Кейн Айлин - Российский хадж. Империя и паломничество в Мекку [litres]

Там же. Д. 2369. Л. 3–3 об.

Там же. Д. 1957. Л. 3–5.

Там же. Л. 8–11.

Popoff A. La question des lieux saints. P. 350, 354–355.

Докладная записка генерал-майора генерального штаба Е.И. Чирикова о возможности наступления англичан из Индии на Среднюю Азию и мерах противодействия этому со стороны России // Русско-индийские отношения в XIX в.: Сборник архивных документов и материалов. М.: Восточная литература, 1997. С. 93.

SSSA. Ф. 11. Оп. 1. Д. 2369. Л. 1–2.

Там же. Д. 1957. Л. 1–14 об.

Там же. Л. 4–5; Ф. 8. Оп. 1. Д. 256. Л. 11.

SSSA. Ф. 11. Оп. 1. Д. 2369; Ф. 4. Оп. 8. Д. 61.

SSSA. Ф. 11. Оп. 1. Д. 2369. Л. 8–11.

Games A. Migration and the Origins of the English Atlantic World. Cambridge, MA: Harvard University Press, 2001; Eadem. The Web of Empire: English Cosmopolitanism in an Age of Expansion, 1560–1660. Oxford: Oxford University Press, 2008; Metcalf Th.R. Imperial Connections: India in the Indian Ocean Arena, 1860–1920. Berkeley: University of California Press, 2007. О миграциях и национальных государствах см. также: Sammartino A.H. The Impossible Border: Germany and the East, 1918–1922. Ithaca, NY: Cornell University Press, 2010.

Crews R. For Prophet and Tsar. P. 13 ( Круз Р. За пророка и царя. С. 20).

Schenk F.B. «This New Means of Transportation Will Make Unstable People Even More Unstable»: Railways and Geographic Mobility in Tsarist Russia // Randolph J., Avrutin E.M. (eds.). Russia in Motion: Cultures of Human Mobility since 1850. Urbana: University of Illinois Press, 2012. P. 218–234; Spring D.W. Railways and Economic Development in Turkestan before 1917 // Symons L.J., White C. (eds.). Russian Transport: An Historical and Geographical Survey. London: G. Bell, 1975. P. 46–74; Wheeler W.E. The Control of Land Routes: Railways in Central Asia // Journal of the Royal Central Asian Society. 1934. Vol. 21. P. 585–608. О том, как современный транспорт «оживил» старые модели паломничества в Азии в начале ХХ века, см.: Amrith S.S. Migration and Diaspora in Modern Asia. P. 57–58.

Farmayan H., Daniel E.L. (eds. and transl.). A Shiʿite Pilgrimage to Mecca, 1885–1886: The Safar-nameh of Mirza Mohammad Hosayn Farahani. Austin: University of Texas Press, 1990. P. 184.

О том, сколько русских православных паломников отправлялось в Иерусалим, см.: Dixon S. Nationalism versus Internationalism: Russian Orthodoxy in Nineteenth-Century Palestine // Greene A., Viaene V. (eds.). Religious Internationals in the Modern World: Globalization and Faith Communities since 1750. New York: Palgrave Macmillan, 2012. P. 139–162.

В работе Джона Рэндольфа о дорогах в России эпохи раннего модерна и о ямской системе можно найти блестящие наблюдения того, как царское государство концептуализировало обширные пространства России в терминах итинерариев. См.: Randolph J.W. The Singing Coachman or, The Road and Russia’s Ethnographic Invention in Early Modern Time // Journal of Early Modern History. 2007. Vol. 11. No. 1–2. P. 32–61. О сложившейся в империи XVIII века практике рассматривать российские дороги как систему станций см.: Кирилов И.К. Цветущее состояние Всероссийского государства. М.: Наука, 1977; Вигилев А.Н. История отечественной почты. М.: Связь, 1977. Т. 1.

Россия открыла консульство в Багдаде в 1880 году, а вскоре и вице-консульство в соседней Кербеле, святом месте для шиитских паломников. В 1889 году было открыто консульство в Мешхеде, также центре шиитского паломничества, в 1891 году в Джидде, а в 1900-м – в Бомбее. Все они участвовали в отслеживании хаджа из России, предоставляли услуги паломникам и отчитывались в МИДе об их перемещениях. Об основании консульства в Бомбее в связи с организацией хаджа см.: Русско-индийские отношения в 1900–1917 гг.: Сборник архивных материалов. М.: Восточная литература, 1999. С. 30; Об образовании генерального консульства России в Бомбее // Дипломатический вестник. 2000. 1 марта. С. 81–85.

Кербела, место погребения имама-мученика VII века, Хусейна (ныне в Ираке), является одним из самых почитаемых святых мест для шиитов, наряду с Меккой и Мединой. В конце XIX века Кербела привлекала к себе все больше мусульманских паломников с Южного Кавказа, как и Мешхед и Неджеф, важные шиитские святые места, расположенные ныне в Иране и Ираке соответственно. Об интересе царского государства к шиитскому паломничеству и его документировании в начале ХХ века см.: Васильев А.Д. Паломники из России у шиитских святынь Ирака. Конец XIX века // Восточный архив. 2013. Т. 1. № 27. С. 9–17.

См., например: Baron N. New Spatial Histories of Twentieth-Century Russia and the Soviet Union: Surveying the Landscape // Jahrbücher für Geshchichte Osteuropas. 2007. Bd. 55. H. 3. S. 374–401; Baron N., Gatrell P. Population Displacement, State-Building, and Social Identity in the Lands of the Former Russian Empire, 1917–1923 // Kritika: Explorations in Russian and Eurasian History. 2003 (Winter). Vol. 4. No. 1. P. 51–100; Bassin M. Imperial Visions: Nationalist Imagination and Geographical Expansion in the Russian Far East, 1840–1865. Cambridge: Cambridge University Press, 1999; Bassin M., Ely C., Stockdale M.K. (eds.). Space, Place, and Power in Modern Russia: Essays in the New Spatial History. DeKalb: Northern Illinois University Press, 2010. См. также прорывной геоинформационный проект «Imperiia: Mapping the Russian Empire» историка Келли О’Нил (http://worldmap.harvard.edu/maps/886).