Юрий Завизион - Через Гоби и Хинган

Комбриг крепко пожал руки членам этого героического экипажа, рисковавшим собственной жизнью, но предотвратившим большую и непоправимую беду и тем самым спасшим жизнь многим бойцам и командирам. Здесь же командир бригады дал команду представить весь экипаж к правительственным наградам.

О происшедшем гвардии майор Завизион по радиостанции доложил в штаб армии очень скупо: «В 12.40 колонна была атакована шестью самолетами противника. Летчики-камикадзе погибли. Наши потери: один танк с экипажем и одна автомашина, потери пехоты уточняются. Колонна продолжает движение».

Колонна 21-й гвардейской танковой бригады под командованием гвардии подполковника И. Л. Третьяка набирала скорость, увеличивая темп наступления, и уже к утру следующего дня овладела городом Чжанъу…»

Решения командующего Забайкальским фронтом, принятые 18 и 19 августа, привели в последующем к значительным оперативно-стратегическим результатам на данном театре военных действий. Теперь от главной группировки войск фронта, и прежде всего от 6-й гвардейской танковой армии, требовалось быстрее выйти к побережью Тихого океана.

«…Войска 6-й гв. ТА в течение 18 августа продолжили выполнять поставленную задачу. Преодолевая труднопроходимые участки дороги, к исходу дня они прошли более 100 км в направлении МУКДЕНА. В этот день в район ТУНЛЯО прибыло 63 самолета с ГСМ, доставившие дизельного топлива – 76 тонн, автобензина – 7,1 тонн, масла МК – 8 тонн.

Соединения и части армии занимали следующее положение:

5-й гв. тк: частью сил, после заправки ГСМ, в 7.00 18 августа в составе 15-го гв. мцб, 21-й гв. тбр, выступил на МУКДЕН и к исходу дня достиг станции АЭРОЯНЬ.

21-я гв. тбр, после пополнения горючим, выступила по маршруту корпуса и в 16.00 достигла станции ИХУТА;

20-я гв. тбр в течение дня совершала марш из ЛУБЭЙ в ТУНЛЯО;

22-я гв. тбр, по мере поступления ГСМ, заправляла машины в районе аэродрома в ТУНЛЯО;

6-я гв. мсбр в течение дня находилась в ТУНЛЯО, продолжала подтягивать личный состав и отставшую матчасть в ожидании ГСМ.

Корпус к исходу дня 18 августа имел 68 танков Т-34 в районе ТУНЛЯО из имеющихся 208. Остальные танки находились в пути следования.

Штакор – ТУНЛЯО…»

«…22-я гв. тбр: к исходу 18 августа в район ТУНЛЯО бригада имела 17 танков Т-34, которые были заправлены горючим, полученным на аэродроме в ТУНЛЯО. В 5.00 19 августа эти танки под командованием командира 2-го тб гвардии майора СОТНИКА выступили в направлении города МУКДЕН. Вместе с 17 танками выступили командир бригады и оперативная группа штаба бригады.

21-я гв. тбр: отремонтировав матчасть и создав запас горючего до двух с половиной заправок, в 12.00 18 августа бригада выступила за разведывательным батальоном корпуса, имея направляющим 3-й танковый батальон. Танки двигались своим ходом по железной дороге ТУНЛЯО – МУКДЕН.

20-я гв. тбр: с утра 18 августа бригада выступила из ЛУБЭЯ и наступала во втором эшелоне корпуса по двум маршрутам: 1-й тб, рота управления, тылы бригады по маршруту: ЛУБЭЙ, ГАСАСУМ, ГЕГЕН-СУМЭ, ХОРГОТО, ХАГА-СУМЭ, БРЕНОДО, ТУНЛЯО. 2-й тб, 3-й тб, штабриг по маршруту: ЛУБЭЙ, ХАМИРИ, АРОМАНХА, АРБУНГОРА. ЕРЕМОДО, ТОНДЗУ-СУМО, МАНДЗЯТАЙ, ТУНЛЯО. Не имея соприкосновения с противником, к 16.00 бригада передовыми частями вышла на северную окраину ТУНЛЯО.

7-й мк: находился в прежнем районе сосредоточения в ожидании ГСМ.

Штакор – ЧАНЛИН.

9-й гв. мк: частью сил, по мере заправки, 18 августа продолжал выполнять поставленную задачу, действуя в направлении ТУНЛЯО. Штакор – ТУНЛЯО.

Резерв командующего армией – в прежнем районе сосредоточения.

Погода переменная с частыми осадками дождя. Дороги для всех видов транспорта непроходимы.

КП – ТУНЛЯО. Штарм 6-й гв. ТА – ЛУБЭЙ…»

В связи с тем что части Квантунской армии противника продолжали сопротивление, командующий Забайкальским фронтом Маршал Советского Союза Р. Я. Малиновский приказал: «С утра 19 августа 1945 года как можно быстрее занять территорию Мукден и Чанчунь, оставить в Чаньчуне и Мукдене до подхода частей фронта не менее чем по одной усиленной бригаде, всеми силами форсированным маршем к исходу дней 25 августа 1945 года выйти в район Порт-Артур, Джуанхэ, Хучжоу».

«…Соединения и части 6-й гв. ТА в течение дня 19 августа продолжали выполнять поставленную задачу. Вместе с тем, военно-транспортные самолеты 12-й воздушной армии продолжали доставку ГСМ для техники. За день было доставлено: дизельного топлива – 65 тонн, автобензина – 15.5 тонн, масла – 5.5 тонн.