Журнал «Бронеколлекция» - Бронетранспортеры на шасси Unimog, 1950–2009 гг.

Здесь есть возможность читать онлайн «Журнал «Бронеколлекция» - Бронетранспортеры на шасси Unimog, 1950–2009 гг.» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2010, Жанр: История, periodic, military_weapon, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Бронетранспортеры на шасси Unimog, 1950–2009 гг.: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Бронетранспортеры на шасси Unimog, 1950–2009 гг.»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
Издаётся с июля 1995 г. - 36 c.

Бронетранспортеры на шасси Unimog, 1950–2009 гг. — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Бронетранспортеры на шасси Unimog, 1950–2009 гг.», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

ТОРМОЗА: двухконтурная система — пневматическая и гидравлическая.

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 90.

ГЛУБИНА БРОДА, м: 1,20.

Реактивная система залпового огня Valkiri Mk 1.22
Реактивная система залпового огня ValKiri Mk 122 на шасси Unimog U140L 1982 - фото 48

Реактивная система залпового огня ValKiri Mk 1.22 на шасси Unimog U140L. 1982 г. Ответ ЮАР на применение советской системы «Град» во время гражданской войны в Анголе в 1966 — 1989 гг.

В 1977 г. Южноафриканская республика начала разработку собственной 127-мм многоствольной реактивной установки Valkiri Мк 1.22 (или Valkyrie, «Валькирия») в ответ на успешное применение советских реактивных систем залпового огня «Град» во время гражданской войны в Анголе в 1966 — 1989 гг. Головной разработчик системы — южноафриканская корпорация Armscor.

На вооружение армией ЮАР систему «Валькирия» приняли в 1982 г. Тогда же первые батареи приняли участие в боевых действиях на территории Анголы. Высокомобильные и малозаметные установки зарекомендовали себя как эффективное средство в боях против пехотных подразделений Народного движения за освобождение Анголы (МПЛА) и партизанских отрядов.

Пусковая установка Valkiri Mk 1.22 разработана на базе грузового автомобиля Unimog U140L. В основу конструкции положена классическая схема, но пакет из 24 направляющих — артиллерийская часть установки — смонтирован на поворотной раме в кузове грузового автомобиля. В походном положении она закрывалась съёмным тентом, что позволяло маскировать пусковую установку под обычный автомобиль.

Рама с направляющими могла наводиться на цель в вертикальной плоскости в диапазоне углов от 0° до +50°, угол наведения в горизонтальной плоскости составлял 110°. Управление стрельбой производилось из кабины или с помощью выносного пульта. Для наведения пусковой установки на цель использовался панорамный прицел, данные для стрельбы передавались с машины управления.

Огонь велся 127-мм неуправляемыми реактивными снарядами (масса — 53 кг, длина — 2,68 м). Максимальная дальность стрельбы составляла 22 км, минимальная — 8 км. Продолжительность полного залпа — 24 с. Рассеивание по направлению — 290 м, по дальности — 200 м. Осколочно-фугасная головная часть снаряда содержала 8500 «осколков» в виде стальных шариков диаметром 6 мм, обеспечивающих поражение живой силы противника на площади 1500 м².

Заряжание пусковой установки осуществлялось боевым расчётом из двух человек за 10 минут. Для подвоза боеприпасов служила транспортно-заряжающая машина, кузов которой оборудовался складывающейся аппарелью. Каждая ТЗМ могла перевозить до 48 ракет.

Установка оборудовалась радиостанцией и инфракрасным прибором ночного видения.

Экспортные поставки реактивной системы «Валькирия» осуществлялись в целый ряд развивающихся стран. В настоящее время она находится на вооружении армий Сьерра-Лионе (6 единиц), Зимбабве (8), Малайзии (12).

В 1985 г. начались работы по созданию системы нового поколения — Valkiri Mk.2. На вооружение южноафриканской армии Мк.2 стали поступать в 1989 г. под названием Bataleur.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТАНОВКИ VALKIRI Мк 1.22

БОЕВАЯ МАССА, кг: 6400.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:

длина 5350,

ширина 2300,

высота 2320 (в походном положении).

БАЗА, мм: 2900.

ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ, мм: 400.

ДВИГАТЕЛЬ: Daimler-Benz Оb-325А, дизельный; мощность 99 л.с.

ТРАНСМИССИЯ: шестиступенчатая коробка передач с ручным управлением.

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 90.

ЗАПАС ХОДА, км: 450.

ГЛУБИНА БРОДА, м: 0,6.

Бронетранспортёр Mamba АРС
Бронетранспортёр Mamba АРС на шасси Unimog U416 выпускавшийся южноафриканской - фото 49

Бронетранспортёр Mamba АРС на шасси Unimog U416, выпускавшийся южноафриканской фирмой TFM. Принят на вооружение армии ЮАР в 1981 г.

БТР Mamba на сегодняшний день является самым известным бронетранспортёром южноафриканского производства, базирующимся на шасси Unimog U416. Машина идеально подходит для регионов со слабой дорожной сетью. Выпускаются Mamba Mk1 и Mamba Мк 2 в нескольких вариантах.

Серийные модификации

Mamba Mk1 — колёсная формула 2x4. Фирмой TFM Industries (ныне Reumech ОМС) выпущено более 500 машин. На базе Mamba Mk1 также производились Springbuck Mk1 — несколько изменённая модель; Reva Mk1 — модифицированная модель фирмы ЮР; Рита — модель с двигателем Toyota Dyna 7-145.

Mamba Mk2—улучшенный вариант, выпускающийся San dock Austral и TFM. Изготовлялись модели Mamba Mk2EE — для эстонской армии, Mamba Mk2SW — для шведской армии, Alvis 4 и Alvis 8 — оба варианта для британской армии. RG-31 Nyala — сильно изменённая (по сути— спроектированная заново) модель фирмы TFM, Romad— изменённая модель фирмы Sandock Austral,

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Бронетранспортеры на шасси Unimog, 1950–2009 гг.»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Бронетранспортеры на шасси Unimog, 1950–2009 гг.» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Бронетранспортеры на шасси Unimog, 1950–2009 гг.»

Обсуждение, отзывы о книге «Бронетранспортеры на шасси Unimog, 1950–2009 гг.» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x