А. Оришев - В. Н. Болтинский и становление отечественного тракторостроения

В. Н. Болтинский также активно занимался вопросами развития тракторной энергетики. Его учебники пользовались большой популярностью. Достаточно сказать, что учебник «Автотракторные двигатели» (1935) выдержавший семь изданий в СССР, также был опубликован в других странах (Болгария, Китай, Румыния). О том, что книга была встречена специалистами и учащимися весьма благоприятно, явствует из ряда рецензий, высоко оценивающих достоинства книги. Рецензии опубликовали в Вестнике сельскохозяйственной литературы, в Библиографическом вестнике, в журнале «Социалистическая реконструкция сельского хозяйства» и других изданиях.

По учебнику учились не только гражданские студенты, но и курсанты Военной академии бронетанковых и механизированных войск имени И. В. Сталина. Он являлся основным учебником по автотракторным двигателям в Военно-транспортной академии, в Артиллерийской академии и ряде других втузов.

Кроме этого учебника В. Н. Болтинским была написана книга «Карбюрация и карбюраторы тракторных и автомобильных двигателей» для среднего технического персонала МТС, написаны некоторые разделы в курсах профессора Е. Д. Львова – «Конструкция и расчёт тракторов» и «Теория трактора».

Как уже говорилось, еще в сентябре 1947 г. В. Н. Болтинскому была присуждена ученая степень доктора технических наук (диплом МТН №00170), а уже через год (19 июля 1948 г.) он стал профессором (аттестат № МПР №01187). А еще через год Василия Николаевича единогласно избрали заведующим кафедрой «Тракторы и автомобили» МИМЭСХ. Впоследствии В. Н. Болтинского неоднократно переизбирали и руководил он кафедрой до 1968 г. В последующие годы он трудился на кафедре профессором по внешнему совместительству.

Выписка из протокола №10

Заседания Московского института механизации и электрификации сельского хозяйства от 20 июня 1958 г.

СЛУШАЛИ: рассмотрение результатов конкурса на замещение должностей заведующих кафедрами: «Тракторы и автомобили» […]

ПОСТАНОВИЛИ: на основании тайного голосования:

а) Болтинский Василий Николаевич – академик ВАСХНИЛ, профессор, доктор технических наук избирается на должность заведующего кафедрой «Тракторы и автомобили» («за» – 30, «против» – 1).

Председатель совета – Н. А. Сазонов.

Ученый секретарь – В. Т. Сергованцев.

[Архив РГАУ-МСХА. В. Н. Болтинский. Личное дело, л. 47]

По сути, это было возвращение на эту должность, которую он занимал в середине 1930-х годов, правда короткое время и также непродолжительный период в 1941 г.

О работе В. Н. Болтинского в этот период говорит справка, так называемые «краткие сведения», данная профессором, директором МИМЭСХ в 1955—1959 гг. Виктором Васильевичем Есиным 1 1 Виктор Васильевич Есин сам представляет собой неординарную личность. Родившись в маленьком сибирском селе, он поступил в Московский электромеханический институт имени М. В. Ломоносова. В октябре 1939 г. В. В. Есин вступил в ряды Красной Армии и с 22 июня 1941 по 9 мая 1945 г. воевал на фронтах Великой Отечественной войны. Был политруком, командиром роты, парторгом, комиссаром, командиром 6-го Гвардейского отдельного мотоинженерного Городокского краснознаменного батальона. 2 июля 1941 г. получил тяжелое ранение в операции на реке Березина в районе города Борисов. После демобилизации 15 марта 1946 г. возвратился в МИМЭСХ на должность ассистента кафедры теплотехники. :

Краткие сведения о научно-исследовательской деятельности В. Н. Болтинского

Под руководством и при непосредственном участии В. Н. Болтинского были проведены лабораторные и полевые испытания большого количества импортных и отечественных тракторов (общим количеством свыше 80). Испытания тракторов зарубежного производства проводились в период с 1927 г. по 1934 г., с целью выявления лучших для импорта в СССР.

Испытания тракторов отечественного производства (междуведомственные и государственные) проводились, главным образом, перед постановкой их на производство. Обширный экспериментальный материал обобщен автором в виде статей, монографией и в учебниках (см. перечень работ).

На основе накопленного экспериментального материала была написана работа под названием «Двигатели для системы сельскохозяйственных тракторов» (объём 4 печатных листа). В этой работе были обоснованы требования, которым должны удовлетворять двигатели для системы сельскохозяйственных тракторов. Указанные требования были положены в основу при проектировании послевоенных моделей тракторов, ныне поставленных на производство.