Владимир Молодцов - Пилотируемые космические полеты

Экипаж первой основной экспедиции был сформирован еще в январе 1996 года. Правда, командиром корабля был тогда Анатолий Соловьев. Но опытный космонавт, пробывший в космосе в общей сложности 780 суток, посчитал ниже своего достоинства быть в подчинении у американца, и в октябре 1996 года вместо него в состав экипажа был включен Юрий Гидзенко.

Через двое суток корабль произвел стыковку к агрегатному отсеку модуля «Звезда», от которого накануне отчалил грузовой корабль «Прогресс М13», и с этого момента Международная космическая станция стала обитаемой.

Первым делом, конечно же, космонавты занялись расконсервацией станции и приведением ее в порядок. Последнее было особенно актуально, так как после предыдущих полетов шаттлов к станции она была буквально завалена различными грузами. Впрочем, грузы продолжали прибывать. 16 ноября 2000 годак станции был запущен еще один грузовой корабль «Прогресс М14». Впервые грузовик причаливал не к осевому узлу, а к нижнему (надирному) стыковочному узлу модуля «Заря». Учитывая сложную динамику сближения, на последнем этапе космонавты взяли управление на себя, и Юрий Гидзенко произвел успешную стыковку двух объектов в режиме телеоператорного управления.

Однако этому грузовику недолго пришлось пробыть в составе станции. Перед очередным пуском шаттла он был отстыкован и отправлен в свободный полет. Дело в том, что шаттл должен был причалить к надирному гермоадаптеру «Юнити», то есть с той же стороны, что и грузовик, а это было слишком рискованно. Многоразовый корабль «Индевор»стартовал 1 декабря 2000 года. Экипаж его на сей раз был сравнительно небольшим и состоял из пяти человек: командир корабля Брент Джетт, второй пилот Майкл Блумфилд, специалисты по операциям на орбите Джозеф Тэннери Кардос Норьега, а также канадец Марк Гарно. Такая «малочисленность» объяснялась большой массой (15,9 тонны) выводимого полезного груза.

В первом графике сборки МКС запуск и монтаж секции Р6 планировался ближе к концу. Однако по тем же причинам что и сегмент Z1 старт секции Р6 переехал на более ранний этап, поскольку требовалось обеспечить электроэнергией лабораторный модуль. Секция Р6 состоит из двух пар складных солнечных батарей, соединенных с раздвижной фермой. Общая полезная площадь панелей составляет 298 м2, а вырабатываемая ими мощность – 62 кВт. Расстояние между крайними точками панелей составляет 73 метра. Фермы панелей закреплены на приводах, позволяющих отслеживать направление на Солнце. Сами привода крепятся к интегрированной сборке оборудования, в котором помимо электроники и коммутационного оборудования установлены буферные батареи, а также агрегаты и радиаторы системы терморегулирования. Через длинную проставку вся сборка крепится к верхнему узлу сегмента Z1. На этой проставке также размещено оборудование временной системы терморегулирования лабораторного модуля.

На сей раз «Индевор» стыковался не к РМА-2, а к гермоадаптеру РМА-3, расположенному на нижней части «Юнити». Сразу после стыковки Марк Гарно манипулятором наполовину извлек полезный груз из отсека для обеспечения теплового режима и оставил его в таком положении на ночь. Кроме того, экипаж шаттла перенес часть груза в РМА3 для основной экспедиции, после чего опять закрыл люк. А экипаж основной экспедиции впервые за время полета перешел в модуль «Юнити» и забрал из РМА3 предназначенное для них оборудование. Такая ситуация объясняется тем, что из-за недостатка электроэнергии в узловом модуле было слишком холодно.

На следующий день, дождавшись выхода Джозефа Тэннера и Карлос Норьеги в открытый космос, Марк Гарно с помощью манипулятора перенес секцию Р6 к сегменту Z1, а затем при участии космонавтов она была жестко закреплена. Далее космонавты расфиксировали радиатор СТР, а также панели СБ. Раскрытие радиатора и панелей происходило по команде Б. Джетта из кабины шаттла. Правда, одна из панелей оказалась плохо натянута.

После стыковки кабелей началась зарядка буферных батарей, а также включен обогрев узлового модуля «Юнити». Второй выход в космос был посвящен выявлению причины слабого натяжения панели и подключению всех электрических кабелей и гидромагистралей. В результате стала возможной подача электроэнергии от новых СБ во все модули станции. В третьем выходе космонавтам удалось исправить слабое натяжение. Наконец все монтажные работы были успешно завершены, и экипажи «Индевора» и МКС встретились в модуле «Юнити».