Елена Смилянская - «Русская верность, честь и отвага» Джона Элфинстона - Повествование о службе Екатерине II и об Архипелагской экспедиции Российского флота

По другим сведениям, Алексей Спиридов был отправлен капитаном Крузом позже в другой шлюпке просить помощи от ближних кораблей (Россия в Средиземноморье. С. 597; Глотов А. Я. Чесменский бой // Отечественные записки. 1820. Ч. 3 № 5. С. 62 ) . Алексей Григорьевич Спиридов (1753–1828) еще при Короне был взят А. Г. Орловым в генеральс-адъютанты, после спасения со «Св. Евстафия» он участвовал в Чесменской битве, а затем вместе с кн. Ю. В. Долгоруковым был отправлен в Петербург с вестью о Чесме (см.: Смилянская Е. Б. Греческие острова. С. 252). В 1771 г. А. Г. Спиридов стал генеральс-адъютантом графа И. Г. Чернышева. Дослужился до вице-адмирала (1793 г.). См. подробнее: Лурье . С. 257–258; Феофанов . С. 162–163.

Нестеров Павел Матвеевич (ок. 1745 – после 1788), генеральс-адъютант Г. А. Спиридова. Сын М. В. Нестерова, денщика А. Д. Меншикова, а затем вальдмейстера, коллежского ассесора. Павел Матвеевич был родным братом жены Г. А. Спиридова Анны Матвеевны. С 1773 г. П. М. Нестеров получает чин капитан-лейтенанта, а в 1776 г. был уволен со службы уже в чине капитана 2‐го ранга ( Феофанов . С. 123; Смилянская Е. Б. Греческие острова. С. 138–139).

Донесение о потере «Св. Евстафия», составленное А. Г. Орловым Екатерине II, содержало похвалы «терпению и неустрашимости» команды корабля: «кроме адмирала и капитана и 40–50 членов разных чинов никого с оного не спаслося» (В память Чесменской победы. Сборник документов. Одесса, 1886. С. 9). Ю. В. Долгоруков видел Хиосское сражение и потерю «Св. Евстафия» иначе: «По сигналу вступили мы в атаку. Первый корабль Европа, пришед в дистанцию, поворотил вдоль турецкаго флота, производил пальбу; за оным корабль Евстафий – тоже, а потом Януарий. Европа, пришед против капитан-пашинскаго корабля, увидел пред собою мель; опасаясь потерять корабль, повернул назад. Потом Евстафий думал то же сделать, но его паруса были весьма повреждены – начало корабль дрейфовать на капитан-пашинский, и думали, что будет ручной бой. Адмирал и граф Федор Григорьевич сели в шлюпку и погребли на фрегаты, стоящие в отдалении от флота, забыв на корабле: адмирал своего сына, а граф Орлов своего друга князя Козловскаго. Наш корабль [«Ростислав»] сцепился с турецким; капитан Круз, увидя турецкий корабль пустой, послал на последней при нем имеющейся шлюпке адмиральскаго сына к графу Алексею Григорьевичу с поздравлением, что он взял турецкий корабль, но когда наши взошли на корабль, увидели внизу дым и второпях не старались гасить, а перебежали на свой корабль. Вскоре турецкой корабль был весь в огне и наши люди в изумлении ожидали своего жребия, как вдруг турецкаго корабля мачта упала на наш корабль и искры упали в крюйт-камеру, которая была открыта по причине сражения, и мгновенно наш корабль подняло совсем на воздух и на обломки попали капитан Круз, штурма(н) и человека четыре; прочие все погибли и князь Козловский, а потом и турецкий корабль сгорел и тоже на воздух взлетел, а турки все (с него) перебрались на берег. Третий корабль из авангарда, Януарий, еще прежде поворотил из бою вон» ( Долгоруков Ю. В. Записки. С. 499). Сравнение шканечных журналов дает более сложную картину Хиосского сражения. См.: Лебедев А. А. Хиос и Чесма в свете данных шканечных журналов русских линейных кораблей. С. 25–52.

По описанию С. К. Грейга, так поступил не только Элфинстон: «Как скоро „Святой Евстафий“ навалил на турецкий корабль, всем гребным судам флота был сделан сигнал идти к нему для подания помощи, но шлюпки успели спасти только капитана Круза, одного кирасира и артиллерийского офицера, коих сняли с обломков взорванного корабля» (Собственноручный журнал капитан-командора С. К. Грейга. С. 113). А. Я. Глотов приводит список спасшихся, их 58 человек, кроме Г. А. Спиридова и Ф. Г. Орлова, и в большинстве своем они покинули «Евстафий» до взрыва ( Глотов А. Я. Чесменский бой. С. 72–76). Подробное изложение событий с турецкой стороны со ссылками на рассказы Хасан-паши («Хасан-бея») приводит Клод Рюльер ( Rulhière C. C. de. Revolutions de Pologne. T. 3. P. 200–207).

О действиях Элфинстона во время битвы в Хиосском проливе С. П. Хметевский пишет: «Контр адмирал Елфистон с своею ескадрою в сражении с турецким флотом не был. Да и за бегущим оным погони не чинил, для чего от графа Орлова велено оному контр адмирал и бомбадирскому „Грому“ лечь в устье самой бухты, и наблюдать, чтоб из оной турецкия корабли выттить не могли, но и весь наш флот лег полумесецом рогами в бухту Чесмы, чтоб никак неприятель прорваться не мог» (Россия в Средиземноморье. С. 589). Зато никак не упомянутый Элфинстоном в этом бою и как будто бездействовавший корабль «Три Святителя», на котором командовал Хметевский, по словам мемуариста, «вытерпливая от четырех 90 пушечных турецких караблей и одной шембеки жестокую пальбу так, что ни один кроме, может быть, „Ефстафия“ другой не терпел….» (Россия в Средиземноморье. С. 588). Не заметил участия Элфинстона и кн. Ю. В. Долгоруков ( Долгоруков Ю. В. Записки. С. 499). С. К. Грейг более взвешенно оценивает действия: «Вскоре арьергард вступил в бой с задними неприятельскими кораблями, так что в половине первого часа пополудни сражение сделалось общим и весьма жарким с обеих сторон» (Собственноручный журнал капитан-командора С. К. Грейга. С. 113). О том, что с эскадры Элфинстона была «сильная картечная пальба», но что потом корабли этой эскадры «поворотили оверштаг» посередине сражения, см : Глотов А. Я. Чесменский бой. С. 52.