Юрий Чайковский - Мысы Ледовитого напоминают

Поскольку прежде Колчак льдов не видел, его записки 1903 года дают нам редкую возможность увидеть первые шаги учёного. Если в военном флоте Колчак тяготился трудностью сочетать научную работу с вахтой, то тут они сочетались наилучшим образом. Выбирая для «Зари» проход между ледяных полей, он, вероятно, не сразу понял, что изучает льды как учёный. Сама жизнь заставила его их классифицировать, чтобы понимать, что встретишь через милю-другую.

Литературы о льдах он тогда ещё почти не знал и до всего, чего не могли показать ему Коломейцев и Матисен, доходил сам, не всегда соглашаясь с ними. Вскоре по входе в Карское море он сделал первое наблюдение строения льда:

«Встречный лёд имел очень серьёзный вид: среди таких годовалых масс взломанного льда в большом количестве попадались обломки многометровых торосов и части полей старого льда, иногда грязноватого цвета и значительной плотности. Иногда попадались высокие массы льда до 10–12 [фут] высотой. Работая переменными ходами, я постепенно выбирался изо льда, оставляя его к N, и в 4 часа утра сдал вахту Н. Н. Коломейцеву в относительно проходимом льде. Н. Н. Коломейцев… говорил, что они нигде не видели такого [211] Не в смысле «такого мощного», а в смысле «такого по строению» — Ю. Ч. льда» (Колчак, Русская…, с. 88).

Цель рассуждений начинающего гляциолога — понять, каковы место и роль пака (непроходимых полей многолетнего льда) в ледовом режиме юго-западной части Карского моря. С выводом он не торопился: «я не решаюсь на основании одного своего плавания сказать, что в Карском море может быть встречен постоянный пак».

Позже, в своей книге, Колчак высказался определённее (Лёд…, с. 165):

«Условия образования льда Карского моря благоприятствуют развитию обширных гладких площадей льда», резко отличных от торосистого пака за мысом Челюскин.

Замечательно, что Колчак продолжал изучать пак в любых условиях — даже когда сам бывал близок к гибели. И только благодаря этому мы знаем, например, как он одолевал страшный Благовещенский пролив, возвращаясь с острова Беннета:

«мне неоднократно приходилось ночевать или вытягиваться со шлюпкой на такие (паковые — Ю. Ч.) обломки в Благовещенском проливе, за невозможностью продолжать путь в тумане в массе льда, быстро двигающегося, благодаря стремительным приливным течениям, и напирающего на обмелевшие мощные льдины и стамухи. В одном случае такой обломок, сидящий в малую воду на 3 саженях глубины и возвышающийся над водой до 12 фут, на котором я находился вместе с вельботом и командою, опустился в полную воду фута на 3 одним краем и, снявшись с мели, двинулся по течению. Другой… на глубине 3 сажен в полную воду принял совершенно иное положение, и поверхность его из наклонной… сделалась почти горизонтальной, опустившись поднятым краем почти на 10 фут. Эта масса льда с горизонтальными размерами около 10 сажен, на которой мы ночевали, несмотря на сильный напор плавучего льда не снялась с мели, а только медленно качалась и поворачивалась вокруг какой-то оси» (Лёд…, с. 141).

Дрейф арктических льдов, схема, принятая ныне. Колчак помещал центр (отмечен крестом), ближе к Северной Земле. Источник см.: [Чайковский. 2001]

То есть: сумерки, туман и грохот, летят ледяные брызги, под ногами шатко, шестеро силачей, упираясь рваными сапогами в ледяные изломы, еле держат ползущую со льдины лодку, а седьмой, с могучим разве лишь носом, ходит по льдине с промером и записывает. Когда течение затихает, семеро ставят палатку, кипятят в ней чайник на примусе, пьют чай с мясом и шоколадом, а затем, среди качающихся ледяных жерновов, ложатся спать.

Как четвёрка обречённых покидала остров? Вспомним, что на южном пляже остались две пары ящиков с геологическими образцами. Они стояли прямо в зоне штормового прибоя (к 1913 году распались и наполовину утопли в иле), так что ясно, что они могли быть оставлены только непредвиденно («брошены», записал Колчак). Тут, увы, гадать не надо: Толль понемногу сносил образцы сюда (за три версты и за пять вёрст от поварни) в безумном намерении загрузить ими обе нарты; но спутники отказались (как позже и Колчак отказался грузить ими вельбот).

Вероятно, это привело к последней ссоре — иначе не понять, почему аккуратные немцы не отнесли груз от будущей летней воды, и не накрыли, чтобы сохранить этикетки (Колчак нашёл их отпавшими). Возможно даже, что ушли порознь (обе нарты с острова исчезли, хотя путникам, в их аховом положении, сподручнее бы волочь через торосы одну вчетвером). Если так, то ясно, что зимовать вместе было им невыносимо, но и спастись — никаких шансов: если не скрепить байдары нартой в катамаран, они, обледенев, перевернутся. Но хочется думать о людях лучшее — что разлад не перешёл в ненависть, что люди остались людьми и поддерживали друг друга до конца.