Кейн Айлин - Российский хадж. Империя и паломничество в Мекку [litres]

О том, насколько просто евреи-мигранты в России приобретали фальшивые паспорта, см.: Avrutin E.M. Jews and the Imperial State: Identification Politics in Tsarist Russia. Ithaca, NY: Cornell University Press, 2010. P. 127–130. О такой проблеме, как продажные чиновники, выдававшие незаконные паспорта за скромную взятку, см.: ДАОО. Ф. 1. Оп. 249. Д. 468.

ДАОО. Ф. 1. Оп. 174. Д. 7. Л. 17–20 об., 21–22 об.; Ф. 1. Оп. 249. Д. 468.

Faroqhi S. Pilgrims and Sultans. P. 139–142. Роберт Мак-Чесни признает, что некоторые выходцы из Центральной Азии ездили в Мекку через Константинополь, но спорит с Фароки и другими, утверждающими, что в XVI и XVII веках паломники из Центральной Азии предпочитали этот «северный» маршрут. См.: McChesney R.D. The Central Asian Hajj-Pilgrimage. P. 132–135.

Algar H. Tariqat and Tariq: Central Asian Naqshbandis on the Roads to the Haramayn // Papas A., Welsford T., Zarcone T. (eds.). Central Asian Pilgrims. P. 76–95. См. также: Can L. Connecting People: A Central Asian Sufi Network in Turn-of-the-Century Istanbul // Modern Asian Studies. 2012. Vol. 46. No. 2. P. 373–401; Smith G.M. The Özbek Tekkes of Istanbul // Der Islam. 1980. Vol. 57. No. 1. P. 130–139; Сибгатуллина А.Т. Контакты тюрок-мусульман Российской и Османской империй на рубеже XIX–XX вв. М.: Исток, 2010. С. 89–99.

См., например, три книги мемуаров о хадже – от 1899, 1909 и 1911 годов соответственно: Альмушев Х. Хадж-наме; Саяхатнама, Астрахан губернасы Красный Яр уезы Сайид; Уфимский научный центр [далее – УНЦ (ныне Уфимский федеральный исследовательский центр)] РАН. Отдел рукописей. Ф. 7: Махаммед Хасан Акчура таржемайхале.

SSSA. Ф. 5. Оп. 1. Д. 3305.

Records of the Hajj. Vol. 4. P. 331.

Boyer P. L’administration française et la règlementation du pèlerinage à la Mècque (1830–1894) // Revue d’histoire maghrébine. 1977 (July). No. 9. P. 277.

Records of the Hajj. Vol. 4. P. 185.

Boyer P . L’administration française. P. 277.

О попытках европейских империй аккомодировать ислам см., например: Robinson D. Paths of Accommodation. См. также разные статьи в сборнике: Motadel D. (ed.). Islam and the European Empires.

Roff W.R. Sanitation and Security: The Imperial Powers and the Nineteenth-Century Hajj // Arabian Studies. 1982. No. 6. P. 146.

Согласно запискам русских чиновников с Северного Кавказа, множество мусульман из Дагестана совершали паломничество в Мекку; большинство из них были бедны и путешествовали пешком – через Восточную Анатолию и Дамаск. По мере расширения российской консульской сети в Восточной Анатолии, все больше недовольных паломников являлись в консульства просить денег. Им давали взаймы немного, от 5 до 10 рублей на человека, но расходы накапливались. См.: SSSA. Ф. 5. Оп. 1. Д. 424. Л. 50 об. – 51.

См.: Там же. О законодательстве 1857 года см. статью 477 «Устава о паспортах» в кн.: Свод законов Российской империи. СПб., 1857. Т. 14. С. 102. В этом пункте Лорис-Меликов, похоже, ошибся. В опубликованных изданиях нет такого закона в пользу мусульманских паломников. Его ошибка свидетельствует о запутанности паспортного законодательства и об общей несогласованности имперской паспортной политики, которую царь Александр II без особого успеха пытался прояснить и кодифицировать. См.: Чернуха В.Г . Паспорт в России. С. 98–99.

АВПРИ. Ф. 161. Оп. 12/3. Д. 14; SSSA. Ф. 8. Оп. 1. Д. 256; Ф. 5. Оп. 1. Д. 424.

Rogger H. Jewish Policies and Right-Wing Politics in Russia. Berkeley: University of California Press, 1986. P. 58. Новая работа о дипломатической карьере Игнатьева: Хевролина В.М. Российский дипломат граф Николай Павлович Игнатьев. М.: Институт российской истории РАН, 2004.

ДАОО. Ф. 1. Оп. 174. Д. 7.

SSSA. Ф. 5. Оп. 1. Д. 1396. Л. 1.

Там же.

ДАОО. Ф. 1. Оп. 174. Д. 7. Л. 48–48 об., 24 об.

Там же.

Там же.

Brower D. Russian Roads to Mecca. P. 570.

Brower D. Russian Roads to Mecca. P. 569–570.

ДАОО. Ф. 1. Оп. 174. Д. 7. Л. 45 об.

Там же. Л. 30–30 об.

Там же. Л. 42 об.

Там же. Л. 51 об.

Klier J.D. The Pogrom Paradigm in Russian History // Klier J.D., Lambroza S. (eds.). Pogroms: Anti-Jewish Violence in Modern Russian History. Cambridge: Cambridge University Press, 2004. P. 20–26.

РГИА. Ф. 821. Оп. 8. Д. 1174. Л. 20, 55, 57 об.

РГИА. Ф. 821. Оп. 8. Д. 1174. Л. 20, 55, 57 об.

Там же. Этот рост был прямым следствием распространения российской железнодорожной сети на Кавказ и Центральную Азию. В 1880-х годах открылись линии в Закавказье и Закаспии – первые железные дороги в этих регионах, построенные в основном для военных и экономических нужд России. Они сделали хадж еще более доступным и увеличили численность мусульман, выезжавших из этих регионов через российские территории и дальше через Черное море, Константинополь и Джидду. О строительстве Закаспийской железной дороги в 1880-х годах с целью «укрепить позиции России в Центральной Азии» в рамках участия Российской империи в Большой игре см.: Шенк Ф.Б. Imperial Inter-Rail: Влияние межнационального и межимперского восприятия и соперничества на политику железнодорожного строительства в царской России // Ауст М., Вульпиус Р., Миллер А.И. (ред.). Imperium inter pares: Роль трансферов в истории Российской империи (1700–1917). М.: Новое литературное обозрение, 2010. С. 366.