Рафаэль Сэмсъ - Крейсерство Сэмтера и Алабамы

Всѣмъ встрѣчавшимся намъ судамъ мы поднимали первоначально флагъ Соед. Штатовъ, и только одно прусское судно отсалютовало ему. Затѣмъ многимъ мы поднимали свой флагъ, и всѣ они, за исключенiемъ одного или двухъ, ему салютовали. Съ наступленiемъ ночи, суда не переставали показываться; два изъ нихъ, съ вывѣшенными фонарями, прошли одно передъ носомъ, другое под кормой. Въ 6 ч. 15 м. по полудни, или почти черезъ часъ послѣ наступленiя темноты, задулъ свѣжiй вѣтеръ отъ O, и суда эти шли на насъ съ необыкновенною быстротою.

Пятница, Января 3, 1862 года. Мрачная погода, барометръ падаетъ. Въ продолженiе утренней вахты, съ марса видно было нѣсколько судовъ. Мы убавили парусовъ, чтобъ дать одному изъ нихъ, которое шло однимъ съ нами курсомъ, догнать насъ. Оказалось оно Испанскимъ. Затѣмъ погнались мы за другимъ, находившимся впереди и шедшимъ попутнымъ вѣтромъ въ Гибралтарскiй проливъ. Мы преслѣдовали его часа два, пока не зарѣвелъ штормъ отъ W принудившiй насъ оставить погоню, привести, чтобы не уйдти подъ вѣтеръ отъ нашего порта, и держаться подъ малыми парусами и парами. До самаго заката солнца вѣтеръ жестоко дулъ, разведя высокое и короткое волненiе, на которомъ судно наше валяло такъ сильно, какъ я никогда еще не видалъ. Вслѣдствiе сотрясенiй винта, течь значительно усилилась, и механикъ пришелъ доложить, что, при неполныхъ парахъ, онъ, помощью трюмныхъ паровыхъ помпъ, едва успѣваетъ выкачивать воду; въ случаѣ же какого нибудь несчастiя съ этими помпами, онъ боится, что другiя будутъ недостаточны. Въ виду такихъ обстоятельствъ, я держалъ въ берегъ, кончивъ крейсерство свое днемъ или двумя раньше, такъ какъ у меня еще оставалось угля на 2 или на 3 дня. Во время ночной вахты — (мои вѣрные хронометры!) — мы увидали яркiй красный свѣтъ Кадикскаго маяка и вскорѣ послѣ того достигли глубины. Небольшимъ ходомъ шли мы на маякъ, а въ 7 ч. по полуночи были въ 4 или 5 миляхъ отъ него. Утро было дождливое и пасмурное. Сдѣлалъ выстрѣлъ и поднялъ лоцманскiй флагъ; лоцманъ вскорѣ прiѣхалъ, послѣ чего мы вошли въ портъ и стали на якорь. Не смотря на дурную погоду видъ, представлявшiйся намъ по мѣрѣ приближенiя къ городу, былъ очарователенъ. Кадиксъ чрезвычайно живописенъ съ его куполами, башнями, минаретами и домами въ Мавританскомъ вкусѣ, изъ бѣлыхъ каменьевъ. Гавань наполнена судами, но американцевъ очень мало; они не могутъ получить груза. Берега бухты усѣяны множествомъ деревушекъ, живописно скрывающихся на половину за покатостями окружающихъ горъ; все возвѣщаетъ о возрожденiи Древней Испанiи и многолюдствѣ и богатствѣ самой знаменитой ея провинцiи Андалузiи. Прiѣхалъ офицеръ для удостовѣренiя о здоровьѣ; онъ увѣдомилъ насъ, что только въ случаѣ особеннаго исключенiя, мы можемъ избавиться отъ 3-хъ дневнаго карантина, такъ какъ у насъ нѣтъ свидѣтельства о здоровьѣ отъ Испанскаго консула въ Мартиникѣ. Многiя суда въ честь нашего прихода подняли свои флаги, и одинъ янки презрительно распустилъ свой.

