Дмитрий Дегтев - Воздушная битва за Одессу

Много лет спустя следопыты местной школы села Фрумошки нашли обломки самолета и останки летчика, который был с почестями перезахоронен в центре села.

В течение 3 месяцев с 22 июня по 21 сентября 1941 г. 45-й СБАП выполнил в общей сложности 1269 боевых вылетов общим налетом свыше 2000 часов, в том числе 36 вылетов ночью. После этого полк был отозван с фронта для перевооружения на американские бомбардировщики «Бостон-3» и вернулся на фронт только в июне 1942 г.

16 июля 28-летний капитан Венгеров, к тому моменту совершивший 16 боевых вылетов, был одним из первых в 211-м ББАП представлен к награждению орденом Красного Знамени. «С первого дня военных действий его эскадрилья наносит удары по немецким фашистам, — говорилось в наградном листе. — Капитан Венгеров, получая боевые задания, все выполняет точно, в сложных условиях, под огнем зенитной артиллерии приводит свою эскадрилью в район цели, где с малых высот бомбардирует и обстреливает огнем пулеметов, нанося большие потери противнику. За отличное выполнение боевой задачи имеет благодарность от командующего ВВС фронта, по ходатайству погранвойск. Кроме того, имеет ряд благодарностей от командира части». Правда, ходатайство прошло все соответствующие инстанции только к концу сентября, а приказ о награждении Венгерова был подписан и вовсе 5 ноября.

После излечения Венгеров вернулся в полк, а 19 сентября 1941 г. во время своего 25-го боевого вылета снова был серьезно ранен. После этого летчик снова долго лечился, а в вылетах больше не участвовал. 15 декабря Юзеф Венгеров был назначен на должность начальника штаба 611-го ИАП, а войну он закончил в должности заместителя командира 236-й истребительной авиадивизии.

15 августа Су-2 лейтенанта Семенухи был подбит зенитной артиллерией. Вышла из строя система управления элеронами, пробит бензобак, повреждены шасси. Летчик сумел довести самолет до аэродрома и совершить вынужденную посадку на брюхо. К 19 декабря в то время командир звена 211-го ББАП Василий Семенуха совершил 46 боевых вылетов и вскоре был награжден орденом Красного Знамени.

Пстыго И.И. На боевом курсе. М.: Воениздат, 1989. С. 8–9.

Кузьмина Л.М. Генеральный конструктор Павел Сухой. М.: Молодая гвардия, 1983. С. 67.

Как потом выяснилось, Борис Хлуд совершил вынужденную посадку и вернулся в часть.

В действительности к Ивангороду.

Так в тексте, в действительности фамилия летнаба Дамештин.

Кузьмина Л.М. Указ. соч. С. 68.

Всего Йоахим Дайке одержал 18 побед.

Во многих источниках эти события описаны ошибочно и с большими погрешностями. Во-первых, роковые для полка вылеты неверно датируются 22–23 июля. Из-за этого и возникли трудности в определении авторства этих воздушных побед, поскольку в указанные дни немецкие летчики не заявляли ни об одной победе в районе Ямполя и Могилева-Подольского. Появилась версия, что многочисленные Су-2 якобы сбили не немцы, а румыны. Хотя никаких документальных подтверждений тому не найдено. Во-вторых, несколько разных по времени событий соединяют в одно, а в качестве цели называется только вражеская переправа через Днестр. Этому способствовала в том числе путаница в журналах боевых действий 20-й САД, в которых доклад о вылете 20 июля датирован 21-м числом, а о вылете 21 июля — 22-м.

Так в документе.

22 июля 69-й ИАП понес первую небоевую потерю. И-16 лейтенанта А. Н. Симкина из 4-й эскадрильи разбился при посадке на аэродроме Школьное. Пилот погиб.

296-й ИАП, имевший на вооружении самолеты И-16, на тот момент заканчивал боевую подготовку на аэродромах около Одессы. Боевые действия полк начал в новой 66-й авиадивизии, в составе которой до октября 1941 г. оставался единственным авиаполком.

11-й запасной истребительный авиаполк был сформирован 11 июля 1941 г. на базе истребительной эскадрильи 160-го резервного авиаполка (160-й ОРАП), который в целом ряде документов того времени проходит как 160-й запасной авиаполк. Принимал участие в боевых действиях в составе 21-й сад до 1 октября 1941 г., после чего был расформирован.

6 августа 1941 г. Дьяченко был посмертно представлен к званию Героя Советского Союза. «Бесстрашный сталинский сокол достоин присвоения посмертно звания Героя Советского Союза», — написал в наградном листе командир 55-го ИАП майор Иванов. Командование полка резонно полагало, что высокая награда послужит воспитательным примером, особенно для молодых летчиков. Однако высокое начальство, как это часто бывало, оказалось иного мнения. Только через 5 месяцев — 7 января 1942 г. — его наградные документы были подписаны командованием Южфронта. Однако в итоге 23 февраля Дьяченко был посмертно награжден лишь орденом Ленина. А о его подвигах в первые недели войны в полку к тому времени уже давно позабыли. На смену «героям былых времен» и погибшим приходили новые и новые летчики…