А Афанасьев - В помощь партизану

Перерубай топором стальные провода-тяги (рис. 18 и 19), находящиеся на посту управления и проложенные вдоль путей; руби их там, где они поддерживаются металлическими или бревенчатыми перекладинами, и на поворотах, где они надеты на колесики-ролики. Сворачивай ломом рычаги и рукоятки аппаратов. Разбей аппарат с жезлами (рис. 20), а жезлы забрось в колодец, пруд, реку.

Разбей все стекла у низких путевых сигнальных фонарей с белыми и зелеными стеклами и стрелами на них: фонари стоят всегда там, где один путь переводится на другой. Разбей красные и зеленые стекла светофоров и семафоров. Перебей также все находящиеся на станции ручные сигнальные фонари с красными и зелеными стеклами.

Если будет приказано сжечь станцию , найди в складе при станции бидоны, жестянки с керосином и смазочными материалами; возьми там же ветошь, тряпки, паклю, поищи, нет ли где поблизости сена, соломы, щепы, старых шпал, — неси это к станции, подложи под деревянные стены, у входов, а еще лучше внутри; облей керосином или смазкой и подожги; перед тем как уйти, убедись, что разгорелось.

Обязательно сожги склады топлива: дрова, каменный уголь, цистерны с нефтью.

Наконец, отыщи водокачку, подающую на станцию воду, она обычно располагается где-либо в стороне от станции (около пруда или реки), и уничтожь ее: сожги ее деревянные надстройки и приведи в негодность двигатель или приборы управления.

Перед уходом со станции захвати с собой все, что может пригодиться партизанам в их борьбе: топор, лапчатый лом, ключ для отвинчивания гаек, кирко-мотыгу, когти с поясом для лазания на телеграфные столбы.

Разрушить полотно можно двумя способами: вручную, пользуясь тем инструментом, который ты принес с собой или захватил на станции (лапчатые ломы, ключи для отвинчивания гаек, кирко-мотыги, молотки на длинной рукоятке), и при помощи взрывчатых веществ.

Разрушая полотно вручную, прежде всего вынь ломом костыли из шпал у крестовин и у стрелок и отвинти гайки у железных тяжей, соединяющих путевые сигнальные фонари со стрелками (рис. 21).

Затем ключом отвинти гайки, которыми прикрепляются железные накладки, соединяющие два соседних рельса в месте их стыка (рис. 22); вынь лапчатым ломом костыли, прикрепляющие рельсы к шпалам, и выбей молотком железные подкладки, положенные между рельсом и шпалами.

Если разрушаешь станционное полотно , то разрушай скрепления не всех рельсов подряд (это потребует много времени), а через один, два или три рельса, но только так, чтобы на всем протяжении полотна у станции и стан ционных построек скрепления рельсов были испорчены.

Все отвинченные гайки, вынутые костыли, снятые накладки, а также весь запас их, имеющийся в станционном складе, лучше всего забросить в воду (в колодец, реку, пруд, болото). Можно и разбросать их подальше: по ямам, канавам, в овраги, засыпав землей или песком так, чтобы свежие следы изрытой земли (песка) но бросились в глаза.

Если тебе с одним-двумя товарищами поручена задача испортить полотно на каком-либо отдельном участке железной дороги для устройства крушения поезда, то прежде всего обдумай задачу и выбери наиболее выгодное место и время для этого.

Место выбирай по возможности дальше от будки и такое, к которому можно незаметно подкрасться (например, в лесу, в крупном кустарнике), в выемке, на закруглениях и на уклонах (чтобы машинист, если он заметит испорченный путь, не смог остановить поезд).