Геннадий Бординских - Бабиновская дорога — путь длиною в 400 лет

Эта экспедиция благополучно, за 10 дней, проделала путь по месту прохождения древней дороги, а среди ее участников, в частности, были редактор газеты «Соликамские вести» Ю. С. Чирков, обозреватель «Областной газеты» Екатеринбурга Р. А. Печуркина, журналист, фотограф, краевед Е. М. Бирюков (Екатеринбург), архитектор В. Д. Матвеев (Москва), известный Соликамский художник С. И. Олейников, студенты учебных заведений Перми и Москвы, а руководил экспедицией заместитель главы администрации г. Соликамска, председатель туристского клуба «Полюс» Ю. Е. Юдин, и этот отряд «добровольцев», стоит заметить, собрал довольно интересный историко-этнографический материал с многочисленными фотодокументами своего похода.

Кроме этого, еще в 1994 году, в Березниках прошла Всероссийская научно-практическая конференция «Проблемные вопросы истории, культуры, образования, экономики Северного Прикамья», участники которой во втором пункте рекомендаций, в частности, записали: «2. Разработать серию мероприятий к 400-летию открытия (1597 г.) официальной Правительственной Бабиновской дороги в Сибирь. Значимость этой дороги для Российского государства и Урала отметить каким-либо изданием. Увековечить в городах Соликамске и Верхотурье имя открывателя и строителя дороги А. С. Бабинова. Рекомендовать учащимся и туристским коллективам организовать походы по пути Бабиновской дороги из Соликамска в Верхотурье» [7] См. сб.: История и культура провинциальных городов Пермского Прикамья: Матер. Всеросс. науч. — практ. конф. — Березники, 1995. — С. 9. .

Поэтому в конце 1997 года мы и решили организовать и провести Международную конференцию, посвященную этому знаменательному событию, с выпуском сборника научных трудов.

Авторы этих строк тоже посвятили к этой дате вот эту небольшую книгу «Бабиновская дорога — путь длиною в 400 лет», в которой рассмотрели «дорожную предысторию» в Сибирь до открытия Бабиновского тракта, и, разумеется, его строительство и многие другие страницы всей 400-летней истории этого пути, а также опубликовали и некоторые материалы к биографии А. С. Бабинова.

Думается, все полученные и изданные здесь материалы об этом Великом Русском пути в Сибирь («Ворота в Азию») будут использованы как в научных целях, так и преподавателями истории и географии, музейными сотрудниками, краеведами.

Можно здесь же особо отметить — ученые Урала уже давно предлагают приступить к осуществлению проекта «Каменный пояс» [8] Степанов М. Н., Баньковский Л. В. Перспективы развития Соликамско-Березниковского ТПК и значение промышленного музея / Соль и освоение края: Матер, науч. — практ. конф. — Соликамск, 1986. — С. 23–26. , а одним из лучших маршрутов для отечественных и зарубежных туристов и может стать эта историческая трасса.

Необходимо еще отметить и такой факт, что благодаря этому пути в нашем Верхнекамье необычайного социально-экономического расцвета достигли многие населенные пункты, и в частности г. Соликамск [9] Бординских Г. А. История Соликамского края с древнейших времен по XIX век. — Соликамск, 1990. — 102 с. и с. Новое Усолье [10] Шилов В. В. Усолье-град — Петербургу брат // Уральское краеведение: Ист. — лит. альманах. — Екатеринбург, 1996. — С. 73–78. , да и, можно сказать, Бабиновская дорога в какой-то мере «подготовила» будущий «экономический потенциал» образованной здесь ровно 200 лет назад Пермской губернии, 200-летний юбилей которой тоже отмечался в 1997 году [11] О Бабиновской дороге и об образовании Пермской губернии, а также список литературы о них см. в справочном пособии: Летопись Прикамья. 1324–1917 / Сост. Т. И. Быстрых, А. Ф. Старовойтов. — Пермь, 1997. — 144 с. .

Разумеется, сухопутные и водные пути всегда, во все времена играли буквально у всех народов огромную роль [12] См. например: Магидович И. П., Магидович В. И. Очерки по истории географических открытий. — В 5-ти томах. — М., 1982–1986. , и наличие самой широкой сети путей сообщения у любого современного государства, несомненно, способствует его экономическому и культурному процветанию, особенно в преддверии третьего тысячелетия.

Поэтому изучение и восстановление древнего Бабиновского тракта можно рассматривать не только как «мероприятие» для сохранения нашей исторической и социальной памяти, но и эта восстановленная дорога может играть важную роль в деле более выгодного социально-экономического, культурного сотрудничества нашего Верхнекамья с ближайшими сибирскими городами, например, через Верхотурье на Тюмень, Тобольск и т. д.

Читать дальше