Журнал «Бронеколлекция» - Бронетранспортеры на шасси Unimog, 1950–2009 гг.

Здесь есть возможность читать онлайн «Журнал «Бронеколлекция» - Бронетранспортеры на шасси Unimog, 1950–2009 гг.» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2010, Жанр: История, periodic, military_weapon, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Бронетранспортеры на шасси Unimog, 1950–2009 гг.: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Бронетранспортеры на шасси Unimog, 1950–2009 гг.»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
Издаётся с июля 1995 г. - 36 c.

Бронетранспортеры на шасси Unimog, 1950–2009 гг. — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Бронетранспортеры на шасси Unimog, 1950–2009 гг.», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Машина была спроектирована максимально унифицированной с серийным шасси Unimog U5000 для снижения эксплуатационных расходов. Сравнительно простой и надёжный дизель OM924LA фирмы Daimler-Chrysler AG идеально подходит для такого класса. Двигатель не из особенно мощных — 218 л.с., но на тяжёлых грунтах очень кстати приходится его немалый крутящий момент — пикового значения 810 Нм двигатель достигает при 1200 об/мин, то есть почти на холостых оборотах.

Сварной стальной корпус «Барракуды» обеспечивает экипажу защиту от стрелкового оружия и осколков. В машине размещаются командир, водитель и 10 полностью экипированных пехотинцев, которые могут быстро загрузиться или покинуть машину через боковые и заднюю двери.

БТР Barracuda Вид с кормы Отброшена задняя дверьсходни на задней стенке - фото 44

БТР Barracuda. Вид с кормы. Отброшена задняя дверь-сходни, на задней стенке корпуса подвешены канистры для воды, приоткрыта боковая дверь

Корпус БТР в котором кроме командира машины и водителя могут разместиться - фото 45

Корпус БТР, в котором кроме командира машины и водителя могут разместиться десять полностью экипированных пехотинцев

Вооружение броневика состоит из пулемёта калибра 7,62 мм или 12,7 мм, установленного на крыше машины в башенке. Огневые точки размещены под пуленепробиваемыми окошками и позволяют пехотинцам вести огонь из своего штатного оружия, не покидая машину.

«Барракуда» выпускается в нескольких вариантах, среди которых есть бронетранспортёр, разведывательная машина, полицейский автомобиль. По традициям стран- производителей вооружений первым заказчиком для неё стала армия Южной Кореи.

Машина успела пройти проверку в боях — на ней корейцы выполняли свою миротворческую миссию в Ираке. В марте 2005 г. были заключены контракты на поставку бронеавтомобилей Малайзии и Ираку (заказ — 12 единиц). До этого две партии — 20 и 24 единицы продали Индонезии.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕТРАНСПОРТЁРА BARRAKUDA

МАССА, кг: 11 700.

ЭКИПАЖ, чел.: 2 (+10).

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:

длина 6270,

ширина 2480,

высота 2420.

ВООРУЖЕНИЕ: 7,62-мм или 12,7-мм пулемёт.

ДВИГАТЕЛЬ: ОМ 366LA дизельный, 4-цилиндровый; мощность 218 л.с. при 2200 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: восьмиступенчатая коробка передач.

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 100.

РАДИУС РАЗВОРОТА, м: 7,6.

ЗАПАС ХОДА, км: 1160.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ, м: высота стенки — 0,6.

ГЛУБИНА БРОДА, м: 1,20.

Армейский грузовик SAMIL 20 Mark I
Грузовой автомобиль SAMIL 20 Mark I Состоял на вооружении армии ЮАР в 1966 - фото 46

Грузовой автомобиль SAMIL 20 Mark I. Состоял на вооружении армии ЮАР в 1966 — 1989 гг.

В начале 1960-х гг. в Южноафриканской республике был создан грузовой автомобиль SAMIL 20 («Семпл»), представлявший собой гибрид двухтонного грузовика Magirus Deutz 130M7FAL и Unimog S. От первого был заимствован двигатель, от второго — шасси, колёса, трансмиссия.

SAMIL 20 стал самым многочисленным армейским грузовиком с колёсной формулой 4x4, выпускавшимся во многих вариантах. В стандартном — он имел мягкую брезентовую кабину и высокий бортовой кузов, в котором можно было разместить до десяти солдат с полным вооружением. Другой вариант — машина на бронированном шасси, защищавшим от противопехотных мин.

На основе «Семил» выпускался открытый бронетранспортёр Bulldog («Бульдог»), в котором использовалось шасси Unimog, а также полностью закрытый вариант — Rhino («Носорог»), «Семил» также применялся как шасси для 127-мм реактивной системы залпового огня Valkiri Mk.1.22 («Валькирия»).

Грузовики с фургоном вместо бортовой платформы использовались в качестве машин управления огнём, санитарных фургонов и ремонтных мастерских.

Армейский грузовик SAMIL 20 Mark I широко использовался армией ЮАР с 1966 по 1989 г.

Армейский автобус SAMIL 20 на шасси Unimog S ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ SAMIL - фото 47

Армейский автобус SAMIL 20 на шасси Unimog S

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ SAMIL 20 MARK I

МАССА, кг: 4580.

ЭКИПАЖ, чел.: 2 (+10).

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:

длина 5690,

ширина 2430,

высота 2820.

БАЗА, мм: 2900.

ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ, мм: 460.

ДВИГАТЕЛЬ: Deutz F6L913, дизельный, воздушного охлаждения; мощность 104 л.с. при 2650 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: синхронизированная пятиступенчатая коробка передач.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колёсная формула 4x4, полуоси с независимой подвеской на листовых рессорах.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Бронетранспортеры на шасси Unimog, 1950–2009 гг.»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Бронетранспортеры на шасси Unimog, 1950–2009 гг.» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Бронетранспортеры на шасси Unimog, 1950–2009 гг.»

Обсуждение, отзывы о книге «Бронетранспортеры на шасси Unimog, 1950–2009 гг.» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x