Юрий Завизион - Через Гоби и Хинган

Главные силы 6-й гвардейской танковой армии, по мере получения горючего, продолжали продвигаться вперед вслед за передовыми отрядами корпусов и в течение 18–19 августа вышли в районы Тунляо, Кайтун, Туцюань. С выходом армии в эти районы японские войска, находившиеся в северной и северо-западной частях Маньчжурии, были отрезаны от своих штабов и баз снабжения. Войска 3-го фронта японцев были полностью расчленены и поставлены под угрозу уничтожения их по частям. Однако для того, чтобы окружить главную группировку Квантунской армии и вынудить ее к капитуляции, требовалось стремительное развитие наступления в юго-восточном направлении с целью занятия важнейших административных и экономических центров Маньчжурии, а также важнейших тыловых районов Квантунской армии. Вместе с тем бездорожье ввиду проливных дождей, острый недостаток горючего существенно препятствовали быстрейшему выполнению этой задачи.

Дальнейшее движение главных сил армии из района Тунляо оказалось невозможным. Не могли продвигаться даже танки. Проливные дожди, непрерывно шедшие в течение нескольких суток, образовали на обширной Центрально-Маньчжурской равнине нечто вроде искусственного моря.

В этой критической обстановке, когда был дорог каждый час, было принято единственно выполнимое решение – пройти затопленную равнину по узкой насыпи железнодорожного полотна от Тунляо до Чжанъу.

Этот 100-километровый участок войска армии прошли за сутки! Передовой отряд 5-го гвардейского танкового корпуса – 21-я гвардейская танковая бригада под командованием Героя Советского Союза гвардии подполковника И. Л. Третьяка – к утру 19 августа овладела городом Чжанъу.

«…Обильные ливневые дожди продолжались. Уровень воды в реке Ляохэ, на которую вышли части 6-й гвардейской танковой армии, поднялся более чем на два метра. Река разлилась, многие мосты были снесены. Все новые и новые части подходили к разбушевавшейся реке. Танки остановились.

Командиры искали переправы и обходные пути, ведь замедлить продвижение войск ни в коем случае нельзя – впереди Мукден! К ним на большой скорости мчится «виллис». По бортовым номерам Кравченко определил, что это танки 21-й гвардейской танковой бригады Третьяка. Выйдя из машины, генерал Кравченко приказал вызвать командира батальона. Кто-то шепнул: «Ну, будет разнос!»

Но нет. Командарм поздоровался, закурил «Казбек», предложил папиросы танкистам. Не без труда узнал он в осунувшемся, залепленном с ног до головы вязкой грязью офицере «железного комбата» Д. А. Чумаченко.

Комбат доложил:

– Товарищ генерал! Справа и слева болото. Два танка завязли по самую гусеничную полку, дальше дороги нет.

Кравченко пытливо посмотрел на капитана:

– Что ж это ты, комбат, на Курской дуге, под Киевом и Будапештом страх на фашистов наводил, а здесь не находишь решения? Смотри, видишь насыпь железнодорожного полотна? Оно хотя и узкое, но танки пройдут. Сейчас это единственная возможность!

Иного выхода не было, по обеим сторонам простирались болота. Чумаченко замешкался и произнес:

– Товарищ генерал, японцы могут пустить навстречу на полной скорости состав. И нас сомнут. Или самолеты разбомбят полотно – тогда весь корпус застрянет.

Но Кравченко стоял на своем:

– А мы впереди танков пустим платформы с десантом пехоты. Они захватят разъезды, взорвут стрелки, чтобы навстречу не смогли выйти поезда. За платформами двинем одиночные танки, за ними твой батальон, а потом и главные силы.

Это было более чем убедительно. Решение командарма быстро было подготовлено к выполнению. Вот уже двинулись платформы с десантом пехоты с огневым прикрытием.

Командарм посмотрел на часы и сурово сказал:

– Дорог каждый час! А теперь, капитан Чумаченко, хоть на пузе проползи своими танками до насыпи и далее – по ней вперед!

И вот уже танки стали карабкаться на насыпь и двигаться по шпалам железнодорожного полотна, по обеим сторонам которого бушевала разлившаяся, как море, река, а местами и железная дорога скрылась под водой.

Время подтвердило, что в критической обстановке, когда дорог каждый час, это было единственное правильное и выполнимое решение: танки 6-й гвардейской танковой армии прошли 100-км участок затопленной равнины по узкой насыпи железнодорожного полотна от Тунляо до Чжанъу за сутки!