор и линейная тактика стали такими же устарелыми, как гребные флоты, сражавшиеся у Саламина", — так об этом бое писал известный американский морской историк Самуэль Морисон в своей книге "Американский флот во второй мировой Войне. (Часть П. Стр 136).

Линкор Ямаширо в последнем бою 25 октября 1944 г Место гибели Ямаширо - фото 41 Линкор Ямаширо в последнем бою 25 октября 1944 г Место гибели Ямаширо - фото 42

Линкор "Ямаширо" в последнем бою. 25 октября 1944 г.

Место гибели "Ямаширо" находится в точке с координатами 10° 22, N и 125° 21, Е.

Эсминец "Клакстон" (DD 571) подобрал из воды пять человек из команды линкора, остальные плававшие в воде (около 150 человек) отказались спасаться. Всего на "Ямаширо" погибло около 1500 человек.

Старшим среди спасенных был лейтенант Эдзами, именно от него американцы узнали название потопленного ими корабля. В 1961 году во время беседы с историками он сказал, что причиной гибели линкора были торпедные попадания, а повреждения от артиллерийского огня были незначительны.

15 ноября 1944 года 2-я дивизия линкоров была расформирована.

31 августа 1945 года линейный корабль "Ямаширо" исключили из списков флота.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Линейные корабли Японии. 1909-1945 гг.»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Линейные корабли Японии. 1909-1945 гг.» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Линейные корабли Японии. 1909-1945 гг.»

Обсуждение, отзывы о книге «Линейные корабли Японии. 1909-1945 гг.» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x