Журнал «Бронеколлекция» - Бронетранспортеры на шасси Unimog, 1950–2009 гг.

Относительно недорогой в производстве «Шорленд» не уступал по боевым возможностям более дорогим аналогам. Наиболее конкурентным броневик оказался при сравнении эксплуатационных затрат — наименьших в его классе. Согласно рекламе, бронетранспортёр Shorland S600 принимался на обслуживание в любом ремонтном пункте дилерской сети Mercedes-Benz, причём 80% его деталей до сих пор совпадает с современными моделями Unimog.

Все варианты S600 базировались на одном и том же шасси Unimog 2150L и могли иметь корпуса разной конфигурации. Создавая броневик, конструкторы позаботились о том, чтобы, несмотря на тяжёлый бронекорпус, машина практически сохранила показатели проходимости базового автомобиля.

Хорошая манёвренность и броневая защита позволили «Шортленд» стать удачным вариантом закрытой полицейской бронированной машины ISV — Police Internal Security Vehicle, которая могла быть укомплектована разными вариантами оборудования для городских операций, включая приспособления для проламывания дверей и ворот, навесной бульдозерный отвал для разрушения баррикад, а также гранатомётом, громкоговорителями и телевизионными системами наблюдения.

МАССА, кг: 12 500.

ЭКИПАЖ, чел.: 1 (+11).

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:

длина 5744,

ширина 2420,

высота 2700 (по крыше корпуса).

ВООРУЖЕНИЕ: 7,62-мм пулемёт или автоматическое 40-мм орудие, дымовые гранатомёты.

БАЗА, мм: 3250.

КОЛЕЯ, мм: 1920.

ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ, мм: 440.

ДВИГАТЕЛЬ: ОМ 366LA, дизельный, 6-цилиндровый; мощность 214 л.с. при 2600 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: восьмиступенчатая коробка передач Daimler-Benz UG3/65, синхронизированная.

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 110.

РАДИУС РАЗВОРОТА, м: 7,5.

ЁМКОСТЬ БАКА, л: 160.

ЗАПАС ХОДА, км: 1000 (с дополнительным баком).

ГЛУБИНА БРОДА, м: 1,2.

ПРОХОДИМОСТЬ, град.: угол въезда и съезда — 40.

Бронетранспортёр Buffel армии ЮАР на шасси Unimog 416

В начале сентября 1976 г. руководству армии Южно-Африканской Республики был продемонстрирован бронетранспортёр Bosvark 11 на базе Unimog 416.162 — результат совместных работ фирм UCDD (Pty) Ltd (поставщик машин Mercedes-Benz в ЮАР) и Busaf (Pty) Ltd.

Первоначально основной армейский поставщик концерн Armscor отказался от участия в разработке нового БТР, так как его машинам семейства Samil предпочли «унимоги». Однако после одобрения прототипа концерн прибрал дело к своим рукам и его дочернее предприятие Reumech ОМС стало выпускать серийные машины под названием Buffel («Африканский буйвол»).

Всего изготовили около 1400 бронетранспортёров. Корпус БТР — V-образный, под полом кабины экипажа находились топливный бак и резервуар на 100 л воды (считается, что масса воды добавляет защиты при взрыве). Бронированная кабина водителя смещена в сторону (в вариантах, построенных на базе Unimog, — к левому борту, на шасси Samil — к правому). Сообщалось, что машина может выдержать под любым колесом взрыв двух противотанковых мин.

За одноместной кабиной расположен открытый сверху ковшеобразный бронированный кузов, рассчитанный на перевозку 10 солдат с полным снаряжением. Над кабиной в передней части кузова могли быть установлены пулемёты.

Buffel — оригинальная машина. Buffel Mk I — усовершенствованы двигатель и защита передней части.

Log Buffel — грузовой вариант. Moffel—грузовой вариант с открытым кузовом.

В армии ЮАР насчитывается 2400 бронетранспортёров. Имеются они и на вооружении других стран: Бенин (1 единица), Колумбия (5), Руанда (18), Шри Ланка (200).

МАССА, кг: 6140.

ЭКИПАЖ, чел.: 1 (+10).

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:

длина 5100,

ширина 2050,

высота 2995.

ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ, мм: 420.

ДВИГАТЕЛЬ: мощность 125 л.с.

ТРАНСМИССИЯ: восьмиступенчатая коробка передач.

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 95.

ЗАПАС ХОДА, км: 1000.

Бронетранспортёр Barracuda южнокорейской компании Daewoo на выставке IDEX-2005 в ОАЭ

Южнокорейская компания Daewoo Heavy Industries & Machinery разработала проект оригинального бронетранспортёра Barracuda («Барракуда»). На выставке IDEX 2005 в Арабских Эмиратах броневик демонстрировался военным специалистам, встретившим его весьма одобрительно.