Портъ Кадиксъ. — Предложенiе уйти. — Мѣстныя власти. — Ихъ мудрость. — Королева Испанская. — Въ докѣ. — Починки. — Бѣглые. — Честь флага. — Neapolitan. - Investigator. — Гибралтаръ. — Офицiальные визиты. — На скалѣ. — Легенда. — Опять нейтралитетъ. — Консульская дипломатiя. — Блокада. — Tuscarora. — Семеро за Однимъ.

Въ этой главѣ мы найдемъ выписки изъ журнала капитана Сэмса за время стоянки Сэмтера въ Кадиксѣ и слѣдовавшаго затѣмъ прихода его въ Гибрплтаръ.

Суббота, Января 4. Портъ Кадиксъ — въ древности Гадесъ — съ его Мавританскими домами и фелюками, или латинскими судами (съ косыми парусами). По берегу нѣсколько прекрасныхъ померанцевыхъ деревьевъ — произрастенiе этой широты 36° 32′ N, почти одинаковой съ Норфолькомъ въ Виргинiи. Сегодня 188 дней какъ мы вышли изъ Новаго Орлеана, и изъ этого времени мы были 136 дней въ морѣ. Вечеромъ мы узнали что относительно разрѣшенiя намъ имѣть сообщенiе съ берегомъ (я думаю также и о высадкѣ плѣнныхъ) посланъ по телеграфу запросъ въ Мадридъ.

Воскресенье, Января 5. Небо частью покрыто облаками, съ холоднымъ сѣвернымъ вѣтромъ. Термометръ 56°. Рано утромъ карантинный офицеръ привезъ мнѣ приказанiе его Правительства оставить портъ въ 24 часа, и привелъ тендеръ съ припасами, въ которыхъ я могъ тѣмъ временемъ имѣть надобность. Я отвѣчалъ такъ:

К. Ш. Пароходъ Сэмтеръ, Кадиксъ.

Января 5, 1862 г.

Сэръ, — я имѣлъ честь получить, черезъ карантиннаго офицера этого порта, приказанiе Испанскаго Правительства, повелѣвающее мнѣ выйти въ море въ теченiе 24 часовъ. Меня очень удивляетъ такое недружелюбное приказанiе. Хотя правительство мое не было еще благосклонно признано Испанiею, но ему присвоены права воюющаго въ войнѣ, которую оно ведетъ, и во всѣхъ цивилизованныхъ государствахъ принято обыкновенно впускать въ порты свои одинаково обѣ воюющiя стороны — будь онѣ воюющими государствами de facto или de jure. Мнѣ извѣстны правила, принятыя вмѣстѣ съ другими державами Испанiей и запрещающiя крейсерамъ воюющихъ правительствъ приводить призы свои въ ихъ порты; но правила этого я не нарушилъ. Я пришелъ въ Кадиксъ съ однимъ моимъ пароходомъ, и требую только того гостепрiимства, на котрое, по международнымъ законамъ, я имѣю право, такъ какъ конф. шт-ы, какъ выше сказано, самою Испанiей признаны одною изъ de facto существующихъ нацiй земнаго шара. Къ сожалѣнiю, я долженъ прибавить, что судно мое находится въ весьма бѣдственномъ положенiи. Оно сильно течетъ, имѣетъ въ корпусѣ поврежденья и не можетъ выйти въ море прежде, чѣмъ войдетъ въ докъ и сдѣлаетъ необходимыя исправленiя. Обстоятельства эти ставятъ меня въ необходимость почтительнѣйше отказать въ исполненiи полученнаго мною приказанiя до тѣхъ поръ, пока не сдѣлаю требуемыя исправленiя. Кромѣ того, у меня на пароходѣ находятся 43 человѣка плѣнныхъ, которые тѣсно и неудобно помѣщены; и на основанiи простаго человѣколюбiя, я надѣюсь, мнѣ позволено будетъ, безъ дальнѣйшаго и безполезнаго замедленiя, высадить ихъ на берегъ и передать на попеченiе консула, имѣю честь и проч.